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中班課題結(jié)題報告
在生活中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。我們應當如何寫報告呢？以下是小編幫大家整理的中班課題結(jié)題報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
中班課題結(jié)題報告1
一、課題提出的背景：
近幾年來，我國中小城市各種機動車輛陡增，交通事故頻發(fā)。據(jù)公安部統(tǒng)計，20xx年4月至7月間我國已有2455名兒童死于交通事故，7905名兒童因交通事故受傷，交通事故已成為我國少年兒童重要安全隱患。每每在電視或報紙上看到哪邊又出了車禍，都讓我們感到心情沉重。畢竟那都是些活潑可愛的小生命啊！那怎樣的交通安全教育才會更有效果，才能挽救更多的小生命，這是一個值得全社會思考的問題。
二、課題研究的意義：
幼兒教育是人生教育的開始，是人生教育的關(guān)鍵時期，因此教育質(zhì)量的好壞直接影響著幼兒一生的發(fā)展。而幼兒從小就形成交通安全意識，有助于培養(yǎng)幼兒的責任心以及自我處理問題的能力，對幼兒今后以及他的一生都會產(chǎn)生深遠的影響。為了使幼兒能成為明天祖國建設的棟梁，從小培養(yǎng)他們的安全意識，這是相當迫切和必要的。
三、課題研究的理論依據(jù)：
目前，國外在這方面的研究成果甚多，例如：澳大利亞、新加坡、法國、日本早在50年前就在小學、幼兒園的教材中添加了安全教育的內(nèi)容，而且在整個文化中比例占10%，所以這些國家的人們安全意識非常高，一位在澳大利亞居住的朋友講述那里的交通環(huán)境時贊不絕口，沒有一個人闖紅燈、橫越欄桿。在小巷內(nèi)遇到行人也不鳴笛催趕，只是尾隨著走出小巷，這樣的文明程度是和從小的教育密不可分的。相信不久的將來，我們的孩子也會向他們一樣，我們的社會也會進入高度文明的時代。而目前我國擁有全世界.％的汽車，引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15％！成為交通事故多發(fā)國家。我國每年死于交通事故的人數(shù)超過10萬人，傷殘50萬人。其中因交通事故造成中學生死亡1767人，受傷10098人；造成小學生死亡2656人，受傷10819人。其中中小學生占死亡人數(shù)的3成左右，80％是因缺少交通安全知識和自我保護能力所致。
近幾年我國對交通安全的教育也逐步的高度重視起來，特別是出臺了新的交通安全法規(guī)，更加人性化的強調(diào)了對弱勢群體的保護，就全國而言我們的交通環(huán)境越來越好，今后我國的交通發(fā)展趨勢將是道路越來越寬、車況越來越好，因而人的交通安全意識也亟待提高。所以交通安全教育從娃娃抓起也就顯得刻不容緩。
四、課題研究的目標：
《幼兒園教育綱要》中明確指出，“幼兒園必須把保護幼兒的生命和促進幼兒的健康放在工作的首位”。這就要求幼兒園教育目標必須以幼兒為本，從幼兒生命健康成長的需求出發(fā)實施教育，為幼兒奠定終身發(fā)展的基礎(chǔ)。時代在發(fā)展，文明在召喚，使我們幼教工作者感到肩上責任的重大。為了家庭的幸福和國家的安定，對廣大公民尤其是少年兒童進行交通安全教育已成為當代教育不容忽視的重要課題，而“交通安全教育從娃娃抓起”更是一項具有深遠意義的活動。對幼兒進行交通安全教育，讓他們從小建立健康的人生觀、道德觀、遵守交通規(guī)則，愛護交通設施，維護交通法規(guī)，最主要的是通過對幼兒交通安全教育還可以起到帶動一個家庭，影響一個社區(qū)，輻射整個社會的目的，從而達到全民動員共創(chuàng)和諧社會的目的。
具體到每個年齡段的研究對象其發(fā)展目標如下：
