汽車(chē)維修與保養(yǎng)
汽車(chē)維修與保養(yǎng)1
6月12日，遼寧省汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)成立大會(huì)在遼寧友誼賓館隆重召開(kāi)。大會(huì)聽(tīng)取了籌備工作報(bào)告，投票通過(guò)了選舉辦法、協(xié)會(huì)章程，會(huì)費(fèi)管理辦法和內(nèi)部管理制度，會(huì)議選舉產(chǎn)生了首屆一次理事會(huì)和監(jiān)事會(huì)，并選舉以鞍山瀚邦汽車(chē)服務(wù)有限公司總經(jīng)理顧維為會(huì)長(zhǎng)的7人領(lǐng)導(dǎo)班子。
遼寧省汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)是由遼寧省汽修行業(yè)有影響力的企業(yè)自愿組成的全省性行業(yè)協(xié)會(huì)，是非營(yíng)利性社會(huì)組織。
遼寧省汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)由遼寧地區(qū)注冊(cè)登記的汽車(chē)修理、汽車(chē)保養(yǎng)、汽車(chē)改裝、汽車(chē)美容、汽車(chē)清洗及相關(guān)的`汽修設(shè)備、汽修工具、汽車(chē)輪胎、車(chē)用油品、汽車(chē)用品、汽車(chē)零部件等工商企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營(yíng)者構(gòu)成。截至?xí)h召開(kāi)之日已有入會(huì)會(huì)員單位60個(gè)。該協(xié)會(huì)的業(yè)務(wù)范圍是：制定行業(yè)規(guī)范，加強(qiáng)行業(yè)自律，維護(hù)會(huì)員合法權(quán)益；開(kāi)展行業(yè)調(diào)研，為政府有關(guān)部門(mén)決策提供咨詢(xún)，提出意見(jiàn)建議；舉辦技術(shù)交流、項(xiàng)目洽談、產(chǎn)品展銷(xiāo)會(huì)，為會(huì)員單位培養(yǎng)汽車(chē)維修保養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才，聘請(qǐng)專(zhuān)家為會(huì)員單位提供技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)；承辦政府部門(mén)委托交辦的事項(xiàng)。
遼寧省汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)遵守憲法、法律、法規(guī)和國(guó)家政策，遵守社會(huì)道德風(fēng)尚；以為會(huì)員服務(wù)為宗旨,以提高行業(yè)服務(wù)質(zhì)量為中心，以規(guī)范市場(chǎng)秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，自主開(kāi)展活動(dòng)； 發(fā)揮政府助手作用；加強(qiáng)市場(chǎng)管理，深化企業(yè)改革，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步,引領(lǐng)汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)健康發(fā)展。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)2
1 常規(guī)檢查了解車(chē)況
長(zhǎng)途跋涉后，常規(guī)檢查看似可有可無(wú)，其實(shí)非常必要。在對(duì)愛(ài)車(chē)檢查時(shí)要注意檢查全車(chē)油、水是否足夠，油質(zhì)是否良好等，常規(guī)檢查是保養(yǎng)的基礎(chǔ)除此之外，應(yīng)該對(duì)電瓶、剎車(chē)、雨刮片、汽油濾清器、化油器及供油管路等進(jìn)行檢查。另外，清洗汽油箱、輪胎四輪定位以及胎壓的檢測(cè)也是非常有必要的。而準(zhǔn)備節(jié)后長(zhǎng)途用車(chē)的車(chē)主還要加強(qiáng)對(duì)底盤(pán)的檢查。常規(guī)檢查一般持續(xù)時(shí)間在20分鐘左右。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，花20分鐘做個(gè)檢測(cè)非常值得，車(chē)輛無(wú)故障自然安心，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障也可以消除隱患。
2 車(chē)子沒(méi)開(kāi)更需保養(yǎng)
春節(jié)期間，很多車(chē)輛處于停駛狀態(tài)，有些車(chē)主就認(rèn)為車(chē)子好好的，并無(wú)損耗，沒(méi)有保養(yǎng)的必要。其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)，車(chē)輛如果長(zhǎng)期不用，表面似乎沒(méi)有任何磨損，實(shí)際上長(zhǎng)期停放會(huì)使機(jī)油、剎車(chē)油、防凍液登出現(xiàn)變質(zhì)的狀況，尤其在冬季，天氣冷，氣溫低，車(chē)內(nèi)的液體更容易出現(xiàn)異常，同時(shí)輪胎和輪輞也容易發(fā)生變形。所以長(zhǎng)假?zèng)]有用車(chē)的車(chē)主也應(yīng)當(dāng)做檢查。
3 全面清洗防傷車(chē)漆
假期免不了吃吃喝喝，別看不用上班，其實(shí)時(shí)間排得很緊，根本無(wú)暇為愛(ài)車(chē)洗澡。而且春節(jié)車(chē)輛行程大，車(chē)體外觀容易積泥沙，還會(huì)有許多塵土、泥沙附著。建議在洗車(chē)前增加一道預(yù)洗的程序，即用專(zhuān)業(yè)的預(yù)洗液噴灑在漆面上，等待一兩分鐘。經(jīng)過(guò)浸泡，大部分的沙土可以與車(chē)漆脫離，再用水槍沖洗，可以避免上洗車(chē)液時(shí)沙泥劃傷漆面。對(duì)于車(chē)內(nèi)的清洗就必須特別注意不要讓車(chē)內(nèi)電器系統(tǒng)受到水的侵襲，同時(shí)洗車(chē)的.清潔劑也應(yīng)該是中性的。
4 損耗較大添加油液
