設計方案（必備）
為了確保我們的努力取得實效，就需要我們事先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特點。制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編整理的設計方案4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
設計方案 篇1
本文研究了用PLC控制兩臺電梯的雙電梯并聯控制系統的設計方法，論文首先詳細敘述了電梯的機械系統、拖動系統和控制系統的主要部件的功能和工作原理，確定了用PLC控制雙電梯聯動系統的方案。
然后確定了電梯控制系統的基本功能，并根據這些功能設計出了電梯的基本運行控制程序。論文討論了對兩部并聯電梯運行的要求，研究了并聯調度的原則。
并聯電梯控制系統的設計以實際情況為根據，計算出了優化的電梯運行調度方案，達到高效、節能的目的。對我國的電梯市場的設計、研發提供了良好的實驗依據。
1. 引言
本課題將在借鑒已有成果的基礎上，設計基于計算機+可編程控制器的雙電梯聯動控制系統。通過合理地利用PLC的硬件資源和軟件資源，進行電梯群控系統的設計來提高電梯的操作靈活及快捷。對電梯的群控問題進行分析研究，以兩臺電梯的聯控邏輯為例，設計基于計算機+可編程控制器的雙電梯聯動控制系統。 通過合理地利用PLC的硬件資源和軟件資源，進行電梯群控系統的設計來提高電梯的安全可靠性和操作的靈活性，對縮短平均候梯時間、減少電梯運行時間具有重要意義，對電梯控制的發展具有促進作用。
本設計的主要研究方式、方法包括：
1.通過研究電梯的'運行方式，進行雙電梯的邏輯設計。雙電梯一般遵守集選規則，即將呼叫信號先進行登記，對與電梯運行同向的呼叫信號逐一應答，當同向指令和召喚應答完畢后電梯可以自動換向。除此以外，電梯并聯運行還遵循的相應的調度原則：正常情況下，當電梯使用以后，二號電梯作為忙梯會首先自動上升至第三層待命，一號電梯則作為基站電梯在第一層樓待命。當某層站有門廳呼叫信號時，則“忙梯”立即啟動并定向運行去接該層站的乘客。
2.選用西門子S7-300系列PLC作為下位機，構成雙電梯的控制系統，電梯邏輯控制系統的控制核心是PLC，哪些信號需要輸入至PLC，PLC需要驅動哪些負載，以及采用何種編程方式，都決定著其內部I/O點數的分配，根據PLC的I/O節點使用原則，應留出一定的I/O點以做擴展時使用。
3.PLC控制程序采用結構化設計，使用西門子配套軟件STEP7進行編程設計，構建雙電梯聯控軟件系統。
2. 雙電梯聯控的總體方案設計
2.1 電梯的結構與工作原理
電梯是垂直方向上運行的運輸設備，由機械和電氣兩大系統組成。
機械系統由曳引系統、轎廂、對重裝置、導向系統、廳轎門、開關門系統、機械安全保護系統組成。其中曳引系統由曳引機、導向輪、曳引鋼絲繩、曳引繩錐套等部件組成。導向系統由導靴、導軌架、導軌等部件組成。機械安全保護系統主要由緩沖器、限速器和安全鉗、制動器、門鎖等部件組成。廳轎門和開關系統由轎門、廳門、開關門機構、門鎖及位置開關等部件組成。
曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止狀態，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩定，轎廂得以準確停靠。電氣系統實現對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。
2.2雙電梯控制方案總體設計
