汽車配件工作總結(jié)（通用16篇）
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，快快來寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編為大家收集的汽車配件工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽車配件工作總結(jié) 1
公司概況
飛航汽車電器公司主要經(jīng)營氙氣大燈、燈具、音響、汽車電器、空調(diào)、起動機，發(fā)電機等電器配件。經(jīng)過幾年的努力 ，飛航電器從開始成立時年銷售額不足百萬，發(fā)展到現(xiàn)在多元化產(chǎn)品結(jié)合且年銷售額達到600多萬，現(xiàn)已初具規(guī)模在汽配行業(yè)中具有一定的影響力。現(xiàn)在已經(jīng)形成以鄭州為中心店，洛陽為樣板分銷店的經(jīng)營模式!
實習(xí)內(nèi)容
現(xiàn)場觀察與學(xué)習(xí)，進一步掌握汽車零配件的庫存與管理,了解配件的銷售工作，學(xué)習(xí)真正的汽車配件營銷策略和日常的管理。
(1)了解公司日常運作和學(xué)習(xí)公司理念
剛開始實習(xí)的時候，由公司的經(jīng)理帶領(lǐng)我了解公司的日常運作，這里面牽扯到多方面： 1、市場的需求狀況。2、公司的銷售方向。3、公司制定的各項促銷措施。 這些都在很大的程度上決定了產(chǎn)品的銷售量，反過來必然影響公司的經(jīng)營效益。公司的理念是共存、共享、共榮、共存和共同利益,相同目標平衡各方共同利益同步發(fā)展。公司的堅持是提供最優(yōu)的品質(zhì)及最符合客戶需求的產(chǎn)品，提供最佳的服務(wù)，以客戶的需求作為公司的行動導(dǎo)向，對客戶的承諾就是我們永久的承諾。
(2)工作流程
首先接貨;我們店接收的多數(shù)是從鄭州和西安汽配市場或廠家直接發(fā)來的配件，貨物驗收是一件很重要的程序，要相當仔細。配件一經(jīng)驗收入庫，倉庫保管工作就正式開始，同時也就劃清了入庫和為入庫之間的責任界限。第二點貨;首先看一下運輸公司的承運單子，在那個上面寫著本次來貨的件數(shù)。然后核對收到的件數(shù)是否屬實，如果不符，就要同運輸人員問清，他們不清楚的情況下就要立刻與廠家聯(lián)系問明原因，如果屬實就要開始驗貨了。一般情況下，來貨的清單和回執(zhí)單都放在第一箱貨里，所以找到第一箱貨，開箱取出到貨明細單。按照入庫單所列內(nèi)容進行核對。重點檢查入庫單上所列的內(nèi)容與實物是否相符。確認數(shù)目與實物一一對應(yīng)。防止以少報多或是張冠李戴的配件冒充。在開箱之后重點檢查箱內(nèi)的配件，看看是否有破損的。經(jīng)全部檢查無誤后，送貨單上簽上驗貨人的名字并蓋上公司的公章。如果發(fā)現(xiàn)有數(shù)目、實物不符的，要在配件回執(zhí)單上和運輸公司承運單上寫清楚，配件的實到數(shù)量、實到的配件名稱，之后立刻發(fā)給供應(yīng)商。其次理貨;用最短的時間將所有配件整齊有序的擺放到指定的貨架上，擺不了的也要整齊的垛好。之后在公司的系統(tǒng)上進行入庫。最后盤存;汽車配件的盤存，即盤點，就是倉庫定期對汽車配件的數(shù)量進行核對，清點實存數(shù)，查對賬目數(shù)。其目的就是為里及時的庫存配件的變化情況，避免配件的短缺丟失或超儲積壓，保證配件庫存存貨的位置和數(shù)量的正確性;及時的了解庫存的數(shù)量、品質(zhì)，為采購計劃的制定提供充分的依據(jù)。我們店一般分日常盤存和定期盤存。定期保存一般是在月末、季末、年末進行。我們每周三訂一次貨，所以每天對出庫的配件都要看一下，根據(jù)日常的積累看看剩余的是否需要在這個星期的訂購計劃中訂購。這樣到頂訂貨的前一天在詳細的統(tǒng)計一次就完成了。
(3)物流管理實習(xí)
