運輸管理制度常用15篇
在當今社會生活中，很多地方都會使用到制度，制度是國家機關、社會團體、企事業單位，為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規性或指導性與約束力的應用文。什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編為大家收集的運輸管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
運輸管理制度1
為切實加強礦井大巷機車運輸安全技術管理，改善運輸安全環境，規范機車行車秩序，保證運輸安全，特制定如下安全管理制度：
第一條：電機車的安全性能必須符合以下要求，否則不得投入使用：
1、司機室必須有牢固的頂棚，并且不得妨礙司機操作和視線。
2、有警鈴（嗽叭）、前后燈，并能正常使用。
3、撤砂裝置完整有效，制動裝置靈活可靠，制動距離符合安全規程規定，電瓶托輥轉動靈活，電瓶穩固推銷齊全完整。
4、電氣性能良好，符合防爆要求，車燈照度符合要求。
5、列車有紅尾燈。
6、機車每年出井大（中）修一次，年審合格。
第二條：行駛機車的軌道及設施必須符合以下要求：
1、現生產水平軌道型號不得小于15kg/m，新延深水平不得低于22—24kg/m。
2、道岔必須符合標準，安裝正規搬道器，禁止使用牛必道岔。
3、軌道和道岔質量達到合格品，運輸隊每周應對軌道和巷道情況檢查一遍。
4、巷道轉彎處，乘人上下車地段，坡度較大地段，車場、風門處、巷道口、巷道狹窄地段，應設鮮明警標，上下車地點應有照明。
第三條：行車調度及信號符合以下要求：
1、凡一條巷道行駛兩臺及以上機車或一個水平行駛三臺及以上機車時，應設運輸調度站。配置燈光信號指揮系統，信號系統應有防止機車在同一區段碰頭，追尾和兩臺機車同時進入一個車場調車作業的閉鎖功能。
2、凡不設運輸調度站的水平，應嚴格劃分各臺機車的行駛區間，共用區間應設列車占道的閉鎖信號。因特殊情況進入其它機車行駛區間時，必須經調度室批準，并與對方機車直接聯系，取得同意后才能進入。
3、同一水平運輸調度站與各裝載點，中部車場，終端車場間應設置不經人工轉接的電話通訊。
4、現設運輸調度站，因客觀原因一時難于實現時，必須裝設燈光閉鎖信號，制度專門的.運行方案和安全措施，在保證機車與機車間實現對口聯系的基礎上，嚴格貫徹執行。
第四條：機車的行車秩序必須對以下內容作出明確規定：
1、每條運輸線路上行駛機車的臺數，礦車牽引數量，錯車地點，行駛最大速度。
2、各臺機車的行駛區間，停車地點，各車場停車線和頂車極限。
3、各車場的調車方式及裝、調、頂車秩序。行車秩序由礦機電部門根據現場情況制度，經礦總工程師批準執行。
第五條：行車作業過程中司機除認真執行操作規程外，還必須做到：
1、嚴格按照燈光信號系統指示和跟車員信號指揮開停。
2、除車場（或處理事故）以外，不得進行頂車作業。
3、雙控機車，不得在靠礦車一端司機室進行操作。
4、在調車過程中，不得脫鉤頂車。
5、嚴禁司機站在巷道中在車外操縱機車。
6、在行車期間，嚴禁司機將身體任務部分伸出車外，凡接近風門處、巷道口、行人較多地段，彎道處和進入車場前必須減速、鳴鈴報警。
第六條：行車過程中跟車員除認真執行操作規程外，還必須做到：
1、嚴格按運輸調度員的行車指令或信號指揮機車司機發、停車。
2、無運輸調度站和燈光信號系統時，負責與井底車場或其它區段機車跟車員的聯系。
3、跟車時，必須站在列車最后一輛礦車上。（當掛人車時，應在人車內乘座，并隨時注意到車運行情況。）
4、頂車作業時，不得在列車上指揮開車，嚴禁用木棒或其它物件頂車。
5、不得在列車靠機頭前三個礦車范圍內掛材料設備車。
6、嚴格執行大型材料、設備運送管理制度。
運輸管理制度2
危險化學品倉儲管理制度是對危險化學品儲存過程中的安全、環保、操作規范等方面進行詳細規定的一套管理體系。它涵蓋了危險化學品的接收、存儲、搬運、標識、應急處理等多個環節，旨在確保倉儲活動的安全、高效、合規。
內容概述：
1.危險化學品分類與識別：明確各類危險化學品的性質，制定相應的存儲條件。
2.儲存設施要求：規定倉庫的建設標準、防火防爆設施、通風系統、監控設備等。
3.接收與入庫流程：規范化學品的.驗收、登記、入庫操作，確保來源清晰，質量可靠。
4.存儲管理：設定存儲區域，實行分區管理，防止相互影響或發生危險反應。
5.搬運與裝卸：規定正確的搬運方法和防護措施，減少意外風險。
6.標識與警示：設置明顯的危險品標識和警示標志，提醒工作人員注意安全。
7.應急預案：制定針對泄漏、火災等事故的應急預案，確保快速有效的應對。
8.安全培訓與監督：定期對員工進行安全知識培訓，加強日常的巡查和監督。
運輸管理制度3
一、概述
本礦井提升運輸系統按巷道布置可分為副斜井提升運輸系統、主斜井皮帶運輸系統、采掘輔助巷道皮帶運輸系統。
1、主斜井皮帶運輸系統：由井底煤倉裝→地面皮帶機轉載點；
2、副斜井提升運輸系統：由副井口車場→副井皮帶上倉口車場——副井底車場；
副井提升機：jk—3×2.2p
綜上所述，本礦副井提升運輸系統基本上是利用主軸滾筒的纏繞式提升設備牽引礦車在斜坡18℃的軌道上進行煤、矸及物料的提升運輸任務，以輔助于礦井的日常安全生產。
（一）、副斜井提升運輸的各項規定及司機操作規程
1、副斜井巷道主要做為礦井進風巷和人員、材料及矸石運輸的通道，井下采掘工作面、巷道錨噴及其他施工項目，各種硐室、通風設施，井下使用設備、材料的運送。
2、在日常工作中，嚴禁任何人員從副斜井上下班徒步行走，檢查或其它工作的人員應從主、副斜井之間的聯巷行走。在進入主、副斜井巷道之前，必須通知主、副斜井井口信號工、井底信號工；嚴格遵守“行人不開車，開車不行人”的安全規章制度。
3、主、副斜井提升機的專職司機必須經過安全機構認定有安全培訓資格的'部門進行培訓考試取得安全資格證后方能上崗。非專職提升機司機禁止操作設備。司機要持證上崗，嚴禁無證上崗，當班時嚴格按照提升機司機操作規程進行操作，工作期間嚴禁睡崗，提升機運行期間不得進行其他工作，嚴禁脫崗、離崗和擅自找人頂崗、替崗，嚴格遵守“一人操作一人監護”的安全規章制度。
4、提升運輸系統內的信號工、把鉤工必須經過安全機構認定有安全培訓資格的部門進行培訓考試取得安全資格證后方能上崗。
5、司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執行。信號不清或接到信號后因故未能執行時，應通知井口信號工原信號作廢，重發信號，再進行操作。司機不得無信號動車。