使用多電梯的場合一般是單電梯無法滿足建筑物內的交通需要，如客流量、等候時間等。因此，使用雙電梯或更多電梯需要解決的主要問題是多電梯協調工作方式和以等候時間最短為目標的聯控邏輯算法。本設計研究兩部電梯的聯控技術，進行了控制方案的總體設計。
雙電梯控制方案的系統框架如圖2-1所示。基本思路是采用計算機+可編程控制器結構。由可編程控制器完成數據和狀態采集、控制任務，并將狀態數據傳輸給計算機。計算機完成監控任務，并將管理指令輸出給可編程控制器。
圖2-1 雙電梯控制方案的系統框架
雙電梯的信號關系如圖2-1所示，在該系統中可編程控制器(PLC)是核心部分，兩部電梯的內部呼叫信號、每層樓的外部呼叫信號、電梯的運行方向信號、兩部電梯的載重信號、以及兩部電梯當前所在層信號輸入到PLC中，PLC根據接收的信號狀態，按照已設計好的邏輯算法進行運算，并輸出控制信號，來控制兩部電梯電機的正轉與反轉、何時開門何時關門、電梯樓層和運行方向的現實的顯示、以及超重后的報警等。同時，根據預先設計，PLC將需要監控和存入數據庫的信息傳送個上位機(計算機)。除接受PLC傳輸的信息外，計算機可以根據管理需要，向PLC發出控制指令。
輸入到PLC的控制信號有：運行方式選擇(如自動、有司機、檢修、消防運行方式等)、運行控制、轎內指令、層站召喚、安全保護信息、旋轉編碼器光電脈沖、開關門及限位信號、門區和平層信號等，通過PLC的控制來判定電梯的運行方向，是否開關門，顯示出當前的樓層，在超載的情況下發出警報。
對于控制電梯一次完整的運行過程，就是曳引電動機從起動、勻速運行到減速停車的過程。PLC接收來自操作面板和呼梯盒的召喚信號、轎廂和門系統的功能信號以及井道 和變頻器的狀態信號 ，經程序判斷與運算后實現電梯的集選控制，PLC在輸出顯示和監控信號的同時向變頻器發出運行方向、啟動、加速、減速、運行和制動停梯信號。曳引電動機正轉(或反轉)控制及高速控制信號有效時，電動機開始起動，起動后維持一定的速度一直運行，完成起動及運行段的工作。當換速信號到來后，PLC撤消高速信號，同時輸出爬行信號。減速過程開始，當電機達到一定速度時電梯停止減速，并以此速度爬行。當平層信號到來后，PLC撤消爬行信號，同時發出停梯信號，此時電動機減速到停止轉動，電梯停梯。正常情況下，在整個起動、運行、減速爬行段內，變頻器的零速輸出點一直是閉合的，減速至零之后，零速輸出點斷開，通過PLC抱閘及自動開門。 本設計主要是針對為了使人打到最短等候時間，進行邏輯分析，并可以后續設計出相應的PLC控制程序。
3. 電梯運行的總體邏輯算法
(一)2部電梯分別為A，B，YA、YB分別為A、B電梯的運行值，它反映了電梯當前運行的樓層。YA：電梯當前所在樓層數(B梯與此類似，以下均以A梯為例)。如果電梯停在某層待命時，運行值為上行時的值。設H為廳內某一外召喚按鈕按下時對應的鍵值，H=所在樓層數。
(二)設定變量MA，MB;其中MA、MB分別為A梯順向內呼最值和B梯順向內呼最值;當電梯向上運行時，MA=max(A梯內呼登記表);當電梯下行時，MA=min(A梯內呼登記表)。電梯相應的最短距離為S。B梯與A梯相同。
以A梯為例電梯響應時間的確定：當外呼信號與電梯運行方向相反時， 就是電梯由當前樓層順向運行到內呼最值樓層、再由內呼最值樓層運行到外呼信號樓層的樓層數之和，即S=|YA-MA|+|MA-H|。
當外呼信號與電梯運行方向相同時，外呼信號在電梯運行前方，則就是電梯運行到外呼樓層的樓層數，即S=|YA-H|。
如果外呼信號在電梯運行后方，則值由3部分構成，電梯當前值到順向最值樓層的距離、順向最值樓層到外部后向呼梯最值樓層的距離和外呼信號到外部后向呼梯最值樓層的距離，即：S=|YA-MA|+|MA-H|。B梯計算方法與A梯一致。
