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造價工程師《工程計價》考點總結：施工機械臺班單價
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，為此要我們寫一份總結。那么我們該怎么去寫總結呢？以下是小編為大家收集的造價工程師《工程計價》考點總結：施工機械臺班單價，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
施工機械臺班單價的組成和確定方法
施工機械使用費是根據施工中耗用的機械臺班數量和機械臺班單價確定的。施工機械臺班耗用量按有關定額規定計算；施工機械臺班單價是指一臺施工機械，在正常運轉條件下一個工作班中所發生的全部費用，每臺班按8小時工作制計算。正確制定施工機械臺班單價是合理確定和控制工程造價的重要方面。
根據《建設工程施工機械臺班費用編制規則》的規定，施工機械劃分為十二個類別：土石方及筑路機械、樁工機械、起重機械、水平運輸機械、垂直ig輸機械、混凝土及砂漿機械、加工機械、泵類機械、焊接機械、動力機械、地下工程機械和其他機械。
施工機械臺班單價由七項費用組成，包括折舊費、檢修費、維護費、安拆費及場外運費、人工費、燃料動力費和其他費用。
（一）折舊費的組成及確定
折舊費是指施工機械在規定的耐用總臺班內，陸續收回其原值的費用。計算公式如下：
1、機械預算價格
（1）國產施工機械的預算價格。國產施工機械預算價格按照機械原值、相關手續費和一次運雜費以及車輛購置稅之和計算。
1）機械原值。
機械原值應按下列途徑詢價、采集：
編制期施工企業購進施工機械的成交價格；
編制期施、工機械展銷會發布的參考價格；
編制期施工機械生產廠、經銷商的銷售價格；
其他能反映編制期施工機械價格水平的市場價格。
2）相關手續費和一次運雜費應按實際費用綜合取定，也可按其占施工機械原值的百分率確定。
3）車輛購置稅的計算。
車輛購置稅應按下列公式計算：
車輛購置稅=計取基數×車輛購置稅率（%）（2、4、10）
其中，計取基數=機械原值+相關手續費和一次運雜費
車輛購置稅率應按編制期間國家有關規定計算。
（2）進口施工機械的預算價格。進口施工機械的預算價格按照到岸價格、關稅、消費稅、相關手續費和國內一次運雜費、銀行財務費、車輛購置稅之和計算。
1）進口施工機械原值應按下列方法取定：
進口施工機械原值應按“到岸價格+關稅”取定，到岸價格應按編制期施工企業簽訂的采購合同、外貿與海關等部門的有關規定及相應的外匯匯率計算取定；
進口施工機械原值應按不含標準配置以外的附件及備用零配件的價格定。
2）關稅、消費稅及銀行財務費應執行編制期國家有關規定，并參照實際發生的費用計算。也可按占施工機械原值的百分率取定。
3）相關手續費和國內一次運雜費應按實際費用綜合取定，也可按其占施工機械原值的百分率確定。
4）車輛購置稅應按下列公式計算
車輛購置稅=計稅價格×車輛購置稅率（2、4、11）
其中，計稅價格=到岸價格+關稅+消費稅，車輛購置稅率應執行編制期間國家有關規定計算。
2、殘值率
殘值率是指機械報廢時回收其殘余價值占施工機械預算價格的百分數。殘值率應按編制期國家有關規定確定：目前各類施工機械均按5%計算。
3、耐用總臺班
耐用總臺班指施工機械從開始投人使用至報廢前使用的總臺班數，應按相關技術指標取定。
年工作臺班指施工機械在一個年度內使用的臺班數量。年工作臺班應在編制期制度工作日基礎上扣除檢修、維護天數及考慮機械利用率等因素綜合取定。
機械耐用總臺班的計算公式為：
耐用總臺班=折舊年限×年工作臺班=檢修間隔臺班×檢修周期（2、4、12）
檢修間隔臺班是指機械自投人使用起至第一次檢修止或自上一次檢修后投人使用起至下一次檢修止，應達到的使用臺班數。
檢修周期是指機械正常的施工作業條件下，將其壽命期（即耐用總臺班）按規定的檢修次數劃分為若干個周期。其計算公式：
檢修周期=檢修次數+1（2、4、13）
（二）檢修費的組成及確定
檢修費是指施工機械在規定的耐用總臺班內，按規定的檢修間隔進行必要的檢修，以恢復其正常功能所需的費用。檢修費是機械使用期限內全部檢修費之和在臺班費用中的分攤額，它取決于一次檢修費、檢修次數和耐用總臺班的數量。其計算公式為：
（1）一次檢修費指施工機械一次檢修發生的工時費、配件費、輔料費、油燃料費等。一次檢修費應按施工機械的相關技術指標和參數為基礎，結合編制期市場價格綜合確定。可按其占預算價格的百分率取定。
（2）檢修次數是指施工機械在其耐用總臺班內的檢修次數。檢修次數應按施工機械的相關技術指標取定。