通過課題的實施要能夠使三至四歲的幼兒開始具有最初步的對社會規(guī)則、行為規(guī)范的認識，能做最直接、簡單的道德判斷。
要使四至五歲的幼兒社會認知能力明顯提高，懂得更多的社會規(guī)則和行為規(guī)范。五至六歲的幼兒則讓他們形成初步的品德行為，并在與同伴的交往中實踐、練習著各種被社會和他人許可的社會行為，并開始建立“自律”意識。
五、課題研究的主要內(nèi)容：
我們調(diào)查的數(shù)字表明，在交通事故中，由于路的原因造成的車禍占5%，而由于人的原因造成車禍的占95%，其中屬駕駛員的原因的占60%，屬行人原因的占30%。這些數(shù)字警告我們要減少交通事故就必須先解決人的交通安全意識，一念之差將造成終身遺憾。這樣的例子屢見不鮮。所以我們解決的問題就是人自身的思想觀念的問題，行為習慣的問題，從小使幼兒養(yǎng)成良好的行為習慣，是解決交通事故的突破點，也是關(guān)乎社會發(fā)展進步的大事。
因此我們研究的主要內(nèi)容在這幾個方面：
1、調(diào)查了解幼兒父母交通安全意識和交通法規(guī)知識的掌握情況；
2、我園在實施交通安全教育方面的策略和方法；
3、幼兒園、家庭、市交警支隊和社會聯(lián)合對幼兒進行交通安全教育的途徑；
4、幼兒交通安全教育對家庭、社區(qū)、社會的帶動和影響。
六、課題研究的方法：
課題研究主要采用行動研究法，輔以調(diào)查法、個案分析法等，并通過各種新穎有趣的活動使幼兒形成交通安全的意識，養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的'良好習慣，同時也能學習和掌握一些交通安全常識，知道一些簡單的道路交通標識的含義等等。
七、課題研究的主要過程：
本課題的研究我們共分了三個階段來進行實施。
第一階段：
準備階段（20xx年2月—20xx年5月）
在這一階段中，我們組織課題組的所有成員學習了國家制定的新《交通法》，了解新《交通法》的有關(guān)內(nèi)容，了解近年來交通事故頻發(fā)對家庭和社會帶來的危害。同時剖析了我園在交通安全方面存在的一些隱患和家長及幼兒自身交通安全方面的實際情況。綜合以上各方面的情況，我們更加明確了開展這一課題研究的重要意義。
其次，根據(jù)幼兒的年齡、心理特點和認知水平，我們制定了具體的實施計劃和活動內(nèi)容，并且在全園的小、中、大班中各明確了一個班作為課題研究班級。
第二階段：組織實施階段（20xx年6月—20xx年9月）
這是課題研究的關(guān)鍵階段，在這一階段中，我們做了大量的工作。
首先，我們對課題組成員進行了明確的分工，并且制定了各項具體操作的內(nèi)容、措施，確定了階段性的任務、重點。
其次，完成了對幼兒家長交通安全意識和交通法規(guī)知識的掌握情況的調(diào)查，并進行特點分析，從而掌握了第一手資料。
再次，我們針對不同年齡段的幼兒采用了不同的教育模式，開展了適合幼兒年齡特點的各種主題教育活動。
根據(jù)小班幼兒的特點，我們進行了一些比較簡單的游戲，如小二班的吳慧芹老師讓幼兒進行十字路口紅綠燈模擬表演，讓幼兒認識了“紅燈停、綠燈行”、“要走人行橫道”的規(guī)則，讓幼兒在游戲中建立了初步的交通規(guī)則意識。針對中班這一年齡段的孩子，我們同樣采用游戲的形式來對他們實施交通安全教育。在游戲的過程中引導幼兒學會簡單的評價自己和他人的行為，判斷這些行為的對與錯。這樣，幼兒不僅有了規(guī)則意識，同時幼兒的人格取向也有了一定的提高。中四班周燕老師組織的親子交通安全模擬表演，非常有特色，讓家長和孩子們在游戲中形成了交通安全意識。而大班幼兒由于已形成了初步的品德行為，并開始建立了一種“自律”意識。因此，在開展課題研究的過程中我引導他們開展討論，并和和他們一起制定與交通安全有關(guān)的一些規(guī)則。這樣，幼兒既能建立規(guī)則意識，又了解了相應的交通法規(guī)，幼兒的邏輯思維能力、創(chuàng)造力、語言表達及辨別是非等多方面的能力也都得到了發(fā)展。