為了達到乘客等候時間最短，使A、B兩部電梯的響應時間作比較，響應時間短的來完成乘客的需求。
參考文獻
[1]中華人民共和國城鄉建設環境保護部，住宅建筑設計規范，1987年
[2]余華、孫德堡，智能大廈中的電梯群控系統，電工技術雜志，20xx年
[3]朱曉東、曾慶山，基于PLC的電梯最小等候時間的集選控制算法，輕重運輸機械，20xx
設計方案 篇2
實踐項目名稱：機械義務維修及用電安全小組
單位：草樓村村民組
團隊名稱：愛我家鄉
參與人數：10 個
實踐地點：安徽省霍邱縣河口鎮草樓村
實踐時間：XX-7-10（農歷二〇一一年六月初十）到XX-7-25（農歷二〇一一年六月二十五）
負責人：陳勇
聯系方式：182^^^^^^^
社會實踐設計方案：
實踐項目名稱：機械義務維修
主題：深入基層，了解基層，服務基層。
目的;結合紀念建黨90周年主題教育內容，圍繞加速崛起、全面轉型，關注社會熱點，根據地方經濟社會發展要求，著眼與地方發展需要，解決當地經濟發展的需要，緊密結合各個學科的專業特長，為地方民眾提供多方位、專業化的服務，以此為基礎，不斷提高專業實踐能力。為我們未來創業奠定基礎。
方案亮點：走出鳳陽縣，以我們的專業知識，幫助他們認識家庭中經常使用的農業機械、家庭中的電子產品。可以解決在他們在使用這些工具過程中的遇到的一些基本問題，可以自己去維修農業工具或者電子產品中的基本的一些問題。提高廣大農民的知識儲備，提高他們的用電安全意識，提高他們對當代大學生的認識。提高我們對基層的了解，為自己以后為基層服務奠定基礎。
創意內容：以我們當代大學生學的專業知識去服務基層，讓我們學以致用，去了解基層，以我們修理機械并傳播科學文化知識（如科學用電）。加強我們互相交流，從而認識在現實中的問題，及時的去改進它，可以讓我們對我們的未來有一個很好的規劃，知道并了解以后會向什么方向發展，定向的去服務。以社會實踐為名，去努力定義當代大學生的價值。
團隊人員介紹：
儲x：男，1990年出生，10屆在校大學生，主修專業為機械設計制造及其自動化，心思縝密，邏輯思維能力高，專業化知識儲備完善，有很好的交際能力與動手能力，積極參加學校的各種活動。XX年暑假曾在安徽省安慶市潛山縣槎水縣逆水村從事假期機械保養工作。可以擔當我們團隊的的電子義務維修員。
蔣x：男，10屆在校大學生，主修專業為機械設計制造及其自動化，幽默，創新意識強，有很高的團隊合作能力，涉獵廣泛。是一個豐富的百科全書式儲存庫，有很強的動手能力。曾在院級的智能車比賽中獲得三等獎，院級的青年歌手大賽中獲得二等獎。在高中多次在廣西省南丹市參加暑期動手能力實踐，并獲得“十佳青年”的稱號。可以擔當我們團隊的的機械維修義務員。
夏x：男，，10屆在校大學生，主修專業為機械設計制造及其自動化，個性活潑，愛好廣泛，擅長發現問題并能提出可行的解決方案。對機械和電路的知識癡迷，有很高的團隊合作能力，在初中及高中期間，曾在家把家中的各種機械類的工具都拆開并維修了部分機器故障。尤其擅長調試電視及煤氣灶，對它們有深入的了解。村里的很多人都找過他修理家中的部分器具。在村里小有名氣。可以擔當我們團隊的電子器件義務維修員。
張x：男，，10屆在校大學生，主修專業為機械設計制造及其自動化，有很強的團隊合作能力，擅長調節人際關系，懂得好幾種方言，有很強的專業知識，溝通能力強，幽默，為人和善。做事認真，對農業用的拖拉機研究很多，能解決一般的機器故障，了解機械原理和機械工作原理。可以作為我們團隊農業機械義務維修員。