在長(zhǎng)途旅行之后，汽車(chē)的機(jī)油、冷卻液、制動(dòng)液可能損耗比較大，如有缺少要及時(shí)補(bǔ)充添加。以制動(dòng)液為例，制動(dòng)液俗稱(chēng)剎車(chē)油，用來(lái)將車(chē)主的剎車(chē)力量傳輸?shù)狡?chē)制動(dòng)器上。由于制動(dòng)液在制動(dòng)管來(lái)回運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生油泥等雜質(zhì)，直接影響車(chē)輛的制動(dòng)力，具體表現(xiàn)為車(chē)主感覺(jué)剎車(chē)"過(guò)軟"，因此車(chē)主每行駛2萬(wàn)到4萬(wàn)公里，就必須更換一次制動(dòng)液。
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一、維修保養(yǎng)服務(wù)電商發(fā)展概況
1．汽車(chē)保有量提升是維修保養(yǎng)服務(wù)電商發(fā)展的基礎(chǔ)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年我國(guó)私人汽車(chē)保有量超過(guò)1.25億輛（圖1）。汽車(chē)保有量的提升是維修保養(yǎng)服務(wù)電商市場(chǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前我國(guó)私人汽車(chē)中約40%開(kāi)始或已經(jīng)進(jìn)入質(zhì)保期后，質(zhì)保期后的私人汽車(chē)數(shù)量快速增長(zhǎng)將進(jìn)一步推動(dòng)維修保養(yǎng)服務(wù)電商發(fā)展。
4S店價(jià)格貴但安全。4S店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店。4S店通常是廠家授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商，與各個(gè)廠家之間有著緊密的聯(lián)系，因而在4S店里能輕易購(gòu)得的原廠配件，質(zhì)量比較有保證。
不過(guò)，對(duì)于大多數(shù)車(chē)主而言，4S店中隨便一個(gè)配件都要比外面的店貴一倍甚至幾倍的價(jià)格，讓他們覺(jué)得不劃算。此外，還有車(chē)主提出去4S店保養(yǎng)耗時(shí)比較長(zhǎng)，一般都在兩個(gè)小時(shí)左右。
連鎖快修店性?xún)r(jià)比高。4S店讓人放心并非絕對(duì)。相比之下，精明的車(chē)主更多地會(huì)選擇快修店。東莞市場(chǎng)上目前這種連鎖型的快修店并不多，而且還沒(méi)有形成規(guī)模，因此選擇的空間其實(shí)并不大。
不過(guò)，如果能選擇快修店去進(jìn)行汽車(chē)保養(yǎng)，價(jià)格相對(duì)會(huì)便宜些，質(zhì)量也可以放心。去4S店保養(yǎng)一次，費(fèi)用從400到700多元不等。但同等的價(jià)格，在快修店保養(yǎng)，就能用上更好的配件和更好的機(jī)油。
路邊店便宜但難保質(zhì)量。路邊店相對(duì)于前兩種來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)所需費(fèi)用是最低的。價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，是眾多車(chē)主經(jīng)常去路邊店保養(yǎng)最重要的原因。
雖然有的路邊店里的技師，常年維修各種車(chē)輛，實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)豐富。但路邊店最大的劣勢(shì)是配件的質(zhì)量不能保證。價(jià)格便宜了，又要有利潤(rùn)，配件的質(zhì)量相對(duì)就要差，這一點(diǎn)，去路邊店保養(yǎng)的車(chē)主應(yīng)該有心理準(zhǔn)備。
汽修業(yè)黑幕：過(guò)度維修案揭開(kāi) 小花招普遍存在
車(chē)子出了嚴(yán)重事故，維修清單上卻有很多項(xiàng)目與事故完全無(wú)關(guān);放進(jìn)了修理廠，愛(ài)車(chē)卻被工人開(kāi)著出去釀成車(chē)禍;剛剛從4S店保養(yǎng)完畢，開(kāi)出沒(méi)多久自燃了……和醫(yī)療糾紛一樣，在涉車(chē)訴訟中，顧客一方在專(zhuān)業(yè)知識(shí)領(lǐng)域中處于絕對(duì)的弱勢(shì)，網(wǎng)絡(luò)上一些真假參半的“修車(chē)黑幕揭秘”，讓公眾“受壓迫”的情緒更激化。北京市律協(xié)交通管理與運(yùn)輸法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任張金澎律師說(shuō)，公民在涉車(chē)糾紛中的確常有“人為刀俎我為魚(yú)肉”的感覺(jué)，訴訟中取證艱難。但如果從糾紛發(fā)生之初應(yīng)對(duì)得當(dāng)，注意保存各種物證，維權(quán)成功的幾率依然較高。
“過(guò)度維修”只是涉車(chē)糾紛冰山一角
本報(bào)10月25日曾報(bào)道龐女士狀告4S店北京津豐華北汽車(chē)貿(mào)易有限公司“過(guò)度維修”一案。記者昨天從石景山法院獲悉，法院于本月20日作出判決，被告賠償5500元鑒定費(fèi)，但鑒于“所更換零部件現(xiàn)已安裝至龐女士所駕駛車(chē)輛之上，原告已實(shí)際享有、受益”，因此只需再退還工時(shí)費(fèi)和零件費(fèi)總計(jì)1200余元。
龐女士的車(chē)被人追尾后送到4S店維修，一輛8萬(wàn)多的車(chē)，修車(chē)費(fèi)高達(dá)2.7萬(wàn)，而經(jīng)過(guò)鑒定，該車(chē)被認(rèn)為“更換的多個(gè)零件與此次事故沒(méi)有直接因果關(guān)系”，其中，排氣管只需要維修一下即可，無(wú)需更換，而其他6處更換的零件與事故無(wú)關(guān)�！斑@就是小毛病做了大手術(shù)�！饼嬇恳虼藢�4S店告上了法庭。
“她的這些東西已經(jīng)到了該換的年限，別人不撞，自己也該換�！�4S店代理人在法庭上如此表示，“換新的才能保證維修質(zhì)量。我們要減少客戶的安全隱患。”