在園長室的關(guān)心和支持下，我們還在全園開展了各種各樣形式新穎的交通安全教育主題活動：
活動一、聽交通警察介紹交通安全知識。我園請來了大豐市交警大隊的干警到園進行交通安全教育講座。交警叔叔結(jié)合圖片向幼兒介紹交通法則和認識交通標志；結(jié)合實際事故發(fā)生的案例分析，告訴幼兒哪些行為是安全的，哪些危險的；還讓幼兒和交警叔叔一起指揮交通，通過學習指揮交通的手勢，培養(yǎng)孩子尊敬交警、熱愛交警的情感；一起學習交通安全兒歌：《交通安全拍手歌》。
活動二、在園結(jié)構(gòu)區(qū)中設置交通安全教育的活動設施，包括模擬紅綠燈、斑馬線以及其他交通標志等；又如在班上張貼形象有趣、易理解的交通標志等圖片；在語言區(qū)設立“娃娃從小懂交通”園地等。這些和交通相關(guān)的環(huán)境的創(chuàng)設，使幼兒在潛移默化中受到了教育。
活動三、提供實踐場地進行模擬演練，在游戲中加強安全知識教育。通過角色游戲?qū)ⅰ爸鞭D(zhuǎn)化為“行”。如開展“十字路口”、“汽車站”等游戲，讓幼兒來把學習的交通規(guī)則運用到游戲中；又如讓幼兒或教師作為交通警察來模擬實踐，把所學的交通規(guī)則和自我保護的意識在游戲中得到運用。
活動四、構(gòu)建“三位一體”的交通安全教育體系。幼兒園出面協(xié)調(diào)，與家庭、社區(qū)的有機結(jié)合，形成以幼兒園為主、家庭為基礎(chǔ)、社區(qū)為依托的“三位一體”的安全教育模式，把幼兒交通安全落到實處。
活動五、教學延伸活動。教師帶孩子上街進行實踐活動，觀察交警指揮交通和為交警叔叔獻花、認識馬路上的標線和紅綠燈、當義務交通員看看有誰的行為違法了等等。讓孩子進一步認識到交通安全的重要性。同時，也可以聘請孩子當義務交通宣傳員，把交通安全知識告訴爸爸媽媽，監(jiān)督爸爸媽媽的交通行為是否合法…….
在開展以上活動的同時，我園還注重加強幼兒園周邊交通的治理。在交警部門的配合下重點解決我園上下學時段的交通擁堵的狀況，進一步優(yōu)化幼兒園周邊的道路交通環(huán)境。經(jīng)過整治，校園周邊交通環(huán)境大為改善，每個小朋友在家長的帶領(lǐng)下都能做到“高高興興上學、平平安安回家”。此外，在幼兒園的環(huán)境建設方面，我們還能突出交通安全教育的文化氛圍。
第三階段：研究總結(jié)階段（20xx年10月—20xx年12月）
從十月份起我們就開始著手課題研究的完善總結(jié)階段。我們要求課題組的成員在自我總結(jié)的前提下向課題組負責人匯報課題研究的工作情況。在此基礎(chǔ)上，課題負責人進行課題結(jié)題自測、總結(jié)，完成課題研究的結(jié)題報告和相關(guān)課題材料的收集完善工作。最后在報請上級檢測、評估、鑒定。
八、課題研究取得的成果
經(jīng)過課題組全體成員的共同努力，課題的預期成果已全部達到：
1、完成了幼兒交通安全教育的相關(guān)基地建設，其中展室、十字路口紅綠燈模擬崗亭等已初步建成，普及了我是小小交警的韻律操，創(chuàng)編了幼兒交通安全兒歌。
2、幼兒園環(huán)境建設體現(xiàn)交通安全教育的文化氛圍。不管是課題的實驗班級還是非實驗班級的室內(nèi)環(huán)境都能體現(xiàn)這樣的一個氛圍，其次園內(nèi)的樓道、走廊及園內(nèi)外墻飾等也無不體現(xiàn)出其育人的功能。
3、完善了課題實驗方案、結(jié)題報告以及相關(guān)的家長調(diào)查報告等，各種活動照片以及其他相關(guān)材料無不反映出我們的工作扎實和具體措施的到位。