尹x：女，，10屆在校大學生，主修專業為經濟學，愛好廣泛，有很強的團隊合作能力，了解經濟原理和管理，會做多種口味的食物。懂得兩種方言，溝通能力強，懂得營養搭配，能根據天氣選擇合適的食物。有一定的組織能力，懂得如何協調人際關系。可以為我們團隊合理預算經費，但當我們團隊伙食委員。
周x: ，10屆在校大學生，主修專業為機電技術教育,無線電協會會長，有很強很豐富的無線電專業知識，團隊合作能力很強，幽默，對收音機，電視機，部分手機，電話等有很深的了解并能解決常見的'故障，懂得如何優化問題，有很強的領導能力與協調能力。曾在暑假在維修部工作過，有很多的工作經驗。知道常見問題的解決思路。可以擔當我們團隊的技術顧問與技術指導委員。
周x:女，，10屆在校大學生，經濟管理學院財務會計教育專業，專業知識過硬，懂得如何理財，并能合理預算各項資金，有很強的團隊合作能力，曾在蘇州的一個小公司從事會計實踐，有很強的統籌能力，同時，她能做出安徽大部分地區的食品，勤勞，樸實。樂于和別人溝通。可以擔當我們團隊的理財顧問和伙食委員。
周x：女，，10屆在校大學生，經濟管理學院財務會計教育專業，專業知識強悍，樂于發現問題并能有效地解決它，除了了解自己的專業知識，心理學的知識儲備豐富，細心。穩重。XX年暑假在自己家附近小超市從事會計理財工作，并獲得了店老板的夸獎，擅長宣傳與外聯工作。可以擔當我們團隊的宣傳委員。
陳x：男，，10屆在校大學生，主修專業為機械設計制造及其自動化，有很強的團隊合作能力，專業知識儲備豐富，活潑，愛好廣泛，對電子及機械自動化癡迷，有很強的動手能力。可以作為電子義務維修員及攝像員。
陳x：男，，10屆在校大學生，主修專業為機械設計制造及其自動化，有很強的統籌能力與領導能力，深入的了解每個隊員的性格與優缺點，有一定的專業之儲備。可以擔當我們團隊的機械義務維修員與隊長。
實現途徑：是在學校申請與在社會拉贊助同時進行，倆方面都去準備，如果學校通過再在省里申請，然后通過外聯委員與當地的村支書與村長溝通，全體團隊成員親自到當地。
推進步驟：具體可分為三個步驟：
（1）:準備階段，包括拉贊助、在學校申請、購齊所需物品、定制所需服裝、對各位隊員準備好、擬定行程計劃、預訂危機處理方案。
（2）：實施階段，具體的行程安排，預計XX-7-9日可以到達目的地。第二天上午所有的安排妥當，下午，讓所有隊員大致熟悉村莊地理環境，了解其地理文化。為第三天的宣傳工作做準備。
7-11.12日。留兩名隊員在宿舍，其余八名全部出去宣傳，包括口頭宣傳和宣傳傳單宣傳，（為了讓宣傳的徹底和全面，特定于宣傳兩天。）
7-13.14.15.16日為期四天的維修機械工作，初步定所修機械范圍為：拖拉機、摩托車、煤氣灶、汽油抽水機。簡單介紹它們地工作原理，并傳授它們基本的修理機械的方法。詢問他們在使用這些機械時會遇到什么問題。并作好記錄。
7-17.18.19.20日為期四天的電子維修工作，初步定為所修電子產品范圍：電冰箱、電飯鍋、部分手機、收音機、電視機。除了修理好，還要簡述其工作原理，并傳授它們基本的修理方法。簡要說明在用這些電子產品時應注意的問題，詢問他們在使用這些電子工具的時候會遇到什么問題，有什么獨特的見解，并做好記錄。
7-21.22.23日主要深入到孤寡老人家或身邊沒有子女陪伴的家庭，切實解決他們生活中遇到的問題，檢查他們家中的電路安全，向他們介紹如何用電。并發放宣傳知識單，并做好統計工作，記錄他們在生活中遇到的難題。
7-24是整理這期間的資料，并繼續提供維修服務。
7-25日整理物品，找好車，準備離開。