經(jīng)過實習(xí)，對于公司在物流方面我有了一下的體會：倉庫管理是保證汽車配件使用價值的重要手段，汽車配件經(jīng)營的企業(yè)的庫房是服務(wù)與客戶，為企業(yè)創(chuàng)造效益的物資基礎(chǔ)。倉庫管理的好與壞，是汽車配件能否保持使用價值的關(guān)鍵之一。如果按照規(guī)定對配件進行嚴格管理，就能保持其原有的使用價值，否則，就會造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件將會失去使用價值，所以加強庫房的管理，提高保管質(zhì)量，是保證所儲存的汽車配件價值的重要手段。倉庫管理是汽車配件經(jīng)營企業(yè)為用戶服務(wù)的一個重要內(nèi)容。另外汽車配件的擺放是分區(qū)分類的，一般有兩種情況。按品種系列分類，集中存放;按車型系列分庫存放。對于所有貨架上的配件都要爭氣有序的擺放。一些堆垛也要穩(wěn)固、整齊的堆放在指定的位置。庫房配件的擺放也有一些的講究的，進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時返貨,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的`感覺，應(yīng)該另外準備一間倉庫,使那些一時無法返貨的商品有地方儲存。
(4)銷售實習(xí)
培訓(xùn)之后，正式開始接觸銷售了。通過不斷地向顧客介紹推銷過程中，讓我懂得銷售員是需要高度的激情和恒心的，這些天的銷售工作提高我的交際能力，
能鍛煉我們的口才。在這兩個多月的實習(xí)當中我接待了很多客戶，也不斷的積累著自己的銷售經(jīng)驗和技巧。從剛開始覺得銷售只是運氣使然，沒什么技術(shù)含量，到后來真的認識到了銷售其實真的是一門偉大的藝術(shù)。我也深深體會到銷售行業(yè)必須遵循的第一原則，那就是顧客就是上帝，無論顧客多么刁鉆，要求多高，都要盡量滿足顧客。在實習(xí)的過程中，態(tài)度要求也很高，首先就是自己的儀表必須要整潔，給人一種干凈的感覺，其次就是要有禮貌，臉上要盡量帶著微笑，這樣就保證了員工的基本素質(zhì)，同時也是給顧客留下一個良好的印象。這也讓我深刻的了解到， 無論在何處工作，細節(jié)都是必須要注意的，因為細節(jié)決定成敗。
實習(xí)總結(jié)
通過這兩個多月的實習(xí)，給予我不少曾未觸及的知識和汽車配件的認識，原本看似輕松的一份工作，經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)和了解才認識到這份工作的重要性，這個崗位的責任之重大。
所以不能小看了每一分工作，每一個崗位都有它自己存在的價值。經(jīng)過這段時間的實習(xí)，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在師父的指導(dǎo)和大家的幫助下，我很快的適應(yīng)并掌握了這里的工作環(huán)境和工作流程，了解了公司的企業(yè)文化和企業(yè)管理模式與方法,他們以“最低的庫存數(shù)滿足最高的供應(yīng)率”,以最經(jīng)濟的方法謀取最大的利潤同時纂取利益時也要拓寬更大的市場,在配件定貨講究以最小的成本獲得更多的利潤,提高資金流動率，以實現(xiàn)利潤賺利潤的經(jīng)營體系。在企業(yè)成長中追求的是利潤，當然，在滿足自己需求的同時也要滿足消費者的需求，在追求利潤的同時也要滿足消費者的需求，給顧客提高最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓顧客對你的產(chǎn)品放心，把自己的企業(yè)有效的擴大到市場上，讓更多人能夠知道這家企業(yè)是一個值得信賴的企業(yè)。同時作為工商管理專業(yè)出身的我，對工商管理的定義、基本功能、各個科目又有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
這兩個多月我在公司收獲最大的不僅是專業(yè)知識的提升，更重要的是情商的提升，以前在學(xué)校是一個安逸的學(xué)習(xí)環(huán)境，沒有社會上各種壓力，在實習(xí)這段時間我使得我面對壓力和困境主動出擊，找出最佳的解決辦法。我在公司部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的熱心幫助及關(guān)愛下取得了一定的進步！
汽車配件工作總結(jié) 2