6、斜巷防跑車和跑車防護裝置必須定期檢查、檢修和試驗，要做到動作靈敏、操縱靈活，擋車可靠。各地點軌道防跑車裝置及跑車防護裝置在不開車時要處于常閉狀態，只有在礦車通過時方準打開，不提升時要及時關閉。
7、車輛連接必須使用足夠強度的三環鏈及帶有閉鎖裝置的插銷，嚴禁使用非標準銷、鏈。井口把鉤工應對車輛的連接處進行詳細檢查，確認安全后方可由信號工向絞車房發送信號進行提升。
8、副井提升物料、設備應遵守下列規定：凡屬矸石、料石、石面、金屬柱梁、木梁等較重物質，不得超過五車；凡屬煤、木料等較輕物質不得超過六車。
9、運送“四超”物料必須有經礦總工程師審批同意的專項安全技術措施，并經井口把鉤工仔細檢查確認無安全隱患后方可運輸行操作。司機不得無信號動車。
3、絞車每次提運前要認真檢查絞車的各部位并試運轉，如發現異常情況要立即停機檢查并及時處理，嚴禁帶病運轉。
開車前的檢查：
○1檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況；○2檢查鋼絲繩磨損、連接及固定情況；○3檢查兩制動器工作及剎車帶接觸情況；○4檢查有無甩油缺油現象；○5檢查軌道完好情況；○6檢查巷道內材料堆碼、設備擺放、兩側安全距離等情況；○7檢查巷道內車輛停放及行人、作業情況；○8檢查絞車開
（二）、副斜井提升運輸安全技術措施
副斜井井筒傾角18°，斜長660米。主要承擔礦井生產所需設備、物料、礦井救災物資的運輸及廢舊物資的回收升井任務。為從根本上消除斜井提升運輸的不安全隱患，達到消除各類斜巷運輸事故的目的，保障礦井安全生產，特制定本措施。
1、每班由提升機司機、維修工對提升機電控系統、機械、液壓系統進行一次全面、認真的檢查，并執行班中定時巡檢制度及其它有關的規章制度；對提升機過卷保護、松繩保護等各種保護裝置進行試驗檢查其動作是否靈敏可靠并做記錄。
2、提升機司機在操作過程中不得進行其它工作，要集中精力、謹慎細心，隨時觀察各儀表指示，深度指示器及滾筒運轉狀況和鋼絲繩在滾筒上的排列情況。發現任何異常立即停車，查明原因。待故障排除后方可按信號執行開車命令。
3、提升機司機嚴格執行“一停、二上、三下”的信號命令。無信號嚴禁動車，信號不清不準開車，對信號不確切不準開車。提升機運行過程中，收到任何異常信號都要停車，查明原因并及時利用電話和井口信號工進行聯系，確定命令信號后方準開車。
4、在出現下列情況，要立即使用緊急制動裝置進行停車：
①有緊急停車信號時；
②礦車在接近減速點沒有減速時；
③電壓表、電流表等儀表指示異常及提升時鋼絲繩抖動嚴重懷疑礦車掉道時；
④控制系統、機械系統等主要部件出現故障或失靈時；
⑤其他需要緊急停車的狀況時。
5、信號工要堅守崗位，上崗后對信號系統進行一次詳細的檢查，確認信號聲光齊全、可靠。提升運輸時，嚴密注意鋼絲繩及礦車的運行狀況。發現異常逐級發送停車信號，并利用電話向絞車房及有關地點說明情況，停車后要及時處理和向上級匯報。
6、鋼絲繩査繩工每天對提升機鋼絲繩的完好性進行檢查，發現鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規程》規定時，必須立即向主管領導匯報，并填寫“鋼絲繩檢查記錄”表。
7、查道工每天對井筒大巷內巷幫、頂、軌道、道床及各安全設施進行一次詳細的檢查，發現問題必須立即處理并向隊領導匯報。
8、平臺阻車器、地閘及跑車防護裝置必須處于常閉狀態，只有在礦車通過時方可打開，不提升時要及時關閉；把鉤工、維修工每班要對平臺阻車器、地閘及跑車防護裝置的完好情況和工作狀態進行檢查檢修，確保運輸線路上安全設施的正常工作狀態。
9、把鉤工每掛一鉤要檢查礦車碰頭、礦車輪子底銷是否齊全完好，檢查每輛礦車的連接情況、插銷及閉鎖是否到位、三環連不得有紐掛現象，檢查礦車保險繩連接情況，檢查礦車所裝物料是否有“四超”現象。出現以上任一種情況都不允許發出開車命令。必須當場處理確保無安全隱患后方準下達開車命令。
提升時，井口信號工和把鉤工要共同負責井口的警戒任務，嚴禁有人跨越正在運行的鋼絲繩及在井口變坡點逗留；井底信號工和把鉤工要共同負責井底的警戒任務，嚴禁井底車場有人穿行、逗留及從事任何工作。
運輸管理制度4
本《氣瓶使用管理制度》旨在規范企業內部氣瓶的安全使用，確保作業人員的生命安全和生產過程的順利進行。內容涵蓋氣瓶的選購、存儲、搬運、使用、檢查和廢棄處理等多個環節。
內容概述：
1.氣瓶的采購與驗收：明確氣瓶供應商的選擇標準，規定氣瓶到貨后的驗收程序。
2. 存儲管理：規定氣瓶的存儲位置、數量限制及存儲環境的要求。
3.搬運與安裝：詳細描述氣瓶搬運的.安全操作規程和安裝固定措施。
4.使用規定：設定氣瓶使用前后的檢查程序，以及使用過程中的注意事項。
5.維護與檢查：明確氣瓶定期檢查的頻率和內容，規定異常情況的處理流程。
6.廢棄處理：闡述氣瓶廢棄時的正確處理方法和責任歸屬。
運輸管理制度5
一、目的
通過本預案，確保災害發生后，方案參與人員能夠做出快速、正確的反應，迅速組織力量參與搶救人員、控制消除事態發展、恢復生產等救援和善后工作，最大限度地減少因災害造成的人員傷亡、財產損失和其他不良影響，保證公司各項生產工作的正常進行，為公司工作的正常開展提供可靠的安全環境。
二、范圍
本預案適用于地震、臺風、水災、等自然災害對本系統的影響。
三、預案執行
(1)現場救援
(2)后勤保障
(3)外圍工作
(4)通訊聯絡
四、職責
1、現場救援職責
a、根據不同自然災害攜帶相關救援物資;
b、組織、指揮在自然災害中被困現場人員及其重要物資的疏散、搶救;
c、下達救援命令，并協助實施;
d、隨時向安全小組通報現場情況，提供解決依據;
e、特別緊急情況下，有權停止現場救助，采取“緊急避險”措施。
2、后勤保障
a、根據現場需要，負責調配現場救援物資，保證救援物資的供應;
b、負責接待社會救援部門和友鄰單位，c、搶救、安置事故傷亡者，安置疏散出的物資。
3、外圍工作
a、負責維護現場秩序，疏散、安置現場職工;
4、通訊聯絡
a、根據公司安全領導小組的指令，負責啟動應急預案，通知所有安全領導小組人員;
b、負責現場所有“上傳下達”工作;
c、根據應急全領導小組的'指示，向有關部門報告事故現場情況。
5、工作程序
a、當災害已發生，造成人員傷亡，由現場救援負責并組織后勤保障控制現場，搶救、搜索現場人員，在人員得到有效救助后，疏散物資財產。