預期效果：切實解決該村的農業知識匱乏，幫助他們了解身邊的機械及電子產品，在遇到一些簡單的機械問題能自己發現它并能有效的就解決，懂得基本的電路知識，學會合理用電，科學用電，懂得合理用電器，了解基本的理財知識，加強大學生與基層的“對話”。加強大學生在暑假實踐的意義。為我們服務基層提供了一個最有權威的參考平臺。提高我們對當代大學生價值的認定。
活動可行性：我們放假的時候，正是農閑的時候，很多機械設備都是閑著的，電子產品用的更加頻繁，雖然有很多人不在家，在家的都是上初中的小學生，和部分婦女及部分老人及少部分的青壯年，很多機械設備都需要在農閑的時候修理，其中有很多都是簡單的問題，我們可以義務給他們指導及維修，還有很多人對科學用電知識的缺乏。不知道如何科學用電。藉此機會推動村民的科學文化素質，為把草樓村建設成為小康村。
經費預算：
車費:10人x(7+42+10)x2=1180元
住宿：5間x50=250元
伙食：10x12x15=1800元
維修器具：（電烙鐵3部90元，萬能表3部270元，螺絲刀12把90元，（包括平頭螺絲刀三把，梅花頭螺絲刀三把，大小螺絲刀各一套）維修服裝每人一套500元，）共=950元
宣傳動員：大條幅倆條，90*2=180。宣傳傳單1400份*0.1元=140元 共=320元。
其他各項雜費：200元，包括印制一些科普知識。
設計方案 篇3
隨著國民經濟發展和人民生活水平的提高，人們對于城市環境衛生情況的重視程度越來越高。與之相對應，環境衛生工作設備也面臨著更新換代的需要。箱式電動環衛車以其綠色環保、低碳節能、輕便靈活的優點對于現代化城市環衛工作的要求有著非常良好的適應性。加大箱式電動環衛車開發力度，提高設計水平，促進我國環衛工作質量穩步提升，是我國環衛設備生產企業需要高度重視的問題。由于箱式電動環衛車出現時間尚短，人們對其的認識和了解還不夠充分、深入，對箱式電動環衛車設計工作的順利開展產生了一定負面影響。文章對箱式電動環衛車設計有關問題進行探討，希望可以對電動車生產企業和技術人員更好的推進環衛電動車設計生產工作有所幫助。
1 箱式電動環衛車結構與功能設計
電動環衛車設計主要包括整車總體布局和局部布局兩個方面的設計內容。兩方面的設計要求各有特點，但最終需要實現協調統一。其中，整車總體布局設計要建立在車輛總體造型設計的基礎上。為保障設計的可靠性和可執行性，盡量控制設計成本，當前環衛電動車整體設計普遍采用傳統箱式布局方案。箱式布局方案技術發展時間較長，各方面都較為成熟穩定。使用箱式布局方案有助于電動車輛結構與系統功能的良好匹配和完美實現。局部布局方案在后續系統設計工作中發揮著極為重要的指導性作用，其主要功能是對全車各功能系統結構的合理統籌與安排。后面分別進行每個系統的方案設計，都必須符合局部布局方案的總體要求。從某個角度來看，各項系統方案設計是對局部布局方案進一步的說明和詳細闡述，環衛電動車整車設計時，需要確定整車尺寸、車輛運行質量和相關性能參數等關鍵性或基礎性指標。設計人員要根據產品設計目標和車輛具體使用條件科學設置相關指標，確保各項指標符合國家、行業相關法律法規和標準規范。箱式環衛電動車的設計參數主要分為三大類，其主要參數具體情況如下：一是整車尺寸。其中，外形尺寸為3.69m/1.45m/1.75m，車輪輪距為1.2m，軸距為2.55m。二是質量參數。其中，車輛承載能力必須達到1 千千克。三是性能參數。其中，上坡能力為18%，續駛里程為80km，最高行駛速度為每小時40 公里。
2 箱式電動環衛車造型設計
