道路交通議案3篇
道路交通議案1
近幾年來，購買汽車的家庭迅速增加，私家車越來越多。在尉氏街道上，汽車、出租車、三輪車數量巨大，給我縣交通造成很大壓力。但是由于各種原因，目前城區公共交通仍然不能滿足人們的出行需求，主要表現在公共交通對于整個城市交通的分擔率不高，有限的公交資源配置不合理，人員車輛管理不夠到位等。為了進一步推動縣公交發展，提出如下建議：
1、推進公交優先戰略，緩解城市交通壓力。縣政府要真正樹立"公交優先"理念，強力推進公交優先發展，切實提高公共交通的密度、舒適度和便捷度，增強公交吸引力，提高公交分擔率。要繼續加大資金投入和補貼補償，逐步增加公交車數量，提高公交車輛運力。
2、規范經營管理，充分發揮公交資源效益。要引進現代企業管理制度，進一步整合公交運營主體、線路等資源，從根本上解決線路重復、空置率高等問題，提升公共交通的整體效率。
3、優化公交線網布局，滿足人們出行需求。針對我縣城區發展的`新特點，要采取措施，及時布點，增加線路，盡快調整車次。對群眾反映比較集中的公交盲點，要加快解決通公交問題，提高公交覆蓋率。科學設置運營時間，根據客流變化情況，在早晚人流高峰，節假日要縮短車輛間隔時間。要適當延長夜間公交車輛的運營時間，方便市民夜晚乘坐公交出行。
4、加快公交基礎設施建設,著力提高公交運輸能力。合理規劃公交場站的布點、規模，綜合考慮乘客出行需求和道路條件，科學配置公交站臺。
5、強化管理教育，提高公交服務水平。要廣泛聽取廣大人民群眾的意見和建議，定期對公交車駕駛員進行培訓、管理、教育、考核，增強他們的服務意識、群眾意識、規則意識，教育他們合理行使公交優先權，全心全意為乘客安全出行服務，真正使人民群眾滿意。
道路交通議案2
寧**境內交通主要有“兩縱兩橫”四條路承擔，兩縱即杜寧路、凈寧路，兩橫即汾屯路、油西路。除油西路、杜寧路分別于20xx年和20xx年重新修繕后能正常使用外，其他兩條干道汾屯路、凈寧路基本無法使用。特別是穿插鎮區的主要干道汾屯路以及連接寧固和凈化的凈寧路的'破爛不堪嚴重影響了全鎮經濟和社會發展。
汾屯路寧固段，屬S222線，全長約5公里，途徑我鎮左家堡、梁家堡、寧固三村，從20xx年開始路面開始毀壞，當前路況極差，晴天一身土，雨天一身泥，路面完全損壞;縣道凈寧路，全長7公里，是連接原凈化鄉至寧**的重要道路，涉及凈化、營里、**樂、岳封等11個村，由于使用多年，加之負荷較大，從20xx年開始逐漸破損嚴重，目前已經嚴重毀壞，影響了全鎮將近一半村的農產品外運和經濟發展;我鎮低標準村通工程共完成東張**、西張**、河西、灘頭、南侯和北侯等11個村，戶通工程基本為零。
建議：交通是促進一個地區發展的先行和保障，在當今各項社會事業快速發展的情況下，我鎮交通瓶頸已經成為當前寧固發展的第一大瓶頸，全鎮交通路網的建設與完善迫在眉睫，建議上級有關部門盡快予以解決。
道路交通議案3
說到汽車已經是家喻戶曉，汽車的出現不僅給人們的出行帶來方便，也加快了生活節奏的步伐。但令人煩惱的是在外出行時，時常發生道路交通的擁堵現象。甚至有導致安全的引患。建議：
1.主要的交通道路加強執勤或安裝指示燈。如：府前路與向陽街的交叉口、府前路與文昌街的交叉口、向陽街與真武路的交叉口、向陽街與北苑路交叉口、文昌街與北苑路交叉口。
2.雖然在西苑街、北苑路、東苑路、向陽街、府前路、真武路有所拓寬，但遠遠跟不上人們的`需求，經常形成非機動車在機動車道上行駛，而人身安全引患時常發生。其根本原因是：機動車道太寬與汽車的實際車身不相符。因此需將機動車道進行適當調整。
3.在機動車與機動車之間還有機動車與非機動車之間添加防護欄。
4.無規矩不成方圓。必須加強執法制度。對于違規的車輛行人給予一定的懲罰教育。如非機動車闖紅燈罰10——30元或執勤一小時。
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