b、外圍工作劃定管制區域，維護現場秩序，禁止無關人員進入。受傷人員要立即送醫院救治，組織疏散危險狀態下的物資。
c、通訊聯絡及時準確下達安全小組的指令，與政府有關部門聯絡通暢，協調各部門妥善解決相關工作。
運輸管理制度6
一、范圍
本規定對運輸產品車輛衛生安全及其控制的管理要求作出明確規定，適用于承擔本公司產品裝運、交付車輛的衛生安全監督管理。
二、職責
本規定由質檢部歸口管理，相關部門配合執行。
三、產品運輸車輛衛生安全管理
1、衛生安全組織管理
（1）公司成立車輛衛生安全管理小組。設組長一名，副組長兩名和相關成員，其中明確一人為專職車輛衛生安全監督員，對車輛衛生安全實施專項管理；
（2）公司成品交付運輸車輛以冷藏車為主，條件許可時，經車輛衛生安全管理小組組長批準方可用廂式貨車；
（3）成品交付運輸車輛原則上由各營銷區域經理聯系，區域經理有困難的，由營銷服務部協調車輛，其車輛必須符合衛生安全要求；
（4）對于進入廠區裝載成品或者承裝包裝盒、原料等運輸車輛進行卸貨的，必須由衛生安全管理小組相關人員檢查其衛生狀況：
1）凡檢查發現裝過化學品、危險品的車輛，對食品存在潛在危害的（如有不良氣味、易污染食品包裝等物質）一律不許裝車或卸貨；
2）對有可能造成環境污染的一切車輛，嚴禁放其駛入廠區，更不得在廠區內進行沖洗或消毒；
（5）衛生安全管理小組對車輛衛生安全負有直接責任，對于進入廠區裝貨或卸貨的一切車輛，必須經衛生安全監督員簽字確認符合衛生安全條件后方可實施。
2、成品承運車輛衛生安全要求
（1）運輸車輛應達到無異味，無污染物危害，混裝物品無倒塌的危險。
（2）冷藏車的制冷效果須良好，經消毒后按規定堆放高度裝車；廂式貨車須采取保溫措施（塑料布、棉被等），且干凈整潔、無異味，經消毒后按規定高度裝車；
（3）運輸車輛未裝過化學品、危險品等對食品存在潛在危害的情況（如有不良氣味、易污染食品包裝等物）；
（4）運輸車輛車廂內、外表面潔凈、無污染、無破漏；
（5）駕駛員及其運營作業證件齊全并對應相符且有效，車輛設施等狀態完好
3、成品承運車輛進出廠程序
（1）承運車輛衛生安全狀況申報
1）凡承接本公司成品裝運任務的車輛，在進廠前駕駛員應向本公司申報車輛衛生安全狀況；
2）填寫《成品承運車輛衛生安全確認表》，出示相關證件，接受門衛核對審查；
（2）門衛對承運車輛衛生安全狀況檢查
1）審查《成品承運車輛衛生安全確認表》內容是否填寫完整、清晰、明確；核查證件與車輛的符合性和有效性；
2）現場檢查車輛衛生安全條件是否符合要求；
3）在《成品承運車輛衛生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則同意車輛進入，并將該確認表傳遞給倉庫保管員；若不符合，則謝絕其車輛進入；
（3）保管員對承運車輛衛生安全狀況檢查
1）查車輛制冷系統設施狀態、制冷效果；
2）查車輛保溫措施是否滿足要求，保溫物品是否干凈無異味；
3）在《成品承運車輛衛生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則準備開啟庫門；若不符合，則將不符合情況向衛生安全監督員報告裁定；
（4）裝卸隊長對承運車輛衛生安全狀況檢查
1）查車廂內有無化學品及其遺棄、遺跡、異味，確認有無潛在危害；
2）查車輛載重噸位與卸貨單是否匹配；
3）查車輛設施完好狀態，無漏，無損傷，其衛生安全行駛條件是否滿足要求；
4）在《成品承運車輛衛生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則同意啟動搬裝；若不符合，則將不符合情況向衛生安全監督員報告裁定；
（5）衛生安全監督員確認
1）若門衛、倉庫、裝卸隊對車輛衛生安全檢查符合，則對貨載車的衛生安全進行全面核查鑒定，并確認所裝物品有無倒塌危險等。若完全符合，則在《成品承運車輛衛生安全確認表》中簽署符合性意見；
2）若發現車輛衛生安全條件或狀態有欠缺，或門衛、倉庫、裝卸隊在檢查中發現有不符合的情況，質檢部應協助衛生安全監督員應及時組織有關人員進行現場評議，并記錄現場評議的結論意見；
3）衛生安全監督員將車輛衛生安全狀況告知營銷部或國際貿易部，協調辦理承運手續；
4）門衛憑簽署符合性意見的'《成品承運車輛衛生安全確認表》及營銷部等出具的相關證件放行車輛出廠。
四、記錄管理
1、承運車輛、公司門衛、倉庫、裝卸隊等負責人，對《成品承運車輛衛生安全確認表》的填寫，應按YCD/CX002—20xx《記錄控制程序》中“5、2條記錄的填寫”要求執行，否則所產生的一切后果，責任自負；
2、記錄填寫人、評議人均應在確認表的對應欄內簽名，并注明日期；
3、記錄表格由門衛保管分發，填寫后的記錄仍由門衛收集，按月裝訂成冊，送交成品運輸車輛衛生安全監督員收存備查，并按《記錄控制程序》規定執行管理。
五、本作業文件所涉及的表格
1、成品承運車輛衛生安全確認表
六、本作業文件所形成的記錄
1、車輛衛生安全狀況申報記錄；
2、車輛衛生安全狀況檢查記錄；
運輸管理制度7
為了更好地完善公司的內部管理，增強企業的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。
一、車輛運輸工作流程
1．調度員負責接收用戶信息
2．調度員按照發車計劃給司機下達運輸任務；
3、司機按調度的發車計劃到攪拌站主樓裝車，集控室出具一式五聯的《供貨單》交付司機；
4．實施運輸、質量的監督與審核
（1）司機負責監督混凝土裝卸工作，并對運輸質量負責；
（2）混凝土在運輸過程中發生問題時，司機應立刻通知有關人員進行解決。
5．交付
（1）司機將混凝土按指定時間、指定地點交給指定人員；
（2）用戶在《供貨單》上簽字蓋章，自留一聯；
6．結算
（1）司機負責帶回經客戶簽字確認的《供貨單》并交給調度員；
（2）調度員負責對《供貨單》進行核對、統計、轉交財務部（會計）；
（3）財務部記帳后在結算期限內與用戶進行統一結算。
二、車輛運輸管理辦法
1、各承運司機必須按公司生產調度的'要求，按時、保質、保量的完成運輸任務，每發生一次未按要求承運的車輛，一律按《公司獎懲制度》進行罰款。如因個人原因不能及時到達給用戶造成經濟損失的，不僅賠償損失而且視情節暫停運輸，情節嚴重的予以辭退。
2、承運司機的運輸車輛在途中出現車輛故障和交通肇事等問題，不能按要求到達目的地。在出事后30分鐘內必須打電話向公司調度和車隊隊長匯報詳細情況，盡快采取措施。
3、 承運司機必須保管好各票據并按規定及時傳遞各種票據，否則根據情節進行處罰，對嚴重影響正常工作者當月不予發放業務提成。