龐女士所遭遇的“過(guò)度維修”僅僅只是涉車(chē)糾紛當(dāng)中的冰山一角。記者統(tǒng)計(jì)了近年來(lái)見(jiàn)諸正規(guī)媒體或中國(guó)法院網(wǎng)上刊登的涉車(chē)訴訟，除去大量“在4S店購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)有瑕疵”之類(lèi)的新購(gòu)車(chē)糾紛之外，在20個(gè)涉及到維修領(lǐng)域中的訴訟里，剛剛維修保養(yǎng)的車(chē)很快出了交通事故的占8起，其中一起被法院證實(shí)，事故原因?yàn)樯姘妇S修廠使用了假機(jī)油。有3起涉及過(guò)度維修，有3起是在維修過(guò)程中因各種原因出現(xiàn)事故，另有兩起是維修廠人員私自駕駛客戶在修車(chē)輛釀成事故。
看看那些普遍存在的.小花招
駕齡已達(dá)40年、對(duì)汽修行業(yè)知之甚深的趙勤(化名)先生說(shuō)，“以換代修”是幾乎每個(gè)前往汽修廠修車(chē)的車(chē)主都會(huì)遭遇的問(wèn)題，許多明明能夠用簡(jiǎn)單的維修技術(shù)就修好的零件，直接被換成了新的。原本車(chē)主只需要支付工時(shí)費(fèi)，變成了工時(shí)費(fèi)再加新零件費(fèi)。而維修廠的解釋也總是讓人說(shuō)不出什么來(lái)：“這是為了車(chē)主的安全。”
“還有的是不必要的維修。比如方向盤(pán)抖動(dòng)，技師經(jīng)常告訴你要去做四輪定位。一下得好幾百。但其實(shí)很多時(shí)候只是車(chē)輪上的一點(diǎn)小問(wèn)題，在老司機(jī)眼里，只要將前后轱轆掉換一下，就解決了。”趙勤說(shuō)，大多數(shù)司機(jī)遇到這些忽悠的時(shí)候，多數(shù)也就“從了”。“這才是很多修理廠賺錢(qián)的法門(mén)�！�
“還有像機(jī)油‘以次充好’，車(chē)漆‘用國(guó)產(chǎn)冒充進(jìn)口’，普通司機(jī)根本無(wú)法防范�！壁w勤說(shuō)，常用的各種品牌機(jī)油，光顏色至少6種，即使是個(gè)內(nèi)行，站在維修工旁邊盯著，也很難看得出機(jī)油是否有問(wèn)題。
北京市律師協(xié)會(huì)交通管理與運(yùn)輸法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任張金澎律師說(shuō)，根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，公眾與車(chē)輛維修企業(yè)之間的糾紛還有幾種情況較為高發(fā)：用“副廠”的零件冒充原廠產(chǎn)品;在維修之前不與車(chē)主商量，修好后突然提交一份長(zhǎng)長(zhǎng)的維修清單和巨額維修費(fèi)用;用從其他車(chē)輛上拆下來(lái)的零件冒充新零件;虛報(bào)更換零件的數(shù)量等。
“我在工作中還遇到過(guò)這種情況：修理工故意損壞某處零件，造成隱患，然后告訴車(chē)主‘某處存在問(wèn)題，這次先不用修，但是過(guò)一段時(shí)間可能會(huì)出問(wèn)題’。一旦車(chē)主在維修過(guò)程中聽(tīng)到這句話，的確應(yīng)該多加小心。”張金澎說(shuō)。
他同時(shí)提示說(shuō)，如果車(chē)主在路邊小店維修，盡量不要離開(kāi)車(chē)輛，務(wù)必要親眼看著維修工如何修理，以避免對(duì)方雖然將車(chē)輛修好，卻將車(chē)上的正規(guī)零件拆卸下來(lái)，換上“副廠”零件。
傳說(shuō)的“黑幕”也并非全靠譜
除了這些在司法實(shí)踐中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)上也有不少帖子專(zhuān)門(mén)曝光“修車(chē)黑幕”，其中“往機(jī)油里加白糖、在剎車(chē)油里添酒精”等手段，讓人毛骨悚然。記者為此采訪了著名汽車(chē)維修專(zhuān)家、北京方曉汽修公司總經(jīng)理單方曉，他說(shuō)：“就全行業(yè)而言，一些賺黑心錢(qián)的招數(shù)決不能說(shuō)沒(méi)有，但這種招數(shù)已經(jīng)形同‘圖財(cái)害命’，我?guī)资甑穆殬I(yè)生涯里，身邊還沒(méi)發(fā)生過(guò)�！�
一個(gè)目前正在微信朋友圈流行的帖子中，以一位良心發(fā)現(xiàn)的汽修技師的視角揭秘說(shuō)，汽修廠為了獲取高額利潤(rùn)，會(huì)故意破壞車(chē)輛的某個(gè)部件，待零件嚴(yán)重磨損，影響車(chē)輛性能的時(shí)候，汽修廠來(lái)一次大修，幾千上萬(wàn)元到手。其中，最危險(xiǎn)的是故意往汽車(chē)的剎車(chē)油里放酒精。由于酒精可以稀釋剎車(chē)油，又能揮發(fā)，所以誰(shuí)也發(fā)現(xiàn)不了。車(chē)主只好被迫來(lái)更換大批零件。還有的機(jī)修工故意往機(jī)油里放白糖，白糖受熱后會(huì)成黏糊狀，卻沒(méi)有任何潤(rùn)滑作用，也不易被發(fā)現(xiàn)，但很快就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“抱瓦”，不能正常工作。
單方曉說(shuō)，從技術(shù)角度，這種做法有可能，但如果真這么干，基本屬于蓄意犯罪。“剎車(chē)油沸點(diǎn)在220℃以上，酒精不到100℃。如果酒精提前沸騰，剎車(chē)就會(huì)失靈，一定會(huì)釀成大事故。但是剎車(chē)系統(tǒng)是密閉的，酒精即使揮發(fā)也不會(huì)那么快，在事故調(diào)查中肯定能夠查得出來(lái)�！�
對(duì)于“機(jī)油里放白糖”，單方曉說(shuō)，從原理上也講得通，而且手段很巧妙�！疤呛苋菀滋蓟Y(jié)成大量焦和積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)破壞得非常厲害。但和往剎車(chē)油里放酒精一樣，我在工作中從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)。這種破壞手段只有害人的意義，對(duì)提高修理廠利潤(rùn)毫無(wú)幫助。誰(shuí)能預(yù)先知道這輛車(chē)下次壞在哪兒，司機(jī)發(fā)現(xiàn)車(chē)壞了會(huì)到哪兒去修?”
