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中國式的過馬路作文
在現(xiàn)實生活或工作學習中，大家最不陌生的就是作文了吧，作文是經過人的思想考慮和語言組織，通過文字來表達一個主題意義的記敘方法。一篇什么樣的作文才能稱之為優(yōu)秀作文呢？下面是小編為大家整理的中國式的過馬路作文，希望能夠幫助到大家。
中國式的過馬路作文1
馬路對面紅燈依然閃爍，馬路中間已經聚集了一群人，各種各樣的人都有。他們正在朝著對面移動，紅燈在他們眼里似乎都是浮云。
后來才了解到，這就是中國式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，跟紅綠燈沒關系，只看人不看燈。
我不禁皺眉，難道紅綠燈成了大馬路上的擺設嗎？到底是什么讓中國的民眾開創(chuàng)了中國式過馬路呢？
在我看來，原因有三。
一是交通部門疏于管理。這般聲勢浩大的過馬路，竟無一交警阻止。是交警們正忙著偷菜，還是形象不夠威武，以致無人聽從勸告？個中原因我無從知曉。但交通部門執(zhí)法不嚴，卻是鐵板釘釘?shù)氖聦崳瑹o從辯白。
其二，民眾的安全意識淡薄，更多的，或許是一種僥幸心理在作崇。人們往往寄希望于運氣二字，總是認為自己不會成為那幾萬分之一的倒霉蛋。殊不知，災難總在無意間降臨。試想，假如有一輛車正高速駛來，剎車不及，那這些人的生命我不敢想象，相信如此過馬路的群眾也不曾想像。安全意識淡薄，是導致此現(xiàn)象的主要原因。
第三，安全教育力度不夠。其實安全教育對應的恰是民眾的安全意識，由此事件，反映出我國推行安全教育的程度，均存在著巨大的缺陷。比如：近年來，各電視臺播放的.安全教育宣傳片越來越少，安全標語也日漸式微；學校幾乎是不存在安全教育的相關課程
綜上所述，中國式過馬路的產生，這責任要均分到民眾自身和有關部門的身上。對此，必須要加強安全教育，通過電視、報紙、宣傳單等媒介提高群眾的安全意識。交通部門也應加強執(zhí)法，安排交警在各大路口進行監(jiān)督。
我們希望可以在不久的將來，看到一個井然有序的過馬路現(xiàn)象，看到一群遵守交通規(guī)則的中國人，讓中國式過馬路變成一個文明的標語。
中國式的過馬路作文2
中國式過馬路，是網友對部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調侃，即湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。說白了就是組團過馬路。
其實對于我來說中國式過馬路實在是太平常了。對于每天上學放學都要經過兩個紅燈的我來說，看見闖紅燈已經成了家常便飯了。
其實這也怨不得行人闖紅燈，有時候綠燈時間真的很少。在我們肇慶馬路都非常的寬，車流量也大，可是綠燈的時間又非常少。我可是深有體會呀。每一次我上學，首先都要過一條大馬路。可是綠燈時間實在太少了，那么一大條的馬路才給十幾秒的時間。我每次走過去都要大步大步的邁步。有時候實在走不及了，又只能等下一輪綠燈了。這紅燈是綠燈的好幾倍，長達一分多鐘。本來我家里學校就遠，就光光是等綠燈就花了不少時間。連我一個小學生過馬路都吃力了，何況是老人呢？那些老伯伯，老奶奶只能選擇鋌而走險了，趁著車子不多的時候連忙過馬路，從來沒發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在還沒到綠燈
談中國式過馬路作文7篇談中國式過馬路作文7篇我一般放學都是和幾個同學搭伴的，我身邊的朋友也會闖紅燈。有時候小汽車會來個緊急剎車。難道為了爭取那么一點點時間，而不顧生命？
在于韓國，美國這些國家對比之下，我不得不說我們中國遜色很多。就比如在美國這個快節(jié)奏的`國家，雖然時間過的是很快，可是從不會有人闖紅燈。不能說我們中國人沒有素質，只是在這些小事上大家都太斤斤計較罷了。
我只希望有關部門可以多加強管理，讓中國式過馬路漸漸消失在我們的生活中。
中國式的過馬路作文3
今天看到一條新聞，名叫“中國式過馬路”，由此新聞處處見，瘋狂。
這件事情主要反應出，中國人的國民素質和從眾心里問題，平常過馬路，看紅綠燈，可現(xiàn)在的中國人“眼中無燈”處處闖燈，撞車，撞人的事也不是不常見。
新聞記者在馬路人行紅燈蹲點調查紅綠燈闖紅燈的情況，觀察了20個紅綠燈交替，發(fā)現(xiàn)其中有19次闖燈，只有一次沒闖燈，結果幾乎“全軍覆沒”。記者這時采訪了一下闖燈的行人，總結是“湊夠一撮人就能闖紅燈”。這種中國式過馬路，真是另人唏噓不已
盡管拿“罰”字當令。但“罰”在老百姓眼中也幾乎和紅綠燈一樣，可以視而不見。記者發(fā)現(xiàn)盡管是交警站在馬路中間也不濟于事。大哥大姐們，你們這也太不給面子了吧!記者“路見不平”也來幫助管理，但發(fā)現(xiàn)有些人很配合,可有人強行執(zhí)意要闖紅燈過馬路,真是讓記者無可奈何。
上面所描述,可以充分地看出中國的法規(guī)執(zhí)行問題，中國人素質問題和從眾心里的問題，第一，拿罰當寶是可以，但是交警你也不真罰啊。所以在群眾心里已經名存實亡了。第二，中國人素質確實很差，你看到的是紅燈你怎么還過去呢，即使不考慮法律也應該考慮一下自己的'安全啊!第三，什么“湊成一撮人就能闖燈”都是借口，大家做不正確的事，你作為一個有分辨能力的人也不該模彷啊!