20xx年xx月xx日，我在山東朗勝汽車配件實習(xí)活動。在這兩個多月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的售后服務(wù)、配件管理有了一定的了解和深刻體會。
山東朗勝汽車配件是一家已銷售剎車片，皮帶，減震器，喇叭，雨刷，三濾等汽車易損件為主的汽車配件連鎖企業(yè)。目前在全省擁有十二家地區(qū)分公司，銷售額位居省內(nèi)同行前列。在山東朗勝有店內(nèi)和業(yè)務(wù)員兩個職位供選擇，最終我選擇了配件業(yè)務(wù)員，我感覺這個崗位才能最大的鍛煉自己。但在朗勝工作的員工必須在倉庫內(nèi)工作半月時間左右，以了解產(chǎn)品型號，磨練意志。所以我在倉庫也工作了半個月，才來到泰安郎勝分公司。
一、實習(xí)目的
(1)通過實習(xí)加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)知識，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情，發(fā)展自己的才能和能力。
(2)切身了解山東汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀
(3)了解汽車配件的分類、流程及管理
(4)通過實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
(5)配件實習(xí)是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的自主學(xué)習(xí)能力得到了提高。
二、實習(xí)內(nèi)容
1.汽車配件倉庫工作
(1)汽車配件倉庫管理的作用
倉庫管理是保證汽車配件使用價值的重要手段。汽車配件經(jīng)營的.企業(yè)的庫房是服務(wù)與客戶，為笨企業(yè)創(chuàng)造效益的物資基礎(chǔ)。倉庫管理的好與壞，是汽車配件能否保持使用價值的關(guān)鍵之一。如果嚴格的按照規(guī)定加以對配件的嚴格管理，就能保持其原有的使用價值，否則，就會造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件或是全部失去使用價值、所以加強庫房的管理，提高保管質(zhì)量，是保證所儲存的汽車配件價值的重要手段。倉庫管理是汽車配件經(jīng)營企業(yè)為用戶服務(wù)的一個重要內(nèi)容、
用戶需要各種類型的汽車配件，汽車配件經(jīng)營企業(yè)在為用戶服務(wù)的過程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通過倉庫管理員，將用戶所需的配件交給用戶，滿足用戶的需求，以實現(xiàn)企業(yè)服務(wù)用戶的宗旨。
(2)汽車配件倉庫管理的任務(wù)及注意事項
倉庫理的任務(wù)基本任務(wù)就是我們要搞好汽車配件的進庫，保管和出庫，做好配件保質(zhì)、保量、及時、低耗、安全的完成倉庫的各項任務(wù)，并節(jié)省保管費用。
2.配件銷售的工作
(1)由于我們泰安朗勝分公司是今年四月份開始成立的，所以我是和經(jīng)理從裝修，準備辦公用品，買貨架，訂貨，擺貨等事情一起完成的，在這期間從經(jīng)理身上學(xué)到了很多東西，而其中最重要的一點就是勤奮。天下永遠沒有免費的午餐，只有不斷去學(xué)習(xí)去了解才能掌握更多。
(2)跑業(yè)務(wù)的時候需要面對各種各樣的問題。而這時我特感謝在倉庫呆的半個月時間是自己對產(chǎn)品有了一定的了解。從而在面對汽修廠老板詢問時能夠從容面對，但眾多的價格記憶也使自己焦頭爛額。
(3)我在大二的時候就考出了駕照，但駕駛技術(shù)就不敢恭維了。而自己負責區(qū)域的客戶送貨必須自己開車去送，還有拜訪都需要開車，為此我每天下班都跟經(jīng)理趙哥練習(xí)駕駛技術(shù)，最終讓自己能夠獨立上路了。
三、實習(xí)總結(jié)