單方曉認(rèn)為，對(duì)于大型汽修企業(yè)來(lái)說(shuō)，一些“以次充好”的小花招雖然能增加利潤(rùn)，但風(fēng)險(xiǎn)太大。“4S店有一整套工作流程，不是一個(gè)人就能操作的，要涉及到庫(kù)管、機(jī)修工等一長(zhǎng)串環(huán)節(jié)，只要整條環(huán)節(jié)上有一個(gè)人辭職，然后向外舉報(bào)，4S店恐怕今后就沒(méi)生意了�！彼f(shuō)，在一些小型汽修廠，工人操作時(shí)往往車(chē)主就在旁邊看著，作假也有難度。但是如果修理廠從庫(kù)房里拿出來(lái)的，裝在進(jìn)口品牌包裝里的機(jī)油干脆就是假冒偽劣產(chǎn)品，恐怕車(chē)主也看不出來(lái)。
如懷疑有問(wèn)題別打草驚蛇先找證據(jù)
張金澎律師認(rèn)為，盡管醫(yī)療上的法律糾紛多為出現(xiàn)了醫(yī)療事故后才會(huì)發(fā)生，而汽修行業(yè)的糾紛往往并不會(huì)造成人員傷亡，但是從糾紛雙方專(zhuān)業(yè)知識(shí)的角度，差距同樣巨大，在當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境中，消費(fèi)者往往對(duì)于占據(jù)強(qiáng)勢(shì)地位的商家充滿了不信任的情緒。
他建議，如果感覺(jué)修理企業(yè)存在問(wèn)題，消費(fèi)者首先要沉住氣，不要遇到一點(diǎn)事立即高喊“我要維權(quán)，我要投訴”，否則很容易造成證據(jù)滅失�！耙欢ㄒ缺Ａ艉貌鹣聛�(lái)的零件，在維修過(guò)程中，盡可能和技術(shù)人員多溝通，了解對(duì)方的說(shuō)法。留好所有的維修發(fā)票、維修項(xiàng)目單據(jù)。之后最好先找個(gè)內(nèi)行人士分析一下，確定對(duì)方存在問(wèn)題后，要盡快攤牌、盡快提出法律方面的解決方案。如果時(shí)間間隔太長(zhǎng)，也容易造成證據(jù)滅失。”
張金澎說(shuō)，目前在汽修領(lǐng)域，比較常用的法律法規(guī)包括國(guó)務(wù)院頒布的《道路交通運(yùn)輸條例》，其中明確規(guī)定了汽車(chē)修理行業(yè)必須取得相應(yīng)資質(zhì)，擁有具備相應(yīng)資格的技術(shù)人員。交通運(yùn)輸部也曾頒布過(guò)《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理辦法》，對(duì)于各種維修過(guò)程中比較容易出現(xiàn)的問(wèn)題有明顯規(guī)定，并制定了相應(yīng)罰則。但是對(duì)于普通公民來(lái)說(shuō)，這些條例和部門(mén)規(guī)章并不像《刑法》、《民法》之類(lèi)的法律常用，很多人并不熟悉。因此一旦出現(xiàn)嚴(yán)重糾紛，還是應(yīng)該尋求專(zhuān)業(yè)人士的幫助。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)8
在保養(yǎng)汽車(chē)時(shí)，應(yīng)多關(guān)注火花塞的狀況，性能優(yōu)良的火花塞可提高車(chē)輛動(dòng)力性能。
通常情況下，火花塞的使用壽命為15000公里，長(zhǎng)效火花塞的使用壽命也不超過(guò)30000公里。然而不少車(chē)主的`火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，達(dá)不到其正常使用壽命。
其實(shí)，火花塞的工作溫度是相當(dāng)高的。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度一般保持在500到600攝氏度之間。溫度過(guò)高或過(guò)低對(duì)火花塞影響都不好。在火花塞溫度過(guò)低的情況下，火花塞上的絕緣體容易積炭，最終引起漏電以至于產(chǎn)生缺火現(xiàn)象。如果火花塞工作溫度過(guò)高，容易引起早燃和發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。在奇瑞汽車(chē)訓(xùn)練營(yíng)中，專(zhuān)賣(mài)店的工作人員將火花塞出現(xiàn)的常見(jiàn)故障歸納為兩種。一為火花塞嚴(yán)重?zé)g，另一種為火花塞有沉積物。
火花塞燒蝕
當(dāng)車(chē)主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時(shí)，都表明火花塞已經(jīng)毀壞，此時(shí)就應(yīng)該更換火花塞。在更換過(guò)程中車(chē)主可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化。
癥狀1：電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕
診斷：這就表明發(fā)動(dòng)機(jī)早燃，可能是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或者汽油辛烷值過(guò)低，火花塞熱值過(guò)高等原因帶來(lái)的。
癥狀2：電極熔化且絕緣體呈白色
診斷：這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多，從而造成氣門(mén)間隙過(guò)小，進(jìn)一步引發(fā)排氣門(mén)過(guò)熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊時(shí)也會(huì)造成電極熔化，絕緣體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。
癥狀3：絕緣體頂端碎裂
診斷：一般來(lái)說(shuō)，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。
癥狀4：絕緣體頂端有灰黑色條紋
診斷：這種條紋的出現(xiàn)表明火花塞已經(jīng)漏氣，車(chē)主需要無(wú)條件更換新件。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)9
托修方______________ 簽訂時(shí)間 ________________合同編號(hào)__________________
承修方______________ 簽訂地點(diǎn)__________________________________________
一、車(chē)輛型號(hào)
車(chē)種牌照號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
車(chē)型底盤(pán)號(hào)編號(hào)
二、車(chē)輛交接期限(事宜)
送修接車(chē)
日期方式日期方式
地點(diǎn)地點(diǎn)
三、維修類(lèi)別及項(xiàng)目
預(yù)計(jì)維修費(fèi)總金額(大寫(xiě))________________(其中工時(shí)費(fèi)________________)
四、材料提供方式：________________________________________
五、質(zhì)量保證期：
維修車(chē)輛自出廠之日起，在正常使用情況下，________天或行駛________________公里以?xún)?nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量問(wèn)題承修方負(fù)責(zé)。