所以，我認為做為歷史悠久的中國人，不應該在出現(xiàn)“中國式過馬路”的問題。
中國式的過馬路作文4
紅燈停，綠燈行這一句話是我們從小就開始念的，而現(xiàn)在一些內城市開展了行人闖紅燈專項整治，卻有一些人被處罰后當場發(fā)飆，這不禁讓人感到好笑。
在中國許多城市都出現(xiàn)了這樣一種情況在斑馬線的兩端明明是紅燈告誡人們此時禁止過馬路，但仍有許多人給予理會，直接過馬路。而這就是所謂的中國式過馬路。
如果要問那些經常中國式過馬路的人為什么要這樣過馬路，他們可能會說：我趕時間，沒時間在這等紅燈或我看別人都這樣過馬路，要是我一個人站在這等紅燈會顯得我很另類又或者一些老人會說：我腿腳不方便，我怕等紅燈又亮了，我才走一半。然而我認為這些不能成為中國式過馬路的理由，你時間再怎么緊，也不可能連等一分鐘左右的時間都沒有吧。你以中國式過馬路存在極大的'危險，而你等一分鐘卻能大大降低這個危險，難道在你眼中你的一分鐘比你的生命更重要？又或者說你認為等紅燈很另類，但你卻不知道正是有許多人像你一樣的想法，才會令等紅燈變得很另類。其實等紅燈一點也不另類，因為這體現(xiàn)了你愛護生命與遵守交通。最后我對老人過馬路不等紅燈也持否定態(tài)度，因為老人家即使腿腳不好，但可以多等幾次嘛，一段段的過，畢竟老人家都不趕時間。雖說中國式過馬路會給你帶來一時的方便但卻給交通管理帶來了極大的不便，特別是在一些大城市里更是嚴重。并且這樣過馬路還可能會危害你的生命安全。而你只需小等一分鐘左右，這些隱患和影響都會沒有，何樂而不為呢？中國式過馬路不值得人們提倡，老老實實等紅燈才是王道。不要因為一個過馬路而危害了自己與他人。
中國式的過馬路作文5
最近中國式過馬路傳得沸沸揚揚，直到去年寒假前我都不這么認為。但是在寒假里發(fā)生的一件小事卻改變了我這一想法。
那天我和幾個同學去鳳凰書城去看書，因為離家只有大概兩公里遠，所以我們選擇步行去。出發(fā)時雖然只在三點，但是天空上烏云密布，好似五六點一般，一看便知就要下雨了。
由于出門太過匆忙，忘帶了雨傘，但我們并不在意。走了大概半個小時，這就到達鳳凰書城。看了約一個小時的書，我們便開始往回走。剛出大門，我便感覺有些不對勁，這下才發(fā)現(xiàn)天空中已經飄起了小雨，雨雖然不大，但十分鐘，二十分鐘后就難說了，于是，我們連走帶跑地往家里趕。
走到約四分之一的'路程時，一個紅綠燈攔在了我們面前，還有五十多秒，這對于我們這幫要趕在雨下大之前回家的人來說實在是太長了，可是誰都不敢闖這個紅燈，畢竟車太多了。又過了約十秒中，車漸漸變少了，就在這時，不知是誰帶的頭，朝著馬路對面走去。此時馬路兩邊約有三四十個人，一個人過去不要緊，但是兩邊頓時有大概十多個人如潮水般向著對面涌去，這下一發(fā)不可收拾，幾乎所有人都向著馬路對面走去，就好像是綠燈一樣。反是站在馬路邊上的我為他們捏了把汗，車少并不代表沒有車，紅燈并不代表綠燈，設想一下，如果這時有一輛車開過來，并且沒有及時剎住，后果將不堪設想。
這種現(xiàn)象不僅僅在南京有，全中國都有，如果我們不改掉它，又有多少人會為此付出生命的代價？如果我們不改掉這個壞毛病，而在那里去埋怨別人說中國式過馬路，又有什么用呢？
不知道到什么時候中國式過馬路才會從人們心中淡去。
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