在進行車輛造型設計時，必須同時考慮技術和美感上兩方面的需求。既要保證車輛使用要求，這是車輛設計開發的根本目標，也要讓車輛盡可能地滿足現代人在審美觀上的需求。特別是環衛車輛，作為城市市政工程日常使用的主要設備，在保障城市清潔衛生的同時，環衛車輛本身也已經成為城市景觀中的重要組成部分。基于上述原因，環衛車造型設計難度很大，需要面對來自各方面的考驗。在進行電動環衛車造型設計時，在條件允許的情況下，設計出多套設計方案，每套方案都有其特點和突出的方向，從而將人們對環衛電動車的需求盡可能地的容納其中，然后通過橫向比較，仔細區分各方案間的優劣，最終確定一套綜合指標最高的方案，從而實現綜合效益的最大化。在方案分析對比過程中，可以通過三維模型的方式將方案直觀地反饋給評估人員。
3 箱式電動環衛車系統設計及優化分析
和主流車輛一樣，電動環衛車的性能質量受到兩大因素影響，一方面要確保用來制作、組裝車輛的零部件性能優良、質量過關，另一方面要確保各零部件間運轉協調，能夠充分發揮整體性能水平。由于這個原因，在進行車輛系統設計時，不僅要保障車輛功能系統的設計水平，還要做好系統設計優化，以保障系統間的協調性。
3.1 箱式電動環衛車產品系統設計
環衛電動車產品系統設計又分為兩個方面，即系統的布局設計和結構設計。布局設計和結構設計既彼此獨立又互相聯系，二者間是一種互動的關系，彼此依賴，相互影響，一方面變化都會對另一方面產生巨大影響。在進行各系統的布局設計時，要在滿足系統功能充分正常實現的基礎上，充分考慮設計對象與車輛整體以及其他系統間的相互聯系和影響，既要滿足法規標準，又要盡量提升車輛系統設計的科學化、合理化和效率化水平。
計算機技術的成熟，推動了車輛設計，特別是結構設計的發展。現階段，計算機輔助制圖技術(CAD)廣泛應用于車輛各系統結構設計領域，從而大幅提高了設計效率和設計質量，但同時也給車輛系統結構設計提出了新的要求。在進行電動環衛車系統結構設計時，要注意以下幾個方面：一是要以車輛設計方案為對象，建立計算機虛擬模型，以此為基礎逐步開展模擬裝配、檢驗模擬裝配工作，再根據檢驗結果修改計算機虛擬模型，并根據需要不斷實施結構設計的優化、完善。此外，計算機輔助工程技術(CAE) 也是環衛電動車系統設計工作中常用的設計工具，通過CAE，設計人員可以直觀感受到各個系統結構設計方案的.優劣，從而以更快的速度和更高的效率完成設計方案的評估工作。此外，CAE 還能夠幫助設計人員對設計方案進行優化，并形成配套效果圖。
車輛計算機虛擬模型的建立是多方面因素綜合考慮的結果。一個高質量的計算機虛擬模型的形成，不僅考慮設計方案在技術層面是否具有可行性，還要考慮其反映的設計方案是否符合國家關于設計對象的規范要求，也要考慮乘車人員的駕車體驗。比如主車架的長寬指標必須符合設計要求，車體結構要盡可能實現輕型化以及轉向機設安裝、轉向輪主銷傾角參數等問題。只有上述一切要求都滿足后，計算機虛擬模型所反饋的數據才具有足夠的參考價值。
3.2 系統設計優化
從上述闡述的內容可以看到，在整車系統設計的過程中，也包含了整車設計優化的內容。CAE 技術就是最有力的證明。設計人員使用CAE，根本目的就是為了驗證設計方案的可行性，通過計算機技術將設計方案轉化為直觀感受，從中找出優點和不足，進而進行針對性地改進，這本質上就是開展系統設計優化工作。CAE 的應用，大幅提高了設計效率，縮短設計周期，降低設計費用，對于車輛設計工作具有著十分積極的促進作用。
4 箱式電動環衛車樣車試生產與測試分析
4.1 樣車試生產
盡管經過了計算機虛擬模型的檢測，但在設計方案投入正式生產前，必須經過樣車試生產這一過程，通過將數據化的設計方案轉為實體產品，可以最大限度的對設計方案的好壞進行實際評估。樣車試生產主要有以下幾個階段：一是將原料加工成毛坯，二是零件的加工生產，三是對毛坯以及零件進行熱處理，四是各系統的組裝，最后是整車組裝。這一過程與正式生產過程相同，從而確保產品質量和生產工藝兩方面都滿足實際需要。