六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及方式：________________________________________。
七、結(jié)算方式及期限：
現(xiàn)金________________ 轉(zhuǎn)帳銀行匯款 ________________ 期限_______________ 。
八、違約責(zé)任及金額：_______________________________________________。
九、如需提供擔(dān)保，另立合同擔(dān)保書(shū)，作為本合同附本。
十、解決合同糾紛的方式：執(zhí)行本合同發(fā)生爭(zhēng)議，由當(dāng)事人雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，當(dāng)事人雙方同意由________________仲裁委員會(huì)仲裁(當(dāng)事人雙方不在本合同中約定仲裁機(jī)構(gòu)，事后又沒(méi)有達(dá)成書(shū)面仲裁協(xié)議的，可向人民法院起訴)。
十一、雙方商定的其它條款
_______________________________________。
托修方單位名稱(chēng)(章)：
單位地址：
法定代表人：
代表人： 電掛：
開(kāi)戶銀行：
賬號(hào)：
郵政編碼：承修方單位名稱(chēng)(章)：
單位地址：
法定代表人：
代表人： 電掛：
開(kāi)戶銀行：
賬號(hào)：
郵政編碼：
說(shuō)明：
1.承、托修方簽訂書(shū)面合同的范圍：汽車(chē)大修、主要總成大修、二級(jí)維護(hù)及維修費(fèi)在一千元以上的.。
2.本合同正本一式二份，經(jīng)承、托修方簽章生效。
3.本合同維修費(fèi)是概算費(fèi)用 。結(jié)算時(shí)憑維修工時(shí)費(fèi)、材料明細(xì)表，按實(shí)際發(fā)生金額結(jié)算。
4.承修方在維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)其它故障需增加維修項(xiàng)目及延長(zhǎng)維修期限時(shí)，承修方應(yīng)及時(shí)以書(shū)面形式(包括文書(shū) 、電報(bào))通知托修方，托修方必須在接到通知后天內(nèi)給予書(shū)面答復(fù)，否則視為同意。
5.承、托修方簽訂本合同時(shí)，應(yīng)以《汽車(chē)維修合同實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定為依據(jù)。
注：本合同一式________份。承、托修雙方各一份，維修主管部門(mén)各________份。
監(jiān)制：_________________ 印制：_________________
汽車(chē)維修與保養(yǎng)10
甲方：××汽車(chē)有限公司
住所地：
法定代表人：
電話：
乙方：
住所地：
法定代表人：
電話：
鑒于：
甲方現(xiàn)有汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)精品裝潢及汽車(chē)維修服務(wù)等三大類(lèi)業(yè)務(wù);乙方擁有 品牌售后服務(wù)的豐富客戶資源積累以及維修服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，就共同合作開(kāi)辦 維修售后業(yè)務(wù)達(dá)成如下協(xié)議：
一、合作項(xiàng)目標(biāo)的： 維修售后服務(wù)。
二、合作時(shí)間 及地址： 年 月 日至 年 月 日。地址： (詳見(jiàn)附圖)，其中車(chē)間 (平方米)，鈑金、噴漆 (平方米)，接待室 (平方米)。
三、合作方式及雙方投入：甲方以原有設(shè)備、場(chǎng)地改造實(shí)物折價(jià)人民幣 萬(wàn)元及現(xiàn)金人民幣 萬(wàn)共 萬(wàn)元作為投資;乙方以設(shè)備折價(jià) 萬(wàn)及現(xiàn)金 萬(wàn)共出資 萬(wàn)元作為投資。雙方約定：
�、� 雙方實(shí)物投入和現(xiàn)金投入均由雙方書(shū)面確認(rèn)后作為合作項(xiàng)目的共有財(cái)產(chǎn)。
�、� 設(shè)備添置及場(chǎng)地再改造均由雙方共同確認(rèn)后購(gòu)置，作為雙方共有的固定資產(chǎn)以及今后設(shè)備折舊、攤銷(xiāo)的依據(jù)。
四、合作的經(jīng)營(yíng)管理模式：雙方約定共同管理和經(jīng)營(yíng) 汽車(chē)的汽車(chē)維修售后服務(wù)項(xiàng)目。原則上甲方委派財(cái)務(wù)部經(jīng)理和維修服務(wù)部副經(jīng)理，乙方委派財(cái)務(wù)部副經(jīng)理和維修服務(wù)部經(jīng)理。雙方在本協(xié)議生效 個(gè)月內(nèi)擬訂經(jīng)營(yíng)管理制度 和財(cái)務(wù)管理制度 ，共同確認(rèn)后作為本協(xié)議的.補(bǔ)充協(xié)議，并享有同等法律效力。
五、合作盈虧及分配方式：公司合作項(xiàng)目的資金往來(lái)設(shè)置雙方共同確認(rèn)的資金帳戶(含轉(zhuǎn)帳帳戶及現(xiàn)金帳戶)，合作項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)收入扣除成本(場(chǎng)租分?jǐn)傢?xiàng)目、工資、稅金及日常經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用 )后盈虧按甲方 %、乙方 %共同享有和承擔(dān)。
六、合作項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地費(fèi)用分?jǐn)偅鸿b于甲方目前每年場(chǎng)地費(fèi)為 萬(wàn)元，合作項(xiàng)目專(zhuān)用帳戶須分?jǐn)偧追綀?chǎng)地費(fèi)每年 萬(wàn)元整，由甲方提供正規(guī)房屋租賃發(fā)票于每年 月 日前入帳。從 年度開(kāi)始，合作項(xiàng)目按每年 萬(wàn)元分?jǐn)倛?chǎng)地費(fèi)，于每年 月 日前入帳。
七、設(shè)備折舊及攤銷(xiāo)：從合作之日起，從合作項(xiàng)目中提取設(shè)備折舊。具體折舊率以雙方確認(rèn)為準(zhǔn)。
八、雙方責(zé)任：
(一)、甲方：
① 繼續(xù)開(kāi)發(fā)和擴(kuò)大現(xiàn)有維修業(yè)務(wù)，并在合作期內(nèi)承擔(dān)維修行業(yè)管理及保險(xiǎn)、定損、交警支隊(duì)的公共關(guān)系處理。
② 將所銷(xiāo)售汽車(chē)客戶引入雙方共同擁有的維修業(yè)務(wù)中。
(二)、乙方：
① 將原有的奔馳、寶馬客戶納入雙方合作項(xiàng)目中。
② 為奔馳、寶馬車(chē)輛維修做好技術(shù)保障及技術(shù)特訓(xùn)工作。
�、� 開(kāi)發(fā)客戶并介紹給甲方。
九、特別約定：
① 原××汽車(chē)場(chǎng)地系為爭(zhēng)取"4s"品牌而設(shè)置，故一旦甲方爭(zhēng)取到新的品牌，乙方有優(yōu)先參與權(quán)。