4、 各承運司機必須根據公司生產調度下達的指令，準時到達指定地點，進行裝卸車，不得以任何借口拖延，如有違反，將按規定處罰。
5、 各承運司機接受處罰后，必須在下次裝車前按規定及時將罰款交公司財務部，如果承運司機不能按時上繳罰金，生產調度不分配任務，并在運費中扣除。
6、 運輸問題處罰標準
（1） 承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶使用，每晚一次罰款200元；
（2） 承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要全額賠償所承運混凝土的價款，并視態度情況是否予以辭退。
（3） 承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地，在出事后30分鐘內不能及時向公司匯報的罰款100元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。
（4） 承運司機不能按要求傳遞票據或將票據涂改或損壞，罰款50元，如果丟失視影響程度進行罰款。
（5） 承運司機到達運送目的地，要熱情服務和交接，做好卸車工作，如因工作服務態度不好，用戶反映強烈，視情況罰款100-300元。
（6）承運司機發現混凝土有問題要及時給調度室和實驗室反映，否則承擔由此造成損失司機將視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰，及時匯報后可免除責任。嚴禁私自處理問題混凝土，尤其是嚴禁給混凝土里加上水，若發現予以直接辭退并扣發當月工資。
三、運輸票據傳遞管理制度
1. 運輸票據是下達運輸任務和運輸結算的主要依據，各級管理人員及承運司機要認真執行票據傳遞的有關規定，妥善保管票據，如有破損、丟失由責任人負責。
2. 操作室負責《供貨單》的開出，將《供貨單》交到司機手中。
3. 司機按《供貨單》的注明的工程名稱、數量按時裝車，并將該單帶到用戶單位，用戶單位在該單上簽字后，司機將單帶回，票據經涂改無效，破損丟失均由責任人負責，司機丟失該運單，公司將按規定進行處罰。
4. 車輛返回后，司機將票據交到生產調度室生產調度對司機帶回的票據要有簽收記錄，以備查對。
四、車輛用油管理制度
1、嚴格加強油料管理，實行專人管理，在公司指定油站加油，于每日 各車根據車輛油量情況進行集中加油，2、車輛加油實行“雙鎖分離制”。即在所有車輛的油箱上另行配裝油箱明鎖一把，原油箱鑰匙由司機攜帶，增配明鎖的鑰匙由油料管理員保管，加油時由司機和油料管理員共同打開油箱鎖進行加油。
3、駕駛員在出車前必須做好車輛自查，保證運輸用油。每次加完油，駕駛員要核實好數據，在加油單上簽字確認，并注明車號、加油時油耗量和公里數。
4、每月對車輛耗油量根據實際情況推算出來的平均耗油量進行比對，誤差率在 %以內的耗油量視為正常，超出誤差率的耗油量由該車司機按市場價格進行賠償。
5、對耗油量過高，確實存在問題的駕駛員，要采取批評教、車隊通報、經濟處罰，直至停車待崗等方式進行處 。
五、車輛維修制度
1、嚴格履行車輛維修審批手續，實行日常定點維修。按照申請、鑒定、預算、審批、下修車單、修后回執審核等程序進行。
2、車輛出現故障或發生交通事故需要修理時，駕駛員要在10分鐘內及時向車隊隊長報告，由隊長組織人員做出鑒定，填好記錄備案，并及時向辦公室匯報。
3、日常小修（1000元以下）由車隊隊長與調度組長溝通，并報設備部主任溝通同意后，簽發修車通知單，到指定地點修理。
4、對超過日常小修范圍的和數額較大的維修，由車隊書面請示設備部，由設備部主任閱審，報請設備副總經理批準同意后方可修理。并由設備部進行車輛維修競價選擇維修點進行維修。
5、對因有特殊情況需到指定地點以外修車的，必須報告設備部主任批準。車輛在區外發生故障需要維修的，原則上要報告車隊，將車輛拖到指定維修廠修理。
6、更換下來的廢、舊件，應帶回車隊，做好登記后，統一集體保管。
7、車輛維修完畢后，要向車隊送達維修回執，車隊做好登記備案。
運輸管理制度8
一、為進一步加強安全管理基礎工作，促進企業安全生產文件檔案標準化、標準化，根據《危險貨物道路運輸企業安全生產檔案管理技術要求》，制定本規定。
二、公司安全管理部門應根據國家法律、法規和危險貨物道路運輸管理標準的要求，編制安全生產管理檔案，包括企業安全生產全過程形成的管理資料。包括：企業資質檔案、人員檔案、危險品道路運輸車輛檔案、監督檢查檔案。歸檔應規范、清晰、保存良好，公司應定期進行檢查和評估。
三、歸檔范圍。
1、企業資質檔案（A）
(1)企業基本信息（檔案編號：A1），包括：企業概況、《道路運輸經營許可證》或《道路運輸危險貨物許可證》、《企業法人營業執照》、安全評估材料及許可相關材料。
(2)停車場地及設備（檔案編號：A2），包括：停車場地證明材料、安全防護和消防設施設備清單、運輸生產設備（包括裝卸設備）清單。
(3)安全管理制度（檔案編號：A3），包括：管理及從業人員安全生產責任制度；安全生產監督檢查制度；教育培訓制度；從業人員、車輛、設備及場地管理制度；應急救援預案制度；安全生產作業規程；安全生產考核與獎懲制度；安全事故報告、統計與處理制度。
2、人員檔案（B）
(1)危險貨物道路運輸企業管理人員（檔案編號：B1），包括：法定代表人、主要負責人和分管安全負責人基本信息情況。
(2)專職安全管理人員（檔案編號：B2），包括專職安全管理人員的基本信息及資格證復印件。
(3)危險貨物道路運輸從業人員，即駕駛人員（檔案編號：B3）、押運人員（檔案編號：B4）、裝卸人員（檔案編號：B5）包括：基本信息；勞動關系合同；身份證、機動車駕駛證、從業資格證復印件；從業情況記錄。
3、危險貨物道路運輸車輛檔案(C)
4、監督檢查檔案（D）
至少包括：
(1)企業安全生產監督檢查記錄（檔案編號：D1）；
(2)安全生產會議記錄（檔案編號：D2）；
(3)危險貨物道路運輸車輛監控數據記錄（檔案編號：D3）；
(4)危險貨物道路運輸車輛出車安全例檢記錄（檔案編號：D4）;
(5)危險貨物道路運輸罐式車輛罐體檢查記錄（檔案編號：D5）；果等內容，主要記錄公司、車隊關于安全方面的會議(如公司安全員月例會、安全例會等)，尤其對安全生產文件的傳達、學習和貫徹情況要詳細填寫。
(二)安全組織臺帳
1.公司安全組織臺賬中應記錄公司安全技術部、安全組織網絡、安全監督部成員；