通過這一個多月的實習(xí)，我覺得我對汽車行業(yè)和汽車配件的這個崗位有了更深的認識。原本看似輕松的一份工作，經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)和了解才認識到這份工作的重要性，這個崗位的責任之重大。在經(jīng)理及老業(yè)務(wù)員的幫助下我逐漸熟悉了朗勝的環(huán)境和工作流程，我們公司的企業(yè)文化和企業(yè)管理，為我能留在這里奠定了基礎(chǔ)。這兩個多月實習(xí)時間雖然很短暫，但我的收獲很多。為我今后從事汽車行業(yè)打下了堅實基礎(chǔ)。
汽車配件工作總結(jié) 3
根據(jù)部門在5月19日組織崗位職責履行情況的培訓(xùn)，也結(jié)合上半年的工作總結(jié)及崗位職責履行情況進行總結(jié)如下：
設(shè)備總結(jié)。降低五金零配件采購價格，保證采購回來的五金配件質(zhì)量、時效不影響正常生產(chǎn)，不因設(shè)備的配件采購時效而影響整個生產(chǎn)線停產(chǎn)嚴重影響生產(chǎn)效率，確保設(shè)備零配件在縣內(nèi)的半個小時采購到位，縣外的在三天內(nèi)采購到位，縣外可根據(jù)部門批準后再按相關(guān)程序辦理合同等采購工作。五金零配件采購根據(jù)“采購管理規(guī)范”中相關(guān)要求執(zhí)行，如有緊急采購任務(wù)應(yīng)先通過領(lǐng)導(dǎo)批準后再進行采購，采購回來后按“采購管理規(guī)范”中辦理相關(guān)手續(xù)。作為設(shè)備管理人員應(yīng)該對待每臺（套）設(shè)備都應(yīng)該了如于掌設(shè)備的每天運行的情況要及時把握，對存在隱患的或是帶病運行責令操作崗位人員對設(shè)備全面檢查排除隱患，設(shè)備存在安全隱患嚴重的要組織操作人員對這些安全隱患專題討論會分析原因。每個月的月初應(yīng)該有本月的計劃對每臺（套）設(shè)備重點監(jiān)督、維修、維護保養(yǎng)等，結(jié)合上月監(jiān)控中存在的問題未能及時分析并查出原因并列入本月的重點監(jiān)控內(nèi)容，對重點設(shè)備、單套設(shè)備運行的操作崗位人員進行抽查或是問答對設(shè)備的維護、維修、設(shè)備運行基本的監(jiān)控參數(shù)等。每天到車間的檢查必須是帶著問題到崗位人員抽查或是自己檢查發(fā)現(xiàn)的問題詢問崗位人員存在這些問題會有什么影響對設(shè)備、產(chǎn)品、車間衛(wèi)生有怎么樣的影響？要確保車間的設(shè)備運行正常、監(jiān)控操作崗位人員杜絕違章操作、設(shè)備帶病運行、設(shè)備無人看守運行。
設(shè)備整理，如在設(shè)備動態(tài)信息記錄中有明顯是維修成本過高或是頻繁出現(xiàn)故障的要組織人員對這些設(shè)備存在的問題專題討論并列出具體的整改措施，設(shè)備動態(tài)的信息記錄內(nèi)容，要求各車間的負責人對設(shè)備的運行中出現(xiàn)的故障信息和設(shè)備維護維修中出現(xiàn)的故障信息記錄要完善，對部分交的設(shè)備動態(tài)信息記錄不完整的車間負責人要專項目組織學(xué)習(xí)“生產(chǎn)設(shè)備管理制度”中的相關(guān)有收集的設(shè)備信息記錄情況的整理并每月要上交到設(shè)備歸口管理的所有信息記錄表，設(shè)備信息記錄表上交到設(shè)備歸口單位的所有表格中存在大部分都是記錄不清楚、設(shè)備維護維修、設(shè)備病歷卡等信息記錄不夠完整，上交的表格中存在數(shù)據(jù)亂填、模糊填寫不夠統(tǒng)一，車間的負責人上交設(shè)備信息記錄表的不能按要求上交這樣會直接影響到我的工作開展，我是需要這些設(shè)備信息數(shù)據(jù)及時錄入設(shè)備動態(tài)臺帳內(nèi)，要開展這些工作能方便及有快捷只能我們在服務(wù)器中設(shè)定專用文件，把各車間所領(lǐng)用的五金配件安裝到什么設(shè)備上或是那臺設(shè)備需要維修維護的'信息記錄及時在服務(wù)器中錄入即可，每個月都進行匯總各車間的維修、維護成本后在通過設(shè)備運行報告體現(xiàn)每臺（套）設(shè)備的運行狀況。
根據(jù)自己的崗位職責要求在履行過程都是需要車間和其他設(shè)備管理的配合才能完成相關(guān)的工作要求和工作量，目前設(shè)備 關(guān)于大車配件有效銷售的若干建議與方法
