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中國載人航天工程總設計師周建平事跡
在日復一日的學習、工作或生活中，大家都嘗試過寫事跡吧，事跡屬于事務公文的一種，有弘揚正氣，表彰先進，推動工作的作用。想擬事跡卻不知道該請教誰？下面是小編為大家收集的中國載人航天工程總設計師周建平事跡，僅供參考，歡迎大家閱讀。
全國政協委員、中國載人航天工程總設計師周建平近日在北京表示，神舟飛船可用于太空旅行，其可靠性和安全性已得到充分考驗，飛行環境條件也被證明能讓人們健康地度過太空飛行過程，但是中國空間站現在還處于關鍵技術驗證階段，現在的目標是把空間站建好，發揮其科學和應用價值。
周建平說，空間站建造完成后，很多工作將轉向科學探索、科學實驗與應用，其中會涉及很多在軌載荷操作，包括運送、安裝、調試新載荷，有時要根據實驗情況在軌調整試驗方案等，這就需要更加專業的人士參與，因此今后會有更多類型的航天員在中國空間站工作。
針對航天飛行工程師、載荷專家何時可以進入中國空間站，周建平表示，神舟十四號和神舟十五號乘組主要還是完成空間站建造階段任務，之后會根據需要，安排另外兩類航天員執行飛行任務，大家可以期待，不會用很長時間。
他還指出，神舟飛船同樣可用于太空旅行。經過多年工作，神舟飛船的可靠性和安全性已得到充分考驗，飛行環境條件也被證明能讓人們健康地度過太空飛行過程。但是中國空間站現在還處于關鍵技術驗證階段，馬上又要進入建造階段，現在的目標是把空間站建好，發揮其科學和應用價值，這是建設中國空間站最重要的目的。
周建平指出，載人登月是國際熱點話題，中國也在對載人登月進行深入研究和論證。中國具備實施載人登月重大工程的技術基礎能力、工業能力，相信不用很長時間就能實現載人登月目標。此外，火星更遙遠，是人類載人探索太空的重要目標。“目前載人登火的工程難度、技術難度還很大，但是我相信人類的足跡能夠踏上火星。”
中國航天工業的成就如下:
1 .經過50多年的開拓發展，在國務院的正確決策和領導下，航天事業經歷了發展導彈、運載火箭、衛星和載人航天幾個階段，現已形成體系和規模。20xx年6月，中國硬X射線調制望遠鏡飛上太空。它可以觀測黑洞、中子星、伽瑪射線暴等正在爆發的活動天體。面向未來，中國人永遠不會停止對星空奧秘的追問。未來五年，中國計劃研制并發射五顆新的科學衛星;基于高能電子和γ射線的X射線屬性、能量和空間分布的科學探測將進一步深化，中國有望在空間科學探測方面取得新的重大突破。
2.在衛星方面，我們國家已經擁有通信、遙感、資源、導航定位、氣象、科學實驗、海洋七大系列衛星。中國是世界上第五個把衛星送上天空的國家，第三個掌握衛星回收技術的國家，第五個自主研制并發射地球靜止軌道通信衛星的國家。
3.運載火箭方面，截至20xx年，我國共有12種不同型號的長征運載火箭，具備近地軌道9.5噸、同步轉移軌道5.2噸的運載能力。
4.在TT&C通信領域，建立了覆蓋中國、太平洋和非洲的空間TT&C網絡，基本滿足了TT&C空間活動的需求。
5.在地面和應用系統方面，已建成包括中國遙感衛星地面站、國家衛星氣象中心、國家衛星海洋應用中心、中國資源衛星應用中心等衛星地面和應用系統。長征系列運載火箭長征系列運載火箭是中國自行研制的航天運載工具。長征運載火箭始于20世紀60年代。1970年4月24日，長征一號運載火箭首次成功發射東方紅一號衛星。長征火箭已退役現役4代17型。其中，長征一號、長征二號、長征二號E、長征三號、長征四號A 5款已退役;長征2 C、長征2 D、長征2 F、長征3 A、長征3 B、長征3 C、長征4 B、長征4 C、長征5、長征6、長征7、長征11服役。此外，長征五號乙、長征六號甲、長征七號甲、長征八號四個型號正在研究中，長征十一號甲、長征九號兩個型號正在論證中。
航天技術：
航天技術(space technology)又稱空間技術。是一項探索、開發和利用太空以及地球以外天體的綜合性工程技術。是一個國家現代技術綜合發展水平的重要標志。 軍事航天技術，是把航天技術應用于軍事領域，為軍事目的進入太空和開發利用太空的一門綜合性工程技術。
神舟十三號載人飛船20xx年10月16日在長征二號F遙十三運載火箭的托舉下點火升空，開始中國迄今時間最長的載人飛行。這是中國載人航天工程立項實施以來的第21次飛行任務，也是空間站階段的第二次載人飛行任務。對此，海外專家和媒體認為，中國朝著建設空間站邁出了重要一步，再次表明中國航天技術達到國際領先水平
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