2.車隊安全組織臺賬：臺賬中應記錄車隊安全領導小組和安全組織網絡，并填寫公司志愿消防隊成員組成（姓名、性別、年齡、工種、崗位、教育程度、安全教育狀況等）。
(三)安全教育臺帳
1.公司安全教育臺賬：包括公司領導和管理人員的安全教育培訓：公司安全科長的安全教育；安全監督管理人員的安全教育；新員工的三級教育；特殊工種的安全教育、培訓和評估；外部施工人員的`安全教育；其他人員的安全教育。
2.車隊安全教育臺賬：包括船隊領導和員工的安全培訓；對新員工進行三級安全教育；特殊工種的安全教育、培訓和評估；轉崗復工半年以上人員安全教育。
(四)安全檢查臺帳
公司定期組織安全檢查，記錄檢查時間、檢查內容、檢查人員、發現問題、整改措施、完成時間等，公司安全檢查不少于每季度一次，班組安全檢查不低于每月一次，每周班組安全檢查不得少于一次。此外，應根據專業特點、季節變化、節假日安排和特殊作業要求進行專項檢查。安全檢查中發現的隱患、問題、整改要求和整改審查，應按要求如實填寫。 (五)隱患治理臺帳
事故隱患管理由公司和船隊分級實施。船隊中發生的所有隱患，無論資金水平和來源如何，均應填寫在船隊隱患管理臺賬中，其中應包括隱患名稱、隱患級別、隱患所在部門、現有部分、計劃成本、實際成本、資金來源、，整改前的臨時預防措施、整改計劃（計劃應具體）、完成進度、負責人、計劃完成時間、實際完成時間、隱患治理后的評估等。隱患整改應嚴格按照“五定”原則進行(即定臨時防范措施、定整改方案、定負責人、定整改時間、定資金來源)。
(六)事故臺帳
按照《事故管理制度》要求，事故實行歸口和分級管理。公司級事故臺帳要記錄所發生的各類事故，包括火宅、爆炸、設備、生產、交通、人身、質量、污染和其他事故。車隊級事故臺帳要記錄本車隊發生的人身、火宅、爆炸、車輛、交通事故，只要影響到生產運行均應上賬登記)。要記錄事故發生所在部門、發生日期、事故類別、事故經過，并嚴格按
照“三不放過”原則，進行事故原因及責任分析，詳細填寫應吸取的教訓、采取的防范措施和處理意見等，人身事故要將當事人姓名、性別、年齡、工種、工齡及事故概況等記入臺帳。 ’
(七)安全工作考核與獎懲臺帳
《安全工作考核獎懲臺賬》記錄了各部門、各崗位安全生產責任制考核情況。各級安全工作和安全生產考核、事故發生單位和個人的處罰和“三違”、預防和避免事故有功人員的獎勵、對安全管理做出突出貢獻的單位和個人進行表彰和獎勵，應有詳細規定。臺賬應包括考核項目或內容、被考核部門和個人、主要事跡和問題、考核意見和結果、獎懲、考核部門和審批部門簽字等欄目。
(八)職業安全衛生臺帳
記錄員工體檢時問、人數、姓名、性別等，塵、毒、噪聲、射線分布情況及定期檢測數據。
(九)安全防護用品臺帳
記錄防護用品明細，每周防護用品檢查情況。
(十)事故預案臺帳
記錄事故預案演練。
(十一)安全學習資料
保存下發的上級各種文件、安全會議材料及安全試題庫、安全考試卷、安全通報等學習資料
(十二)特殊工種人員檔案
記錄特殊工種人員姓名、工種個、年齡?本崗位工齡、性別、取證時間、參見培訓情毋及善審考試情況等。
(十三)安全活動記錄
1．安全活動記錄要內容齊全，填寫參加人數、參加領導、活動內容、發言情況、領導簽字等。
2．安全活動內容：學習安全文件、通告和安全規章制度；學習安全技術知識和勞動衛生知識；討論分析典型事故，結合事故案例總結事故教訓；開展事故預測和在崗培訓，組織各類安全技術表演；檢查安全規章制度的執行情況，消除事故隱患；開展安全技術研討會、攻關等安全科研活動。
3．班組安全活動記錄要將本班組的安全會議、安全教育、安全檢查、安全活動等內容記錄清楚，并與內容相對應。
運輸管理制度9
第一章總則
第一條為規范跨境運輸活動，促進國際物流運輸合作，保障國際貨物運輸安全、順暢，制定本制度。
第二條本制度適用于從事跨境運輸活動的運輸企業和相關從業人員。
第三條跨境運輸活動應遵守國際法律法規和各國相關規定，促進貨物進出口便利化。
第四條本制度的制定、修改和解釋權歸跨境運輸管理機構（以下簡稱管理機構）所有。
第五條跨境運輸管理機構負責跨境運輸監督管理工作，依法行使監督管理職能。
第六條相關從業人員應遵守本制度及其他有關規定，加強跨境運輸管理。
第七條有關單位和從業人員應當加強信息共享，提升管理水平和服務質量。
第八條有關單位和從業人員應當通過技術手段提升運輸效率和降低運輸成本。
第九條有關單位和從業人員應當按照合同及時履行運輸義務，保障貨物運輸安全。
第十條有關單位要建立健全內部管理制度，加強人員培訓，提高服務水平。
第二章跨境運輸許可管理
第十一條從事跨境運輸活動的單位和個人必須取得相應的運輸許可證，否則不得開展運輸業務。
第十二條跨境運輸許可證有效期為一年，到期需要重新辦理，符合條件的可申請延期。
第十三條跨境運輸許可證的管理機構應當定期檢查，對違法違規的單位和個人采取相應處理措施。
第十四條跨境運輸許可證的頒發、注銷等手續應當依法進行，確保運輸活動合法合規。
第十五條跨境運輸許可證的申請條件和程序應當按照法律法規和管理機構規定執行。
第十六條跨境運輸許可證持有人應當按照規定的路線、時間和方式進行運輸活動，不得擅自改變。
第十七條跨境運輸許可證持有人應當按照相關規定履行網絡運輸報告和統計工作，提供真實有效的數據。
第十八條跨境運輸許可證持有人應當按照《關于加強跨境運輸證許可證管理的通知》等規定定期進行安全生產檢查和評估。
第十九條跨境運輸許可證持有人應當按照規定配備技術人員和設備，并保證設備處于良好狀態。
第二十條跨境運輸許可證持有人應當遵守法律法規，不得擅自變更運輸路線，開展非法經營活動。
第二十一條跨境運輸許可證持有人應當建立健全內部管理制度，加強員工培訓，提高服務水平。
第三章跨境貨物運輸管理
第二十二條在進行跨境貨物運輸活動時，應當依法取得相應的.運輸合同，并按照合同履行運輸義務。
第二十三條貨物運輸企業應當建立健全貨物運輸管理制度，從源頭上確保貨物運輸安全。
第二十四條貨物運輸企業應當按照規定對貨物進行包裝、裝卸和運輸，確保貨物運輸無損壞。
第二十五條貨物運輸企業應當加強對駕駛員和押運員的管理和培訓，提高從業人員的安全意識和服務水平。
第二十六條貨物運輸企業應當加強貨車和裝卸設備的維護保養，確保設備處于良好狀態。
第二十七條貨物運輸企業應當按照規定配備必要的安全設備和監控設備，確保貨物運輸過程安全。
第二十八條貨物運輸企業應當建立健全貨物運輸保險制度，為貨物運輸提供保障。
第二十九條貨物運輸企業應當按照規定履行運輸報告和統計工作，提供真實有效的數據。