�、� 在本合同有效期內(nèi)任何一方不得在 市區(qū)(除 外)內(nèi)與第三方就本項(xiàng)目進(jìn)行合作。
�、� 自合作協(xié)議 生效后，因維修投訴造成甲方的經(jīng)濟(jì)損失由雙方共同承擔(dān)。
④ 雙方協(xié)商一致，可以解除本協(xié)議，互不承擔(dān)違約責(zé)任。
�、� 根據(jù)經(jīng)營(yíng)需要，甲方可以向乙方提出在 市區(qū)內(nèi)就合作項(xiàng)目增開(kāi)新店，乙方無(wú)正當(dāng)理由不得拒絕。
十、違約責(zé)任：
�、� 任何一方有違反上述義務(wù)或有其它損害合作對(duì)方利益的行為的。守約方有權(quán)要求對(duì)方賠償損失并有權(quán)解除本協(xié)議。如損失難以計(jì)算的，損失賠償數(shù)額為 萬(wàn)元/年乘以本合同未到期年度(不滿一年的按一年計(jì))。
② 任何一方就本合作項(xiàng)目事宜未經(jīng)合作對(duì)方同意而與第三方合作的，因此所獲之收益均歸本合同合作各方所有。
③ 任何一方無(wú)正當(dāng)理由不得提前解約。否則另一方有權(quán)要求賠償損失，如損失難以計(jì)算的，損失賠償數(shù)額為 萬(wàn)元/年乘以本合同未到期年度(不滿一年的按一年計(jì))。
十一、爭(zhēng)議解決方式：雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成則由甲方所在地有管轄權(quán)人民法院管轄。
十二、未盡事宜：雙方另行商定補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
十三、文本：本協(xié)議一式肆份，雙方各執(zhí)貳份，于雙方簽字后生效。
甲方： 乙方：
法定代表人： 代理人：
時(shí)間： 時(shí)間：
汽車(chē)維修與保養(yǎng)11
學(xué)問(wèn)：輪胎做個(gè)動(dòng)平衡就行
案例：劉先生的愛(ài)車(chē)一加速方向盤(pán)就有點(diǎn)抖，所以去做檢查。維修人員告訴劉先生，說(shuō)右前輪輪轂內(nèi)側(cè)磕壞了，需要換一個(gè)輪轂，算下來(lái)要好幾百塊錢(qián)。因?yàn)樽罱?chē)都是劉先生自己開(kāi)的，沒(méi)感覺(jué)有什么磕碰，于是他又去找了位搞汽修的朋友檢查，發(fā)現(xiàn)右前輪輪轂根本就沒(méi)有問(wèn)題，而是輪胎沒(méi)有做動(dòng)平衡。
專(zhuān)家解析：一般方向盤(pán)出現(xiàn)問(wèn)題，跟輪胎和輪轂都有關(guān)系。
輪胎對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)就像人的`“鞋子”一樣，一有問(wèn)題車(chē)肯定會(huì)有直接反應(yīng)。除了輪轂可能的碰傷外，輪胎動(dòng)平衡沒(méi)有做也是可能的問(wèn)題。當(dāng)然，輪胎做一個(gè)動(dòng)平衡是幾十塊，而換個(gè)輪轂就要幾百塊了。
專(zhuān)家支招：愛(ài)車(chē)有問(wèn)題做維修的時(shí)候如果心存疑慮，不妨去別家問(wèn)問(wèn)，不管是去4S店還是修理廠，多問(wèn)問(wèn)總是沒(méi)有錯(cuò)的，“貨比三家”比出來(lái)的那才是 真材實(shí)料。另外，對(duì)于輪胎和輪轂這些在日常行駛中很容易受損的部件來(lái)說(shuō)，平時(shí)開(kāi)車(chē)一定要注意保護(hù)，馬路牙子不能一躍而上，側(cè)位停車(chē)的時(shí)候也要注意保護(hù)最為薄弱的輪胎側(cè)壁。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)12
維修作業(yè)注意事項(xiàng)
維修作業(yè)包括拆卸、裝配、分解、組裝、清洗、更換、調(diào)試、檢測(cè)等工序，為了保質(zhì)保量地修復(fù)轎車(chē)，操作人員不僅要了解整車(chē)結(jié)構(gòu)和性能，按照一定的規(guī)律、步驟和方法進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)還須遵守維修作業(yè)的一般要求和安全規(guī)則，否則不僅不能保證修理質(zhì)量，并且還可能引發(fā)傷亡事故，本章就一般要求及安全規(guī)則作一介紹。
1、維修作業(yè)一般要求
l)拆卸或分解總成前，應(yīng)清洗總成外部，判明主要和特殊故障，作好記錄，為診斷和排除故障提供依據(jù)。
2)拆裝中應(yīng)使用專(zhuān)用工具或設(shè)備，主要零件的基準(zhǔn)面及精加工面不許敲擊或撞擊，謹(jǐn)防損傷。對(duì)于不能互換、有裝配要求或有平衡重的零部，拆卸前應(yīng)做好標(biāo)記，以便按原位裝復(fù)。
3)總成解體后，所有零件應(yīng)徹底清除油污、積炭、結(jié)膠、水垢，并進(jìn)行除銹、脫舊漆及防銹處理；凡橡膠、膠木、塑料、鋁合金、鋅合金零件及牛皮油封、制動(dòng)器摩擦片和離合器摩擦片等，不許用堿溶液清洗；軸承、含油粉末冶金軸承等，不許浸泡在易使其變質(zhì)的溶液和油類(lèi)中清洗；制動(dòng)摩擦片及離合器摩擦片等，不應(yīng)接觸油類(lèi)物質(zhì)；各類(lèi)油管、水管應(yīng)確保清潔暢通、無(wú)滲漏。
4)主要旋轉(zhuǎn)零件或組合件，如飛輪、曲軸等，必須進(jìn)行平衡檢查；有密封要求的零件或組合件，如氣缸蓋、氣缸體、散熱器等，應(yīng)進(jìn)行壓力檢查；主要零件及有關(guān)安全的零部件，如曲軸、連桿、凸輪軸等都應(yīng)做探傷檢查。
5)基礎(chǔ)件及主要零件，應(yīng)檢查并記錄其配合部分和主要部位(特別是裝配基準(zhǔn)面)的幾何尺寸、形狀、位置及其偏差等。
6)凡有分級(jí)修理尺寸的零件，應(yīng)按分級(jí)修理尺寸修理。
7)各部螺栓、螺母、墊圈、開(kāi)口銷(xiāo)、鎖緊墊片及金屬鎖線等，均應(yīng)按規(guī)定選用并裝配齊全；各部結(jié)合面襯墊的材質(zhì)和規(guī)格應(yīng)符合原廠規(guī)定；連接件的重要螺栓、螺母應(yīng)無(wú)裂紋、損壞或變形；凡有規(guī)定擰緊力矩和擰緊順序的螺栓及螺母，裝配時(shí)應(yīng)按技術(shù)規(guī)定擰緊。
8)各零件檢驗(yàn)合格方可安裝。選裝件及自行配制的主要零件，其幾何尺寸、形狀、表面光潔度、材質(zhì)和力學(xué)性能均應(yīng)達(dá)到原廠或配件技術(shù)條件；各總成、附件應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)，性能符合廠方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求方可裝車(chē)。
2、 維修作業(yè)安全規(guī)則
維修作業(yè)中，應(yīng)遵守如下安全規(guī)則：
(1).汽油的使用
乙基汽油中含有四乙基鉛，具有毒性。這種汽油一般染有紅色或橙色，以示區(qū)別。維修作業(yè)中接觸這種汽油時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：
1)工作場(chǎng)地通風(fēng)良好。
2)轎車(chē)的燃油供給系可能含有有毒的四乙基鉛，因此在清除氣缸體，氣門(mén)頂部、活塞頂部等處的積炭時(shí)，應(yīng)先用煤油將積炭浸潤(rùn)，防止刮下的積炭飛揚(yáng)。清理燃油管道時(shí)，避免用口對(duì)管吹氣。