大車配件銷售行業(yè)屬于門檻較低但又屬于專業(yè)性較強的行業(yè)之一，如何在競爭激烈的大車配件銷售行業(yè)中占有一席之地呢？本人結(jié)合幾年的銷售經(jīng)驗與諸位網(wǎng)友分享如下：
一、銷售定位
你的產(chǎn)品是針對這個市場低端還是中端或是高端的，市場的等級分布意味著戰(zhàn)略布局不一樣，營銷策略也不一樣，這個最終還得看你公司目前對市場的要求以及公司本身的要求。
二、銷售策略
1、低端市場：意味著注重低價格輕質(zhì)量而關(guān)注使用量，通過“薄利”而多銷，或是在某種
“單位”，可能還會獲取更大的利潤，這就有點像工程界的“豆腐渣”工程，光有其形，卻無其實，在中國市場還是有一定比例的，估計市場份額會是20%吧。這個市場估計暗箱操作成分居多，中國人好面子，明明使用低端產(chǎn)品卻又喜歡高檔包裝。一般客戶群體分布在“單位，當然主要是國有單位或是一些修理廠或經(jīng)銷商。
2、中端市場：意味著主流市場，銷售量也是最大的，市場份額也是最大的，估計有60%，
但相對品牌也多，競爭也更為激烈。面對中端市場，主要看營銷策略，如促銷，贈送，鋪貨，售后退貨，在這個層面關(guān)系營銷猶為重要。
3、高端市場：意味著注重質(zhì)量注重個性化服務(wù)，體現(xiàn)性價比，但市場份額相對較少，估計
20%，高端市場營銷策略，體現(xiàn)的是一種印象，一種系統(tǒng)化服務(wù)，一種持續(xù)的服務(wù)，體現(xiàn)的是高質(zhì)量高品位高理念。高端市場在攻堅過程中，可能時間需要更長，但一旦成功，忠誠度往往更高。
三、對高端產(chǎn)品的案例分享
1、目的：將高端新產(chǎn)品打入某一地區(qū)高端市場
2、背景：該地區(qū)高端產(chǎn)品較少，缺乏相關(guān)概念。
3、具體步驟：
（1）尋找該地區(qū)做的最好的，因為做的好，往往在某種程度上理念較先進。尋找有意向的合作商。
（2）找到后制作產(chǎn)品的項目介紹書，一定要言簡易賅，特別要說明你產(chǎn)品的優(yōu)點，能優(yōu)化成數(shù)據(jù)如節(jié)約多少成本，增加多少收益。你如何來確保達成這些，換句話你有什么樣的支持，你的計劃是什么等等
（3）第一次溝通往往是印象，成功概率較低，往往需要第二次、第三次。第一次拜訪主
要是收集信息，交流，認識你為前提。第二次就要有針對性進行溝通，深化了解。第三次基本上是確認交易。
（4）對每一次的交易要作記錄，站在客戶角度進行考慮，并不斷優(yōu)化各環(huán)節(jié)，加深印象，
并計劃下次拜訪日期及計劃。
（5）每年一次經(jīng)銷商會議，確保持續(xù)性及連貫性，培養(yǎng)忠誠度，體現(xiàn)優(yōu)越性。
4、備忘錄：針對高端市場，一定要體現(xiàn)個性化及頻繁的溝通。
四、大車配件銷售整體心得
大車配件銷售在一定程度上屬于專業(yè)銷售，目前正由專業(yè)銷售即依賴專業(yè)性向依賴網(wǎng)絡(luò)軟件集成過渡，向系統(tǒng)集成服務(wù)過渡，體現(xiàn)是多個方面的綜合體，要求人員素質(zhì)不斷提高，總之大車配件領(lǐng)域正處在高速發(fā)展又面臨重新洗牌的局面，誰把握了趨勢，誰就掌握了未來。
汽車配件工作總結(jié) 4
回首xx年的銷售歷程，我經(jīng)歷許多沒有接觸的事物和事情。新年帶來的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進。總體觀察，這一年對我取得長足進步;不論與客戶的談判，還是銷售經(jīng)驗與新客戶的接洽工作，都在不斷進步中。下面是我對公司的品牌推廣提出一些見解;我司是專業(yè)生產(chǎn)汽車制動泵類配件，制動泵是我們的最強的一項，因此在制動泵方面，盡量使用自己的品牌。對企業(yè)的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長遠效益。一些大型經(jīng)銷商會堅持用他們自己的品牌結(jié)合我們的產(chǎn)品打入市場，但是我方仍應(yīng)想方設(shè)法將"某某"品牌進入產(chǎn)品中。隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術(shù)含量的節(jié)節(jié)提升。有效地管理好每個區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關(guān)系炙手可熱，我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢的主動權(quán)去獲取市場而非等客戶來找我們！