第三十條貨物運輸企業應當在貨物運輸過程中與貨主保持密切聯系，及時做好貨物運輸的信息反饋和跟蹤工作。
第三十一條貨物運輸企業應當依法履行網絡化運輸報告和統計工作，提供真實有效的數據。
第三十二條貨物運輸企業應當建立健全自檢自查機制，及時發現、排除和糾正運輸中存在的問題。
第三十三條貨物運輸企業應當及時處理貨物運輸中的糾紛和投訴，維護企業形象和客戶關系。
第四章跨境運輸安全管理
第三十四條跨境運輸單位和從業人員應當加強安全意識，嚴格遵守安全規章制度。
第三十五條跨境運輸單位應當建立健全安全管理制度，明確安全責任人，做好安全培訓工作。
第三十六條跨境運輸單位應當制定安全生產計劃，進行定期安全生產檢查和評估。
第三十七條跨境運輸單位應當建立健全危險品運輸管理制度，遵守相關法律法規和運輸規定。
第三十八條跨境運輸單位應當加強與相關部門的溝通協調，提前做好應急預案。
第三十九條跨境運輸單位應當嚴格執行運輸安全管理規定，確保運輸過程安全。
第四十條跨境運輸單位應當建立安全生產檔案，定期進行安全檢查，做好事故隱患排查和處理。
第四十一條跨境運輸單位應當配備必要的安全設備和監控設備，確保貨物運輸過程安全。
第四十二條跨境運輸單位應當建立健全安全風險管理制度，加強安全宣傳教育工作。
第四十三條跨境運輸單位應當及時處理運輸中的安全隱患和事故，并做好善后工作。
第五章跨境運輸環保管理
第四十四條跨境運輸單位應當遵守環保法律法規，節約資源，減少污染。
第四十五條跨境運輸單位應當建立健全環保管理制度，明確環保責任人，開展環保培訓工作。
第四十六條跨境運輸單位應當推行綠色運輸理念，采用環保設備和清潔燃料。
第四十七條跨境運輸單位應當加強環保監測和評估工作，及時發現和解決環境污染問題。
第四十八條跨境運輸單位應當建立健全環保檔案，配合相關部門進行環境監測和評估。
第四十九條跨境運輸單位應當加強環境保護宣傳教育，提高從業人員的環保意識。
第五十條跨境運輸單位應當定期進行環保驗收，確保環保措施的有效實施。
第五十一條跨境運輸單位應當實行資源綜合利用，減少廢棄物排放，保護環境。
第五十二條跨境運輸單位應當主動配合有關部門開展環境保護工作，共同維護生態環境。
第六章跨境運輸服務管理
第五十三條跨境運輸單位應當按照規定履行客運服務管理職責，提供優質、高效的服務。
第五十四條跨境運輸單位應當建立健全服務管理制度，提高員工的服務意識和水平。
第五十五條跨境運輸單位應當建立健全服務評價機制，接受客戶的監督和評價。
第五十六條跨境運輸單位應當遵守運輸服務規定，提高客戶滿意度。
第五十七條跨境運輸單位應當加強與客戶的溝通，提供貼心、便捷的服務。
第五十八條跨境運輸單位應當加強服務宣傳教育工作，提高從業人員的服務意識。
第五十九條跨境運輸單位應當制定健全服務管理規范，及時處理客戶投訴和意見。
第六十條跨境運輸單位應當建立健全服務質量監督機制，確保服務水平。
第六十一條跨境運輸單位應當加強服務保障工作，提高客戶滿意度。
第七章跨境運輸監督管理
第六十二條跨境運輸監督管理機構應當依法行使監督管理職能，加強對跨境運輸活動的監督管理。
第六十三條跨境運輸監督管理機構應當定期進行跨境運輸企業的安全生產檢查和評估。
第六十四條跨境運輸監督管理機構應當依法處理跨境運輸中的違法違規行為，維護行業秩序。
第六十五條跨境運輸監督管理機構應當加強對跨境運輸企業的監督指導，幫助企業提升管理水平。
第六十六條跨境運輸監督管理機構應當建立健全監督管理檔案，確保監督管理工作的規范性。
第六十七條跨境運輸監督管理機構應當加強與有關部門的溝通協調，形成合力，推動跨境運輸的健康發展。
附則
第一條本制度自發布之日起施行。
第二條本制度由跨境運輸管理機構負責解釋。
第三條未盡事宜，按照相關法律法規執行。
第四條本制度如有修改，應經跨境運輸管理機構審批。
第五條本制度解釋權歸跨境運輸管理機構所有。
運輸管理制度10
一、疫苗實行專人管理，供應渠道嚴格執行：省—市—縣（區）—鎮—接種門診（接種點）。健全疫苗領發保管制度，建立疫苗領發臺帳，疫苗的出入賬物相符，登記必須有疫苗的名稱、數量、生產廠名、批號、失效期、進出數量、結余數量、領取人、備注等。
二、根據現行的免疫程序，本轄區的總人口數，出生率，各年齡組人口數及疫苗的損耗系數等制訂疫苗計劃。
三、疫苗的運輸、貯存和使用要嚴格按照有關的溫度要求進行。按照疫苗的品種、批號分類整齊碼放，疫苗紙箱(盒)之間、與冰箱冰柜壁之間均應留有冷氣循環通道。分發使用疫苗按照“先短效期、后長效期”和同批疫苗按“先入庫，先出庫”的`原則，存放要整齊，包裝標志明顯，疫苗之間留出冷氣循環通道。
四、健全冷鏈設備管理制度，建立冷鏈設備臺帳，記錄各種設備的品名、型號、到貨時間、數量；建立設備運轉與維修記錄簿，記錄發生故障與維修情況。疫苗過期應及時做好報損手續。
冷鏈設備做到專人管理，定期保養，建立維修、溫度記錄。冷鏈設備要有專人保養，經常擦拭保潔，每日2次(上午上班后與下午下班前)觀察記錄冰箱、冰柜內運轉溫度并做好相關記錄工作；保冷背包每次用后及時擦凈晾干備用，冰排用后及時送回冷凍室凍存。
五、冷鏈冰箱和冰柜應安放在干燥、通風、避免陽光直射、遠離熱源的地方，后部要留有空間，底部要墊擱架，電源線路與插座應專線專用。
六、所有計劃免疫冷鏈設備僅專用于貯存疫苗，任何單位和個人不得挪用，存放疫苗的冰箱和冷庫嚴禁存放其他物品、過期疫苗。
運輸管理制度11
1 目的
在產品的整個形成和最終完成交付的過程中，規范防護標識、搬運、儲存、包裝、保護和交付等活動，以防止直接影響產品的質量、安全。
2 適用范圍
適用于所有外購產品、半成品和成品。
3 職責
3.1生產部負責生產、包裝過程中物資流轉的搬運；負責產品的包裝工作。
3.2倉儲部負責庫存物資的存儲管理工作，負責組織倉庫物資的搬運，負責產品的交付。
3.3質檢 部負責入庫物資的驗收檢查及存儲過程中出現問題的'物資的復查工作。
3.4各部門做好所屬區域內物品的保護
3.5生產環境、生產設備和生產人員衛生的控制。
4 工作程序
4.1包裝要求
4.1.1包裝材料入庫前由質檢部驗收。
4.1.2生產人員按照作業指導書的要求進行包裝。
4.2搬運要求
4.2.1使用與產品特性相適應的容器和搬運工具，防止產品損壞和變質。
4.2.2對搬運工具進行適當的維護和保養
4.2.3定期對搬運工具進行清洗或清掃。裝載表面不能有油污、鐵銹和積垢，以免造成對原料的污染，影響食品安全。
4.2.4防止超高搬運，以免物品墜落砸傷員工。
4.2.5搬運中，注意保護產品標識，防止丟掉或被擦掉。