4、撰寫了有關(guān)幼兒交通安全教育的論文2--3篇。
九、存在問題及今后的設想
課題研究中的存在問題：
1、依靠幼兒園的宣傳力量還很薄弱。
2、少數(shù)家長思想改變還有過程，只要管好自己和家人就行了。
今后的設想：
在今后的關(guān)于交通安全的活動中，我們會加強宣傳力度，讓幼兒帶動家長，讓家長帶動全社會，讓大家自覺形成維護交通規(guī)則的良好習慣，為爭創(chuàng)交通文明城市作出我們應有的貢獻。
中班課題結(jié)題報告2
生活有多么廣闊，語文世界就有多么廣闊。學生不僅在課堂上、在教科書中學語文，還要在課堂外、在生活中學語文。要把語文學習伸向生活，在生活中融入語文學習，首先要認識語文學習與伸延生活。
“語文學習的外延和生活的外延相等”。這一語文教育名言，揭示了語文和生活的深層聯(lián)系。語文學習向生活伸延，尤其向生活言語實踐伸延，更符合母語學習的特點，既能為學生提供豐富的語文學習資源，又能為提高學生的讀寫聽說能力提供實踐機會。我們要盡可能地為學生創(chuàng)設大語文教育環(huán)境，找準課內(nèi)外知識的聯(lián)系點，課內(nèi)外結(jié)合、校內(nèi)外結(jié)合、書本與實踐活動相結(jié)合，讓學生更多的直接接觸語文材料，在生活言語實踐的大課堂里學習語文、運用語文，建構(gòu)自己的語文素養(yǎng)。
一、語文學習與伸延生活的必要性
盡管我們已經(jīng)走進了新課程，但在讀學生厭學現(xiàn)象也相當嚴重。語文教育面臨挑戰(zhàn)，這種挑戰(zhàn)，一來自一些學生覺得語文學習枯燥無味，二是因為學生的課余時間大都被大量的作業(yè)以及各種形形色色的強化輔導班占據(jù)，語文學習的時間基本框定在課堂里，大部分時間被老師的煩瑣分析和頻繁提問占去了。這樣，學生學語文被束縛在有限的時間空間和語文教材里。學生遠離社會生活實踐，缺乏必要的生活積累和生活歷練。這是極具有害的。其實我們都知道，任何能力都是學習主體“悟”后“練”出來的，而絕非是“講”或“聽”出來的。直接的社會實踐，不僅能增加學生的生活經(jīng)驗、生活經(jīng)歷，而且對學生意會大量的語文模糊性知識，對學生積累審美經(jīng)驗，形成健康的審美情趣，具有極為重要的作用。蘇霍姆林斯基特別重視學生的生活體驗和社會實踐，他一周兩次把學生帶到野外去，到“詞的源泉”去旅行，他把這稱為“藍天下的學校”、“快樂的學校”。他曾說“寧靜的夏季拂曉，我跟孩子們來到池塘邊。映入我們眼簾的是朝霞那令人驚嘆的美。于是孩子們感覺和體味到朝霞、拂曉、閃爍、天涯這些詞在感彩上的細微差別。”（蘇霍姆林斯基：《帕大雷什中學》）在蘇霍姆林斯基這里，對生活的直接觀察活動充滿了情趣，提高了學生的學習興致，不僅體驗到生活的經(jīng)驗，而且獲得了美感經(jīng)驗。語文的外延和生活的外延相等，作為社會交際的工具、思維的工具、傳承文化的.工具，語文與社會生活密切相關(guān)，它源于社會生活，應用于社會生活，一旦離開了社會生活，也就喪失了生命力。觀察、調(diào)查、參觀、訪問等生活體驗和社會實踐，是學生學好語文，增加積累，培養(yǎng)審美情操，培養(yǎng)“悟性”的有效途徑。因此，語文學習與伸延生活，既能增加學生的生活歷練，又能提高學生的學習興趣，甚至可以消除厭學情緒，是語文學習的有效途徑。
二、語文學習與伸延生活的方向
人從呱呱墜地開始，要生存，要發(fā)展，第一學吃飯，第二學言語。要學習言語，就必須在生活中學習，這是無可爭辯的事實。人的一生可以不學其他，但不能不學語文。但事實上，一個人學習語文并不是從進入學校開始的，也不是離開學校就結(jié)束，而是隨時隨地都有著語文學習。社會生活是語文學習的源泉，也是語文學習的補充和伸延。