回首xx年的銷售歷程，我經(jīng)歷許多沒有接觸的事物和事情;見識了很多從未見識過新鮮;似乎從一開始，新年帶來的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進。
總體觀察，這一年對我取得長足進步;不論與客戶的談判，還是銷售經(jīng)驗與新客戶的接洽工作，都在不斷進步中。
下面是我對公司的品牌推廣提出一些見解;
理想中我的品牌戰(zhàn)略：首先，我司是專業(yè)生產(chǎn)汽車制動泵類配件，制動泵是我們的最強的一項，因此在制動泵方面，盡量使用自己的品牌;其次，一些大型經(jīng)銷商會堅持用他們自己的品牌結(jié)合我們的產(chǎn)品打入市場，但是我方仍應(yīng)想方設(shè)法將"某某"品牌進入產(chǎn)品中;再者，品牌的打響是靠穩(wěn)定的質(zhì)量在市場的推廣而建立的，就好比國內(nèi)大多數(shù)消費者認識的優(yōu)質(zhì)品牌仍以國外品牌為主導(dǎo)，人們知道喝飲料首選什么、什么牌子，買運動鞋看的更多是什么牌子，手機要買那個牌子，電器產(chǎn)品還是這個牌子的質(zhì)量更好些，就連買本土轎車都得先看看廠商的國際合作伙伴是日本的還是歐美的，由于那些名牌的質(zhì)量優(yōu)越，人們就會潛意識的相互之間宣傳;另外，我們公司如今外協(xié)采購?fù)怃N的規(guī)模在逐漸增大，針對外協(xié)產(chǎn)品我們應(yīng)該杜絕用自己的品牌而影響自己"某某"品牌專業(yè)制造制動汽車配件的形象，我們考慮的是長遠的戰(zhàn)略眼光;最后，對企業(yè)的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長遠效益。
隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術(shù)含量的節(jié)節(jié)提升，如何有效拓展世界各地的市場份額應(yīng)是我們的首要問題;如今我們在美國設(shè)立分公司，緊接著我們有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是為了贏取更多的市場份額和對當?shù)匾约爸苓吺袌龅挠行Ч芾?我們也不能忘記crm（客戶關(guān)系管理）的推動，有效地管理好每個區(qū)域的'客戶與我們之間的友好和長期合作的關(guān)系炙手可熱，我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢的主動權(quán)去獲取市場而非等客戶來找我們！
1、東歐地區(qū)：目前俄羅斯市場仍是空白，由于國家政策以及關(guān)稅、運費等問題，對于我們來說，如何進一步努力的降低產(chǎn)品成本來提高價格競爭力是進軍俄國市場的首要問題;出現(xiàn)一點危機的市場是立陶宛，由于價格問題，我們在和一個大客戶出貨時候產(chǎn)生了分歧，若能在xx年順利解決價格問題，銷售份額將有保持或者提升;東歐市場較好的是波蘭市場，目前雖然只有兩個客戶，但是xx年的銷售額有望達到18萬美元（卡瑪斯外協(xié)為主）;東歐市場另一福田是土耳其市場，雖然xx年跟我司貿(mào)易的客戶不如以往那么多，但是市場前景較好，尤其是大客戶的鎖定以及小客戶的推動，有望我司產(chǎn)品在該地區(qū)取得更大發(fā)展;