4.2.6對搬運人員進行必要的培訓，以熟悉搬運要求。
4.3儲存與保護
4.3.1儲存環境
①倉庫儲存環境要符合前提方案的要求。
②倉儲環境要求通風、干燥、明亮、清潔、通暢。
③倉庫區嚴禁煙火，配置適量的消防器材。
④每周檢查發現蟲害鼠害及時報告。
⑤對倉庫的環境加以控制，以防止庫存物資的損壞、污染和變質。
4.3.2驗收入庫
①入庫產品必須檢驗合格。倉庫管理管人員應該認真的核實入庫數量，檢查產品的合格標識。
②物品經清點入庫后，應當在倉庫臺帳、物資登記卡上登記
③對于待檢和不合格物品必須采取隔離措施，以防誤用。
4.3.3出庫
①生產物資的發放，領料部門填寫“出庫單”交倉庫，倉庫對“出庫單”核實后發料。
②向外發貨倉庫根據“銷售清單”備貨、發貨。
③存儲的物品按照先進先出的原則發貨。
4.3.4物料進出時，倉庫需填寫好入庫單，并做好相應記錄
①入庫時，在入庫單上注明進入貨物的供應商、入庫時間，批號。
②生產物料發放時，根據實際情況，填寫 “出庫單”。
③向外發貨時，應在“銷售備貨單”上說明貨物的批號、去向。
4.3.5倉庫外的其他部門也有責任對所屬區域的物品采取適當的保護措施，包括隔離、分類存放、維護等，使產品不變質、損壞、丟失或錯用。
4.4食品運輸過程防止污染、損壞及變質的制度
①食品運輸包裝過程中（包括原料、半成品、成品，下同）從流通通道上采用人流、物流分開流動，不得混流。
②食品在運輸前必須是經檢驗合格的產品方能裝箱，否則作不合格或不安全產品處理。
③食品運輸前所有食品機運輸車輛、運輸機械必須清洗衛生合格方才投入使用。
④運輸過程中各批次原料、產品、半成品分開完成，分開包裝、分開存放，分開標識。
⑤運輸過程中人員衛生須滿足人員健康要求，運輸車輛須是密封的食品專用車輛。
⑥運輸過程中產生的損壞、廢棄食品，均及時剔除，不得與合格食品一起流動。
⑦產品狀態必須標識清楚并掛牌。
⑧運輸過程中食品的盛裝桶、袋、欄等工具首先必須消毒清洗合格，同時不得有缺損，同時滿足該食品的盛裝要求，不得發生物理化學變化，引起變質。
⑨運輸過程要采取防止食品相互擠壓損壞、相互混裝發生變質、天晴下雨影響、溫度濕度影響、照射輻射影響等的措施，同時保證運輸期限，防止運輸過期毀損變質。
運輸管理制度12
一、貯存食品的場所和設備，應當保持清潔，定期清掃，無積塵，無食品殘渣、無霉斑、鼠跡、蒼蠅、蟑螂，不得與有毒、有害物品及個人生活用品混放。食品應當分類、分架存放，隔墻離地，擺放整齊，遵循先進先出的原則，并定期檢查，變質和過期食品應及時清除。
二、變質或過期食品、待處理食品、下架后暫停銷售食品、擬退貨食品等特殊食品，應劃定專區存放，并有顯著的'標識說明。
三、不得將有冷藏、冷凍要求的食品在無冷藏、冷凍的條件下儲存。食品冷藏冷凍的溫度應分別符合冷藏冷凍的溫度范圍要求，做到原料、半成品嚴格分開存放。
四、植物性食品、動物性食品和水產品分類擺放，冷藏、冷凍柜(庫)應有明顯區分標志。新鮮蔬菜、水果的存放溫度應控制在規定的范圍內。
五、冷藏、冷凍柜(庫)應由專人負責檢查，定期除霜、清潔和維修，保持霜薄氣足，無異味、臭味，以確保冷藏、冷凍溫度達到要求并保持衛生。
六、運輸和裝卸食品的容器、工具和設備應當安全、無害，保持清潔，防止食品污染，并符合保證食品安全所需的溫度等特殊要求，不得將食品與有毒、有害物品一同運輸。
運輸管理制度13
夏季已經來臨,高溫、雷電、降水等對安全運輸影響較大,這一時期歷來是事故易發期和高發期,為了進一步加強夏季安全生產工作,有效遏制安全生產事故發生,確保我公司道路交通運輸安全生產穩定,現就加強夏季交通安全運輸防范措施如下:
一、加強領導,嚴密部署
夏季高溫、高濕、雷電、降水等天氣極易導致路滑、爆胎、中雷擊、觸電、高溫、道路塌方等事故發生,運輸單位管理人員一定要站在公司財產安全、維護社會和諧穩定的高度,切實加強夏季安全生產工作。一是道路運輸企業單位主要負責人要針對夏季安全運輸工作做出專門安排部署,各負其責、分兵把守,抓實、抓細,抓好工作落實。二是各道路運輸企業單位要周密夏季安全運輸工作,主要負責人要親自安排部署,采取一級抓一級,層層抓落實的方式,把安全責任、措施真正落實到每個環節,每個崗位和每個人員。三是結合“安全生產月”活動,進一步深入排查本企業單位內存在著各種隱患和不安全因素,提高安全防范責任意識。
二、突出重點,嚴格管理
(一)要加強對本單位自用車輛和租用車輛監督檢查。認真貫徹執行《道路交通安全法》中關于安全運輸、道路運輸的有關規定。主管安全第一負責人要檢查運輸車輛情況。對違反規定的'車輛要堅決嚴肅處理,嚴肅追究車輛責任人的責任。
(二)要加強夏季危險化學品道路運輸安全管理工作。建立和完善夏季道路運輸和裝卸作業安全管理制度,加強教育,讓每位從業人員都熟悉和遵循夏季道路運輸安全管理規定。嚴格執行運輸規定。
(三)、道路運輸管理人員要加強運輸車輛車質、車況的安全檢查,嚴禁超載、超限,嚴禁性質相抵觸的物品混裝運輸,嚴禁客貨混裝運輸。加強駕駛員的安全教育,嚴防疲勞駕駛、酒后駕駛。對存在安全隱患的,要采取相應的防范措施,同時要加強巡檢,發現異常情況立即處置。
(四)、加強道路運輸安全監管。各道路運輸企業單位要針對夏季暴雨、洪水、雷電、高溫等惡劣氣候及汛期限道路交通和水上運輸的特點,加強重點路段、重點水域的安全檢查,嚴肅查處各種違法違規行為。要加強對客貨運輸車輛安全狀況和安全配件(消防器材、逃生錘等)的檢查,防止車輛受高溫、雷電等不良天氣影響,發生自燃、爆燃事故。
三、加強安全教育,提高駕駛員安全意識。
單位定期對駕駛員進行安全教育培訓,強化駕駛員遵章守紀和安全第一的意識,嚴格遵循單位的規章制度,使我公司能更好的提高服務質量,立足經濟市場。
延安市寶塔區騰輝工貿有限責任公司
運輸管理制度14
一、安全管理
1、機動車司機熟悉交通規則，必須持交警部門發放審核的駕駛證駕駛相應的車輛。
2、學習駕駛員不準單獨駕駛。
3、實習駕駛員應由正式司機帶2-3月后才準單獨駕駛。
4、交通安全管理制度健全，安全活動開展正常化。
5、超高、超長、超寬大件和特殊重型設備、器材運輸應有專門的安全措施，并懸掛明顯標志。
二、車輛
6、及時維護保養，保證車輛技術狀況良好，不準帶病運行。
7、出車前檢查制動、轉向、燈光等，確保性能良好可靠。
8、備有消防器材。
9、特種車輛標志清楚，油罐車裝有拖地鏈條。
10、冬季冰凍期間應配有防滑鏈條和擋木，回場后將水箱中的水放空。
三、臨時交通道路
11、路基堅實，邊坡穩定。