3)乙基汽油應(yīng)單獨(dú)存放，避免誤用。
(2).起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，應(yīng)確保發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及散熱器內(nèi)冷卻液適量，并將變速器換檔手柄處于空檔，同時(shí)拉緊手制動(dòng)。
2)起動(dòng)機(jī)應(yīng)處于完好的`技術(shù)狀況。
3)室內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)通風(fēng)良好，最好把排氣管接到室外。
4)運(yùn)轉(zhuǎn)中，防止風(fēng)扇葉片傷人和被排氣管燙傷。
5)起動(dòng)時(shí)及時(shí)觀察儀表指示情況和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。
(3).車(chē)下作業(yè)
l)正在作業(yè)中的車(chē)輛，應(yīng)懸掛作業(yè)標(biāo)志牌。一般情況下應(yīng)將手制動(dòng)拉到底，并用三角木塊塞住車(chē)輪，以防溜車(chē)。
2)車(chē)下作業(yè)應(yīng)盡量使用臥板，避免直接躺在地上。
3)用千斤頂支承轎車(chē)時(shí)，不可墊放磚頭等易碎物。
4)用千斤頂頂起整車(chē)拆卸下車(chē)輪時(shí)，不允許在車(chē)上、車(chē)下工作。
(4).安全用電
1)嚴(yán)格遵守電氣設(shè)備操作規(guī)程。
2)起動(dòng)設(shè)備前，確保線路完好。
3)檢修設(shè)備前，須切斷電源。
4)不許超負(fù)荷運(yùn)行。
5)臨時(shí)照明線路，應(yīng)按規(guī)程施工。
6)電氣設(shè)備接線應(yīng)可靠，使用的保險(xiǎn)絲應(yīng)符合技術(shù)要求。
7)電氣設(shè)備附近不得堆放易燃、易爆物品，接線要遠(yuǎn)離火源、熱源及腐蝕性物品。
8)帶電作業(yè)，須有可靠的安全保護(hù)。
各位車(chē)主朋友么，希望這些知識(shí)能對(duì)更為車(chē)主在今后的汽車(chē)保養(yǎng)中有所幫助。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)13
豪沃汽車(chē)簡(jiǎn)介
豪沃是中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司的一款車(chē)型，是中國(guó)重汽的主力產(chǎn)品之一。中國(guó)重汽生產(chǎn)的豪沃車(chē)，合格證上的中文標(biāo)識(shí)是豪濼，但在口語(yǔ)上，幾乎很少有人說(shuō)，在日常的生活交流中大家一般說(shuō)豪沃，HOWO是豪沃的'英文標(biāo)識(shí)，在出口車(chē)中才會(huì)用到。
中國(guó)重汽生產(chǎn)的豪沃車(chē)，合格證上的中文標(biāo)識(shí)是豪濼，但在口語(yǔ)上，幾乎很少有人說(shuō)，在日常的生活交流中大家一般說(shuō)豪沃，HOWO是豪沃的英文標(biāo)識(shí)，在出口車(chē)中才會(huì)用到。豪沃：中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的HOWO(豪沃)重卡，其中文名稱(chēng)為“豪濼牌”。因當(dāng)時(shí)與沃爾沃集團(tuán)的微妙關(guān)系，在正式場(chǎng)所都簽都是“豪濼牌”。
豪沃自卸車(chē)驅(qū)動(dòng)后橋在使用和保養(yǎng)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
保持潤(rùn)滑油的油量
保持潤(rùn)滑油的油量，使用中應(yīng)經(jīng)常檢查。輪邊減速器和橋主減速器的油量。 缺油會(huì)造成運(yùn)動(dòng)機(jī)件的早期磨損，嚴(yán)重的會(huì)造成燒蝕。然而潤(rùn)滑油也并非多多易善，因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)量會(huì)造成高溫甚至導(dǎo)漏油。
新車(chē)做初始保養(yǎng)更換輪邊減速器潤(rùn)滑油時(shí)，按規(guī)定在加注新油時(shí)應(yīng)將車(chē)輪轉(zhuǎn)到放油螺塞在最下方，加注潤(rùn)滑油至此高位液面，然后將加油螺塞旋入。把車(chē)輪反復(fù)旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，再將車(chē)輪轉(zhuǎn)到放油螺塞在最高位置、加油螺塞在少半邊的位置上，把加油螺塞打開(kāi)，讓多余的潤(rùn)滑油流出直到液面保持在加油螺塞位置為止，將加油螺塞裝好。
后橋殼上有兩個(gè)螺塞：在牙包底部有一個(gè)放油螺塞，在牙包近半邊告訴有一加油螺塞，正常液面應(yīng)始終保持在加油螺塞高度。后橋主減速器與輪邊減速器使用API GL-5等級(jí)、SAE85W/90粘度牌號(hào)的齒輪油。潤(rùn)滑油注油量：后橋主減速器16.5升、中橋主減速器19.7升、每個(gè)輪邊減速器油量在3升左右。
差速鎖的正確使用后驅(qū)動(dòng)橋的輪間差速鎖是汽車(chē)拐彎時(shí)，使左、右車(chē)輪自動(dòng)差速?gòu)亩恢聊p輪胎和造成機(jī)械損壞。汽車(chē)在單邊車(chē)輪駛?cè)牍饣蚰酀袈访娑蚧蛊?chē)無(wú)法駛出時(shí)，將差速鎖掛合，此時(shí)左、右半軸成為一根剛性聯(lián)接軸，汽車(chē)自然會(huì)駛出故障路面。注意:當(dāng)豪沃(HOWO)汽車(chē)駛出故障路面后，應(yīng)立即將差速鎖摘除，否則會(huì)產(chǎn)生輪胎嚴(yán)重磨損和打壞差速器的嚴(yán)重事故。
應(yīng)嚴(yán)重避免超載豪沃后驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)承載能力為13噸，一般車(chē)輛橋殼壁厚為16毫米。嚴(yán)重的超載和載荷集中都會(huì)造成橋殼變形和撕裂。使用中一定要按行駛條件所規(guī)定的載荷裝載。
組裝差速器
在維修中如果重新組裝差速器、被動(dòng)齒輪等聯(lián)接件，必須在聯(lián)接螺紋上涂抹樂(lè)泰螺紋鎖固膠并以規(guī)定扭矩扭緊，以確保聯(lián)接螺栓的鎖固。使用中發(fā)現(xiàn)不正常的異響不要強(qiáng)行行駛，應(yīng)立即進(jìn)行拆檢修理。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)14
一、測(cè)試手剎的靈敏度