《語文課程標準》指出“語文是母語課程，語文學習是一種母語學習”。依據(jù)母語學習的習得規(guī)律和語文能力形成的特點決定語文學習應該向生活言語實踐伸延。學習母語的最大特點和優(yōu)勢就是在母語環(huán)境中通過使用母語來提高讀寫聽說能力，這一過程在語言學理論中被稱作母語習得。學生學習言語，說到底，就是為了運用母語更好地生活。因此，學習言語，就要遵循母語的習得規(guī)律，在生活中學習，在生活中提高，而不能僅限于課堂之內(nèi)。事實證明，課外社會生活中的言語活動，不論言語的閱讀、寫作和口語交際，就數(shù)量和范圍說，都大大超過課堂的學習。據(jù)研究，學生一天生活中的說話量抵得上兩個學期的課堂說話量；學生課外的閱讀量超過課堂閱讀量10倍以上。這說明要有效提高學生的讀寫聽說能力，僅靠現(xiàn)有的課堂活動量是遠遠不夠的。
三、語文學習與伸延生活的內(nèi)容
古人云：“處處留心皆學問”，我們也可以說，處處留心皆語文。《語文課程標準》指出“自然風光、文物古跡、風俗民情、國內(nèi)外重要事件、學生的家庭生活以及日常生活話題等也都可能成為語文課程資源。”語文學習能否向生活伸延，關(guān)鍵在于有沒有一雙發(fā)現(xiàn)課外語文學習資源的眼睛。
語文學習再也不是僅僅“讀教材”，再也不只鎖定在教室里。有語言文字存在的地方就會有語文學習活動；有社會交往的地方，就能進行語文實踐。語文教育不能在沸騰的社會生活面前關(guān)上大門，畫地為牢。語文教育必須扎根于現(xiàn)實生活的土壤。呂淑湘先生說：“語文課跟別的課有點不同，學生隨時隨地都有學語文的機會。逛馬路，馬路邊有廣告牌；買東西，附帶有說明書。到處可以學語文。”顯然，學生的語文學習就要在一種開放、主動、多元、動態(tài)的學習環(huán)境中進行，而這種環(huán)境不能單從表面的時間和地點上交換方式，還要從獲取知識的方式和渠道上有利于學生的言語學習。如讓學生從報紙、雜志、書籍、電視、廣告、標語、地名、歌詞、風俗等方面感受，分析后獲得知識。
四、語文學習與伸延生活的意義
茅盾先生有句名言：“書本上的知識而外，尚須從生活的人生中獲得知識。”提高學生語文素養(yǎng)的途徑并不局限于課堂語文學習，通過課外閱讀、寫作、口語文交際、社會實踐以及各種傳媒等，都能夠為學生語文索養(yǎng)的建構(gòu)提供一個發(fā)展平臺。社會生活是語文學習的大課堂，雖然語文學習可以與生活相聯(lián)系，但并不就等于生活。學生的生活言語實踐多是在無意識、無目的的狀態(tài)下進行的，有些言語甚至是不健康的，不科學的，會對學生產(chǎn)生不良的影響。如在學生中傳開的灰色流言：“學習苦，學習累，學習還要交學費！……。”因而，必須對學生的生活言語實踐加強指導，拒絕灰色信號對學生的言語干擾，不能只顧及課堂語文學習，而置課外生活言語實踐于不顧。
語文學習向生活言語實踐伸延，有利于學生語文素養(yǎng)的形成與發(fā)展。生活言語實踐提供了一個與現(xiàn)實生活，與他人交往對話的情境。學生在歷練中積累經(jīng)驗和體驗，滿足和發(fā)展學生的求知欲，使學生的個性得到充分的施展。激勵學生積極主動地去求真、去揚善、去審美、去探索、去創(chuàng)造，并且能用理性的眼光去認識他人、認識社會、認識世界，達到認識自我、發(fā)展自我、完善自我的過程。這樣才能達到真正意義上的語文學習，提高學生的語文素養(yǎng)。為此，就要拓寬語文學習空間，引導學生參加生活言語實踐，體驗生活，扎根于現(xiàn)實生活。
正如劉國正先生所說：“在課外的天地里，學生得到語文訓練的機會很多很多，是課內(nèi)所不能比的。”只要我們善于把面臨的時空與事物和語文學習相聯(lián)系，朝著語文學習向生活言語實踐伸延的方向去開展語文學習，語文學習的源頭活水就會取之不盡，用之不竭。
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