12、路寬：雙車道7米，單車道4米，不準堆放材、物品占用公路。
13、單行道有回車場。
14、排水良好，路面無積水。
15、危坡險段設有標志、護柱、護墻等。
16、及時清理路面廢物，填平坑洼、保持平整。
17、重要交叉路口、鐵道路口、重要設施應有明顯標志和燈光信號。
18、橫跨路面的線路、設施應埋在地下或高于路面4.5米。
19、交通繁忙的路口有專人指揮。
20、卸料倒碴場地平坦，不得有較大坡度，臨空邊緣有車檔。
21、裝卸料場所有專人指揮。
四、駕駛
22、按規定的車速、車距行駛，禮貌行車，不盲目超車、會車。
23、駕駛室不準超坐，或堆放過多的物品。
24、嚴禁酒后開車，不準穿拖鞋開車。
25、不準私自出車和繞道行駛。
26、自卸車、油罐車、平板車、吊車、裝載車、機動翻斗車、除駕駛室外，不準乘載人。
27、載重汽車載人、人貨混載應遵守有關規定，車廂墻板高度大于1米，載運器材應綁扎牢固。
28、載運易燃易爆危險物品，應嚴禁煙火，做到低、中速行駛，不準隨便停車，雷雨天氣停止行駛。
29、危坡險段處禁止停車。
公路養護施工作業安全管理及保通辦法
第一條為維持高速公路養護作業現場秩序，規范高速公路養護作業安全管理，正確引導駕乘人員按規定線路有序通行，根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《路政管理規定》、《道路交通標志和標線GB5768-1999》、《道路作業交通安全標志GA182-1998》等法律、法規和規范，結合南華路政中隊實際，特制定本辦法。
第二條高速公路養護作業安全管理包括：
（2）、作業車輛、機械管理；
（3）、作業現場管理；
（4）、作業區通行（保通）管理。
南華路政中隊與楚雄管理處、交警搞好協調配合，對公路養護施工作業進行規范管理。
第三條公路需要養護施工作業時，由省公路投資公司楚雄管理處向中隊報送《公路養護施工作業情況工作函》。明確施工時間（期限）、施工路段、施工單位、施工對象（對公路特定病害情況采用對應的養護措施）、影響交通的情況下采取的交通管制措施。
第四條由作業（施工）單位向中隊報送：
（1）、經楚雄管理處審核同意的《公路養護施工作業表》；
（2）、《施工組織計劃》。主要包括：
①工程概況、工程特點和難點、施工目標；
②管理模式、質量體系、施工方案和施工工序；
③施工組織及進度、安全保障措施；
④主要車輛機具使用計劃、勞動力安排計劃；
⑤現場文明施工措施；
路政中隊對工程概況、工程特點和難點、施工組織及進度進行重點了解，做到心中有數。
（3）、《安全保障措施》（施工保通方案），施工保通人員名單，通訊錄，施工保通人員值班表。
第五條由施工單位報送的材料經中隊與楚雄管理處，交警共同審核同意后，方可進行施工作業。對未經路政審核同意的施工堅決取締，責令施工方迅速恢復交通。
第六條中隊與施工單位簽訂《施工作業安全管理及保通協議》，明確雙方責任和義務。必要時，收取路政保通服務費。
第七條對施工單位占用、拆除、移動、涂改、損壞公路附屬設施的行為收取施工保證金。施工結束后，經路政、管理處檢查恢復原狀后全額退還施工單位，未恢復原狀的，由中隊收取公路路產損失賠償費、清理費等。
第八條中隊擬定《施工作業管理及保通方案》，進行施工作業管理及保通工作，實施對施工作業人員（保通人員）、車輛機械、施工作業現場、作業區通行（保通）的管理和監督，中隊對路巡班組進行監督考核。
第九條路巡班組的職責是：
（1）、配合、指導施工單位按國家規范設置明顯的施工標志、安全標志和安全防護設施。
（２）、對施工作業人員進行安全教育，要求必須穿著統一的反光安全標志服。無反光條的標志服需及時更換。要求施工保通人員在崗，及時引導交通，看守施工標志、標牌。禁止施工作業人員穿著拖鞋工作，禁止在工地飲酒、打鬧、隨意穿越高速公路。
（３）、對作業車輛，機械進行檢查。
①作業車輛，機械必須有明顯的安全標志，噴涂反光油漆或粘貼反光膜，并保持表面清潔。
②作業車輛必須在頂部配置黃色閃光警示燈。
③作業車輛應當停放在作業區內。
④盡量避免作業車輛在社會車輛通行路段調頭。
⑤車輛，機械須審驗合格，技術狀況完好，并配備素質相當的`駕駛員、操作員。
（４）、對施工作業現場進行監督檢查。
①施工單位必須按國家規范設置明顯的施工標志、安全標志和安全防護設施。
②夜間及雨雪霧天氣施工單位必須設置紅色警示信號。
③施工單位應按照公路施工養護規范堆放材料，并設置安全標志，并及時清除施工路段路面雜物。
④施工單位無擅自占用、拆除、移動、涂改、損壞公路附屬設施的行為。
（５）、在施工現場進行安全保通工作。
①引導通過施工現場的車輛按照設置的標志有序通行，服從路政員、施工保通人員的指揮。
②配合施工單位進行公路施工作業交通管制，為公路養護作業提供交通安全服務。
③對未中斷交通的施工作業路段，加強交通安全檢查。發生交通阻塞時，配合交警、管理處、施工單位做好分流、疏導工作。必要時，在施工路段入口定點值勤。
第十條路巡班組對檢查內容填寫《公路施工管理、檢查記錄表》，并要求施工現場負責人簽字。對存在的問題要當場要求施工單位，施工作業人員在規定時限內整改，不及時整改的，上報中隊，由中隊通報楚雄管理處、交警、并向路政大隊及公路所在縣市安監局匯報。
第十一條除昆瑞路政支隊的路政員依法在中隊轄區公路上履行公路作業管理及保通勤務外，其他單位不得使用路政車，路政員在中隊轄區公路上進行路政管理職務活動。
第十二條除公路防護、養護外，占用、利用或者挖掘公路、公路用地、公路兩側建筑控制區，以及更新、砍伐公路用地上的樹木，應當事先報經路政許可。并參照本辦法執行。
運輸管理制度15
本氣瓶使用管理制度旨在規范企業內部對各類氣瓶的管理和使用，確保安全操作，防止意外事故的.發生。制度涵蓋氣瓶的選擇、存儲、搬運、使用、維護以及廢棄處理等全過程，旨在提高工作效率，保障員工安全。
內容概述：
1.氣瓶的選擇與檢驗：明確氣瓶材質、規格、容量及適用氣體類型，定期進行專業檢驗。
2. 儲存規定：設定專用儲存區域，遵循通風、防曬、防潮、防碰撞原則。
3.搬運操作：規定搬運工具和方法，強調個人防護裝備的使用。
4.使用規程：詳細列出開閉瓶閥、連接減壓器、檢查泄漏等步驟，強調操作安全注意事項。
5.維護保養：制定定期檢查、清潔、防腐蝕等維護措施。
6.廢棄處理：規定氣瓶的廢棄程序，包括清空、標識、回收等環節。
7.應急處理：設立應急預案，培訓員工應對泄漏、火災等緊急情況。
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