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汽車貼膜需要注意哪些事情
隨著汽車行業的飛速發展，貼膜也成了一種時尚，不僅是為了美觀、隱私還是為了隔熱，許多車主也紛紛給愛車貼上一層層的膜，汽車貼膜需要注意什么呢？
汽車前擋風玻璃需要貼膜嗎?
我們經常可以在新聞中看到，開車中由于一些外來的物品比如飛濺的石子以及一些拋擲的垃圾砸到前擋風玻璃，從而初夏前擋風玻璃爆裂，從而對車主傷害的事故，實際上在高速行駛狀況下，前擋風玻璃只要遭遇到小小的硬物比如石子，就很容易出現貫穿現象，所以貼安全膜可以大大提升前擋風玻璃的抗貫穿強度，另外還具備有隔熱等情況。
貼膜是否顏色越深就有越好的隔熱性能
部分車主認為膜顏色越深隔熱性能越好，實際上膜的隔熱性能去也是取決于透光率和阻擋率，在阻擋率同樣的情況，可能顏色越深其隔熱性能越好，但是阻擋率并不僅僅是取決于顏色，而是取決于金屬或氧化物噴濺層的反射效果，所以相對來說對顏色并沒有太高要求。
貼膜是會否會影響逃生
許多車主也會是否因為貼膜增加了玻璃的抗貫穿強度，那么在車內遇到事故的時候是否可以砸破玻璃逃生的呢，但其實這是沒有必要擔心的，因為安全膜本身并沒有有過強的抗穿透指標，單砸玻璃內側的時候，是很容易將貼膜砸穿的，所以請車主不用擔心。
貼膜透光率一般要達到百分之九十
許多廠商在銷售貼膜的時候經常會宣傳其透光率達到了百分之七十，但實際上汽車前擋玻璃透光率不得低于70%。普通汽車前擋玻璃自身透光率為75%上下，因此前擋貼膜必須達到最低90%的透光率，才可能使前擋貼膜后的透光率依然超過70%。
剎車油一般1--2年更換一次，也要根據你所在地的氣候，剎車油有一大特性就是吸潮，吸潮極容易是剎車油里含水，水超標能導致剎車失靈。目前市場大多是，DOT3,DOT4,DOT5數字越大沸點越高也就越好，，DOT5賽車級的了，剎車油的好壞取決于油的沸點，沸點越高越好。
更換周期一般都規定為2 年，在實際用車過程中用戶卻并未遵循這個原則，而是根據制動液的質量狀況來決定是否需要更換。在連續使用兩三年甚至更長時間未見異常的情況下，很多車主對于制動液的更換周期便采用"視情而定"的原則了。但是究竟如何根據制動液的具體質量狀況來確定是否需要更換，不僅車主不知道具體標準，而且很多維修企業也缺乏有效手段來檢測制動液的質量。
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