（3）除稅系數=自行檢修比例+委外檢修比例/（1+稅率）（2、4、15）
自行檢修比例、委外檢修比例是指施工機械自行檢修、委托專業修理修配部門檢修占
檢修費比例。具體比值應結合本地區（部門）施工機械檢修實際綜合取定。稅率按增值稅修理修配勞務適用稅率計取。
（三）維護費的組成及確定
維護費指施工機械在規定的耐用總臺班內，按規定也維護間隔進行各級維護和臨時故障排除所需的費用。保障機械正常運轉所需替換與隨機配備工具附具的攤銷和維護費用、機械運轉及日常保養維護所需潤滑與擦拭的材料費用及機械停滯期間的維護費用等。各項費用分攤到臺班中，即為維護費。其計算公式為：
當維護費計算公式中各項數值難以確定時，也可按下列公式計算：
臺班維護費=臺班檢修費×K（2、4、17）
式中K——維護費系數，指維護費占檢修費的百分數。
（1）各級維護一次費用應按施工機械的相關技術指標，結合編制期市場價格綜合取定。
（2）各級維護次數應按施工機械的相關技術指標取定。
（3）臨時故障排除費可按各級維護費用之和的百分數取定。
（4）替換設備及工具附具臺班攤銷費應按施工機械的相關技術指標，結合編制期市場價格綜合取定。
（5）除稅系數。除稅系數是指考慮一部分維護可以考慮購買服務，從而需扣除維護費
中包括的增值稅進項稅額，如公式2、4、18所示。
除稅系數=自行維護比例+委外維護比例/（1+稅率）（2、4、18）
自行維護比例、委外維護比例是指施工機械自行維護、委托專業修理修配部門維護占維護費比例。具體比值應結合本地區（部門）施工機械檢修實際綜合取定。稅率按增值稅修理修配勞務適用稅率計取。
（四）安拆費及場外運費的組成和確定
安折費指施工機械在現場進行安裝與拆卸所需的人工、材料、機械和試運轉費用以及機械輔助設施的折舊、搭設、拆除等費用；場外運費指施工機械整體或分體自停放地點運至施工現場或由一施工地點運至另一施工地點的運輸、裝卸、輔助材料及架線等費用。
安拆費及場外運費根據施工機械不同分為計人臺班單價、單獨計算和不需計算三種類型。
（1）安拆簡單、移動需要起重及運輸機械的輕型施工機械，其安拆費及場外運費計入臺班單價。安拆費及場外運費應按下列公式計算：
1）一次安拆費應包括施工現場機械安裝和拆卸一次所需的人工費、材料費、機械費、
安全監測部門的檢測費及試運轉費；
2）—次場外運費應包括運輸、裝卸、輔助材料和回程等費用；
3）年平均安拆次數按施工機械的相關技術指標，結合具體情況綜合確定；
4）運輸距離均按平均30km計算。
（2）單獨計算的情況包括：
1）安拆復雜、移動需要起重及運輸機械的重型施工機械，其安拆費及場外運費單獨計算；
2）利用輔助設施移動的施工機械，其輔助設施（包括軌道和枕木）等的折舊、搭設和拆除等費用可單獨計算。
（3）不需計算的情況包括：
1）不需安拆的施工機械，不計算一次安拆費；
2）不需相關機械輔助運輸的自行移動機械，不計算場外運費；
3）固定在車間的施工機械，不計算安拆費及場外運費。
（4）自升式塔式起重機、施工電梯安拆費的超高起點及其增加費，各地區、部門可根據具體情況確定。
（五）人工費的組成及確定
人工費指機上司機（司爐）和其他操作人員的人工費。按下列公式計算：
（1）人工消耗量指機上司機（司爐）和其他操作人員工日消耗量。
（2）年制度工作日應執行編制期國家有關規定。
（3）人工單價應執行編制期工程造價管理機構發布的信息價格。
（六）燃料動力費的組成和確定
燃料動力費是指施工機械在運轉作業中所耗用的燃料及水、電等費用。計算公式如下：
臺班燃料動力費=∑（燃料動力消耗量X燃料動力單價）（2、4、21）
（1）燃料動力消耗量應根據施工機械技術指標等參數及實測資料綜合確定。可采用下列公式：
臺班燃料動力消耗量=（實測數×4+定額平均值+調查平均值）/6（2、4、22）
（2）燃料動力單價應執行編制期工程造價管理機構發布的不含稅信息價格。
（七）其他費用的組成和確定
其他費用是指施工機械按照國家規定應繳納的車船稅、保險費及檢測費等。其計算公式為：
（1）年車船稅、年檢測應執行編制期國家及地方政府有關部門的規定。
（2）年保險費應執行編制期國家及地方政府有關部門強制性保險的規定，非強制性保險不應計算在內
習題：某施工機械原值為50000元，耐用總臺班為20xx臺班，一次大修費為3000元，大修周期為4，臺班經常修理費系數為20%，每臺班發生的其他費用合計為30元/臺班，忽略殘值和資金時間價值，則該機械的臺班單價為（）。
A、60、40
B、62、20
C、65、40
D、67、20
答案：A
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