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鍋爐廠實習總結
實習內容：
通過實習，我對上海鍋爐廠其中的重容車間有較多的了解。一是對換熱器、塔設備、儲罐等壓力容器的制造工藝有初步的認識。概括來講，壓力容器的制造主要是零件生產和焊接組裝。壓力容器的零件結構較簡單，所以工藝也較簡單。焊接質量會影響整臺設備的質量，所以每臺設備在設計圖出來后需編制焊接工藝卡，以便工人按要求焊接。二是對選材、焊接、無損檢測、熱處理等有初步的認識。總的來講，通過帶隊老師和指導工程師的指導，我初步認識了重容車間壓力容器的設計制造相關的技術和現場制造工藝。
1、對于零件的加工工藝。
我重點介紹下筒體的加工。筒體的大體加工工藝是：材料(鋼板)畫線——下料——坡口——預彎——卷板——焊接——整圓——(熱處理、無損檢測)。鋼板使用前，若需除銹，可增加噴砂工藝。按照圖紙要求在鋼板上畫線，保證有適度加工余量，所以劃線時要考慮工廠加工設備的精度問題。畫線后落料，稍厚的板多用乙炔燃燒切割。數控切割設備同時進行畫線和下料工藝。坡口分熱坡口與冷坡口，冷坡口時固定板材用車刀左右來回切割，加工設備大;熱坡口是用氣體燃燒切割出坡口。多數卷板機不方便壓彎板材兩側邊緣，故需預彎，預彎多使用模具。然后卷板，薄板一般冷卷，厚板熱卷，熱卷時由于卷制過程脫落的氧化物易附于表面，影響質量，另外調制處理的鋼板不宜熱卷，以防止材質改變。卷板機多用三輥式。焊接多采用埋弧焊，可以保證質量和降低勞動強度。焊接完成后筒體圓度要求不夠，故需整圓。對于多層高壓設備內筒的A類縱焊縫，還需熱處理與射線檢測。
其它零件的加工。壓力容器中端部法蘭、螺紋法蘭、管板、球面墊等零件用車加工完成。螺栓、螺母等外購。封頭用沖壓、旋壓、爆炸等方法制造，專門的封頭制造廠中封頭的質量更好點。
2、焊接組裝。
壓力容器的焊縫可分為A、B、C、D四類，其中A類為筒體縱焊縫，受力最大,C,D類一般受剪應力。焊條與焊劑的選用應根據母材的化學成分、力學性能、焊接性能、并且結合壓力容器的結構特點、使用條件及焊接方法綜合考慮，必要時還需通過試驗確定。
筒體縱焊縫、接管縱焊縫、封頭拼接焊等屬于A類焊縫，筒體對接環焊縫、筒體與管板的環焊縫屬于B類焊縫，層板的縱、環焊縫屬于C類焊縫，D類焊縫為角焊縫。焊接工程師編制的焊接工藝卡中注明了焊接位置、焊接步驟、電流、焊條、焊劑等各項工藝要求。能用機械焊接的就盡量用機械焊，因為機械焊比手工焊質量更有保證。A、B焊縫受應力較大，一般采用機械焊，如埋弧焊。C、D類由于尺寸、結構等原因，不方便機械焊的只能用手工焊。焊接工藝一般用小直徑焊條打底，以免燒穿，用稍大點的焊條蓋層。
焊前坡口準備。焊接坡口應根據圖樣要求或工藝條件選用標準坡口或自行設計。選擇坡口形式和尺寸應考慮的因素有：焊接方法、焊接填充金屬盡量少、避免產生缺陷，焊工操作方便等。制備坡口時，若用熱加工方法，對于影響焊接質量的表面層，應用冷加工方法去除。
焊前預熱準備。根據母材的化學成分、焊接性能、厚度、焊接接頭的拘束度、焊接方法和焊接環境等綜合考慮是否預熱。
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