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時(shí)代楷模中國(guó)航天員英雄事跡
在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，大家都嘗試過(guò)寫事跡吧，事跡具有概括標(biāo)明先進(jìn)事跡的主要內(nèi)容或材料的用途。那么事跡怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編精心整理的時(shí)代楷模中國(guó)航天員英雄事跡，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
當(dāng)上飛行員
費(fèi)俊龍：我小時(shí)候很羨慕軍人，可能是小時(shí)候挺喜歡看戰(zhàn)爭(zhēng)片，我感覺(jué)到軍人特別偉大。我特別欣賞紅五星，我小時(shí)候自己做過(guò)紅五星，拿鐵皮自己鉸的，完了以后刷上紅漆，放在自己的帽子上。
后來(lái)我姐夫是當(dāng)兵的，我特意跟他要了一個(gè)帽徽，別在我的帽子上，那時(shí)候我都已經(jīng)上初一了。因?yàn)閺男【蛯?duì)軍人有種特別的向往，所以當(dāng)1982年我們學(xué)校進(jìn)行招飛的宣傳，我義無(wú)反顧地就報(bào)了名。
當(dāng)時(shí)我是自作主張。飛行員最后一項(xiàng)檢查眼睛，要檢查眼底，必須散瞳以后才能檢查。我檢查完，戴了一個(gè)墨鏡回家了，因?yàn)楦改付贾溃移綍r(shí)不戴眼鏡。母親問(wèn)我眼睛怎么了，我怕她著急，就我沒(méi)什么事，就是檢查眼睛，學(xué)校組織的。我的家在江南，江蘇昆山。那里比較富裕的，也是個(gè)魚米之鄉(xiāng)。我在家排行老小，上面有兩個(gè)姐姐。南方有一種習(xí)慣，作為一個(gè)男孩又是老小，要當(dāng)兵的話，父母可能有點(diǎn)顧慮。我想既成事實(shí)以后再跟父母說(shuō)。后來(lái)跟父母說(shuō)的時(shí)候，父親給我一句話，他說(shuō)既然你自己選擇了，你以后不要后悔。我明白，他的意思就是說(shuō)你自己選擇的事，你把它做好。
剛到空軍的時(shí)候與想象中有些不一樣，經(jīng)過(guò)一年多的軍訓(xùn)，終于從一個(gè)普通青年變成一個(gè)軍人，并且是一個(gè)飛行學(xué)員，這個(gè)過(guò)程訓(xùn)練相對(duì)比較艱苦，但是我咬著牙過(guò)來(lái)了，因?yàn)槲沂冀K相信我爸說(shuō)的那句話，也相信我自己的選擇是對(duì)的。
聶海勝：當(dāng)兵是我自己的選擇。參加高考前，空軍招收飛行員，我就報(bào)名參加了。當(dāng)時(shí)學(xué)校里，所有符合條件的男生都報(bào)名了。最終選了選了7個(gè)，最后飛行飛出來(lái)兩個(gè)，我一個(gè)，還有一個(gè)在飛運(yùn)輸機(jī)。
所謂“飛出來(lái)”，就是身體檢查合格了，到部隊(duì)和航校經(jīng)過(guò)幾年的訓(xùn)練，最終成為飛行員。沒(méi)飛出來(lái)，可能有各種原因，比如身體原因，比如不適合飛行。
飛行中遇到的危險(xiǎn)
費(fèi)俊龍：有一次，我在飛行過(guò)程當(dāng)中，油耗燈提前亮了，我就判斷油量有問(wèn)題。這時(shí)候我就邊報(bào)告，邊往回走，當(dāng)時(shí)(地面)指揮員判斷是不是電路故障，讓我按規(guī)定路線在正常空域里面下降，完了以后再下來(lái)。因?yàn)橐?jīng)過(guò)內(nèi)層空域，機(jī)場(chǎng)是內(nèi)層空域，從外層空域回來(lái)的時(shí)候，下降到一定高度才能從內(nèi)層空域下面通過(guò)，當(dāng)時(shí)我想，如果這樣下來(lái)，假如真是沒(méi)有油，有可能就回不了機(jī)常根據(jù)自己的判斷，我立刻請(qǐng)示，按空滑迫降路線回來(lái)。
最后，我安全落地以后，機(jī)械師一檢查，果真是沒(méi)有油了。如果不是按照空滑迫降下來(lái)，如果中間我再加油門，到不了地面就沒(méi)油了，后果不堪設(shè)想。
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