4.2 樣車測試
樣車完成后，就要進行測試工作。這也是車輛設計定型前的最后一道把關程序。通過對樣車大量的系統的測試，對車輛設計思維的準確性、產品設計的先進性、生產工藝的合理性、生產、使用和維修工作的便利性以及各零部件的可靠性等進行全面評估。最終判斷車輛設計是否滿足預設的目標要求。
5 結束語
環衛電動車設計是項系統工程，設計工作中需要考慮的因素極為繁多，設計人員在進行設計工作時，既要保證設計質量，確保方案的可行性和成本的最低化，又要充分發揮想象力和創造力，不斷開發出新的設計方案，提高設計水平，促進車輛性能質量的提升。就箱式環衛電動車而言，全封閉的車廂方式，保障了車輛防水、防塵和防腐蝕的要求，在車廂側門安裝了主力開啟裝置，通過電液一體化舉升模式實現了車輛自動卸載和舉升功能，極大地改善了環衛車輛的操作舒適度，體現了創新思維，更有利于該型車輛提高市場競爭力。
設計方案 篇4
教學目標：
1．學會本課8個生字，掌握“快樂、小鳥、唱歌、羽毛、保護、樹苗、不許、枝頭”等詞語。認識“梳、理、靈、捕、翠、牌”6個字。
2．理解課文，能背誦課文。
3．通過學習，培養學生的觀察能力、口語表達能力和自學能力。
4．能有感情地朗讀課文，培養學生的朗讀能力。
5．通過學習，使學生懂得小鳥是我們的好朋友，要保護鳥類，不讓它們受到傷害。
6．通過看圖理解課文，讓學生充分感受大自然的美，培養學生的`審美情趣。
重點
學習生字新詞，朗讀背誦課文，懂得我們要保護鳥類。
難點
了解“紅領巾”指的是誰？為什么說“紅領巾”真好？
課時安排 2課時
教學步驟
第一課時
一、看圖導入。
出示課件
1．大家看，這是在哪兒，圖中有誰在干什么？這是什么時間？
2．請學生完整地敘述圖意。
課文是怎樣描述的？
二、初讀課文。
l．要求學生借助漢語拼音，先讀準生字的字音，再輕聲讀課文，把句子讀通順。
2．指名分節試讀課文，讀后評議。
三、學習課文。
1．學習第一小節。
（1）自由讀，說說這小節告訴了我們什么？（林中的小鳥最快樂。）
（2）議答：從哪里可以看出小鳥最快樂？
（結合圖畫，從“嘰嘰喳喳、蹦蹦跳跳”、“一邊…一邊”想象小鳥無憂無慮、自由自在生活的情景。）用“可愛”說一句話。
（3）指導朗讀。
要用輕松愉快的語氣來讀，體現出小鳥們自由自在的生活。
2．學習第二小節。
（1）自由讀，說說通過讀知道了什么？（林中小鳥最活躍。）
（2）質疑解疑。
①什么是活躍？（啟發學生從“撲棱棱、飛來飛去”體會小鳥非常活躍，還可結合小朋友生活實際理解。）
②它們在忙些什么？（捕捉害蟲、保護翠綠的樹苗。）
（3）指導朗讀，要讀得快些，體現出小鳥在忙碌地捉害蟲。
3．學習第三小節。
（1）小聲讀，想想自己讀懂了什么？把不明白的地方畫下來。
（2）師生共同討論交流。
重點理解：
①“紅領巾”指誰？（看圖理解，指少先隊員。）
②為什么說“紅領巾”真好？
（少先隊員一大早就到樹林中，安放鳥巢，讓小鳥有一個安全、舒適的生活環境；并且廣泛宣傳“不許打鳥”，讓小鳥無憂無慮、自由自在地生活。）
③練習朗讀。讀出贊揚的語氣。
四、總結。
學了這篇課文以后，你有什么感受？我們應該怎樣保護鳥類？
五、朗讀課文，背誦課文。
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[經典]設計方案09-16
設計方案03-25
設計方案05-13
設計方案05-14
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