除了制動(dòng)效能外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這對(duì)斜坡起步特別重要。在沒(méi)有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺(jué)一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。這種檢查方法會(huì)使手剎機(jī)構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。在檢查過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)效能或靈敏度不理想，通�？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)手剎的操作鋼纜來(lái)解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處(一般由內(nèi)飾件覆蓋)有一個(gè)可調(diào)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，用扳手松開(kāi)鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車(chē)鋼纜的長(zhǎng)度�？捎行┢�(chē)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)在車(chē)底，如果不便調(diào)整，應(yīng)該交由專(zhuān)業(yè)的維修人員來(lái)處理。
二、確定手剎手柄的工作位置
與腳剎車(chē)的踏板一樣，手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)的行程。通常，當(dāng)手柄提拉到整個(gè)行程的'70%時(shí)，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車(chē)位置了，所以在檢查手剎的制動(dòng)力之前，應(yīng)該先找出這個(gè)70%的工作點(diǎn)，這個(gè)工作點(diǎn)可以通過(guò)數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定�？梢詫⑵�(chē)停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70%位置，這個(gè)位置就是手剎手柄的有效工作點(diǎn)。
三、檢查手剎機(jī)構(gòu)的效能
把汽車(chē)開(kāi)到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車(chē)，掛空擋(如果是自動(dòng)變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。然后慢慢松開(kāi)剎車(chē)踏板，如果汽車(chē)沒(méi)有發(fā)生滑動(dòng)，就說(shuō)明手剎的效能良好。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。
四、高速行駛莫用手剎
有許多車(chē)主認(rèn)為遇上制動(dòng)系統(tǒng)失靈，可以拉動(dòng)手剎來(lái)減速，其實(shí)這種做法是非常危險(xiǎn)的。由于手剎機(jī)構(gòu)并不精密，左右兩側(cè)的制動(dòng)力分布不均，在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑。正確的做法是通過(guò)降擋來(lái)減速，到車(chē)速很低時(shí)才拉動(dòng)手剎將車(chē)子剎停。
汽車(chē)維修與保養(yǎng)15
第一種浪費(fèi)：
保養(yǎng)太過(guò)“勤快”。
趙小姐是個(gè)車(chē)盲，她經(jīng)常會(huì)收到經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)送的保養(yǎng)信息，新車(chē)才開(kāi)了8000公里，趙小姐的機(jī)油已換過(guò)3次，機(jī)濾也換了3次，保養(yǎng)間隔里程3000公里都不到。汽車(chē)保養(yǎng)周期是指汽車(chē)保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。
保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車(chē)輛的各項(xiàng)性能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必要�？茖W(xué)地確定各類(lèi)保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使汽車(chē)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，同時(shí)也節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。
第二種浪費(fèi)：
追求高標(biāo)號(hào)汽油。
以為汽油標(biāo)號(hào)越高越好的張先生，因愛(ài)護(hù)新車(chē)，兩年來(lái)一直給愛(ài)車(chē)加97號(hào)汽油。一般車(chē)主都知道如果高檔轎車(chē)長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油，除了會(huì)產(chǎn)生爆震外，還會(huì)產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問(wèn)題，嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
因此，不少車(chē)主喜歡使用高標(biāo)油。事實(shí)上，汽油標(biāo)號(hào)并非越高越好，即使是高檔車(chē)也不等于必須加高標(biāo)油。
第三種浪費(fèi)：
輪胎要進(jìn)口的。
有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”，玩車(chē)的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現(xiàn)，國(guó)外推出的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō)并不適用。
有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側(cè)就起了包。
國(guó)外平整的路面與國(guó)內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，進(jìn)口輪胎在國(guó)內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服一些國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價(jià)格更實(shí)惠。
第四種浪費(fèi)：
機(jī)油太多。
車(chē)主小王的新車(chē)剛過(guò)5000公里的首保，學(xué)會(huì)看機(jī)油標(biāo)尺的.小王“五一”時(shí)跑了20xx公里的高速，害怕機(jī)油會(huì)不夠，就將一位朋友送的一瓶機(jī)油添加了進(jìn)去。誰(shuí)知沒(méi)多久，他的新車(chē)開(kāi)始燒機(jī)油。這是因?yàn)樾⊥醯男萝?chē)?yán)餀C(jī)油太多了。
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油控制在機(jī)油尺的上下刻線之間為好。
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