2、西歐地區(qū)：意大利和德國市場在xx年發(fā)展穩(wěn)定，希望通過新廠房的規(guī)模和展會、拜訪等品牌推廣，贏取更多的客戶和更大的市場份額;英國市場目前只有一個客戶，但是由于助力器和硅油離合器水泵問題，今年貿(mào)易額不僅一般而且助力器的退貨給我造成較大損失;此外經(jīng)過xx年對西歐市場的了解，發(fā)現(xiàn)該市場要求質(zhì)量高，價格要適中，在西班牙、法國新車較多，即使開發(fā)新產(chǎn)品，市場的持續(xù)能力也不高;基于此，我認為西歐地區(qū)市場策略，如何鎖定關(guān)鍵大客戶成了首要任務(wù)，比如說意大利的lpr，如果我們的產(chǎn)品能夠達到他們的性能要求，就應(yīng)當全力配合客戶，從長遠利益角度考慮，率先占領(lǐng)市場份額，然后推動價格的提升;
3、現(xiàn)行和客戶的聯(lián)系過程是：前期談判工作（郵件交流、核對詢價單和報價、價格的確認和所寄樣品的確認、產(chǎn)品標識、付款方式的商定、訂單的生產(chǎn)）下單前的待辦工作（包裝內(nèi)盒、外箱嘜頭、內(nèi)盒不干膠內(nèi)容）生產(chǎn)中的聯(lián)絡(luò)（交貨期的反饋、與生產(chǎn)部的協(xié)調(diào)工作）發(fā)貨前的聯(lián)絡(luò)（船公司的聯(lián)絡(luò)與船期的安排、物流的管理）發(fā)貨后的聯(lián)絡(luò)（貨款的回籠問題、單據(jù)的郵寄或者銀行交單）再次聯(lián)絡(luò)（新訂單的談判）;
4、非洲片區(qū)：單分開南非市場，我們非洲市場仍不理想;目前銷售區(qū)域仍是集中在埃及和突尼斯，建立貿(mào)易關(guān)系的有3家，xx年有銷售來往的只有兩家，其中一家埃及大客戶因為付款方式無法達成一致而取消大約30萬美元的訂單;但是埃及另一客戶的貿(mào)易額由去年的一萬多美金增大到近7萬美金;突尼斯客戶的貿(mào)易額也由去年的九千多增到一萬美金;隨著我司產(chǎn)品在市場的布局成熟與質(zhì)量的提高，堅信能在北非市場有更大份額;
5、南非片區(qū)：目前南非市場客戶共計5家，由代理x公司負責管理銷售區(qū)域，我司監(jiān)督;目前主要區(qū)域在約翰內(nèi)斯堡，然后在德班和開普敦各有一客戶;現(xiàn)行主導(dǎo)銷售產(chǎn)品是制動分泵;銷售額由去年的不到8萬美金，增加到今年的18萬余美金;初步預(yù)計xx年銷售額達到28萬美金，并向30萬發(fā)出挑戰(zhàn);
6、中東市場：xx年有貿(mào)易來往的中東客戶（阿聯(lián)酋、伊朗、以色列）共計11個客戶;xx年公司產(chǎn)品銷售額5萬余美元，外協(xié)產(chǎn)品銷售額12萬余美元，在業(yè)績上都高于去年的產(chǎn)值;隨著伊朗市場的不斷拓展，我司起亞pride總泵和分泵將以主打產(chǎn)品進入該市場，同時爭取通過明年的展會或者拜訪，擴充日本車系列產(chǎn)品在中東迪拜以及周邊國家的市場份額;
7、對于客戶所寄和給的新樣品，我認為我司應(yīng)該首先對其進行篩選，不能是汽車配件的樣品我們就接受，如果數(shù)量、市場、利潤不是很理想，就立即放棄，過多精力的分散，其結(jié)果必定是得不償失。
汽車配件工作總結(jié) 5
回首過去一年的銷售歷程，我經(jīng)歷許多沒有接觸的事物和事情；見識了很多從未見識過新鮮；似乎從一開始，新年帶來的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進。
總體觀察，這一年來我取得長足進步；不論與客戶的談判，還是銷售經(jīng)驗與新客戶的接洽工作，都在不斷進步中。
理想中我的品牌戰(zhàn)略：
首先，我司是專業(yè)生產(chǎn)汽車配件，這是我們的最強的一項；
其次，市場上其他一些大型經(jīng)銷商會堅持用他們自己的品牌結(jié)合我們的產(chǎn)品打入市場，但是我方仍應(yīng)想方設(shè)法提高我們的品牌供貨比例；
再者，品牌的打響是靠穩(wěn)定的質(zhì)量在市場的推廣而建立的，就好比國內(nèi)大多數(shù)消費者認識的優(yōu)質(zhì)品牌仍以國外品牌為主導(dǎo)，人們知道喝飲料首選什么、什么牌子，買運動鞋看的更多是什么牌子，手機要買那個牌子，電器產(chǎn)品還是這個牌子的質(zhì)量更好些，就連買本土轎車都得先看看廠商的國際合作伙伴是日本的還是歐美的，由于那些名牌的質(zhì)量優(yōu)越，人們就會潛意識的相互之間宣傳；
另外，對企業(yè)的不斷宣傳可以提高我們品牌的知名度以及品牌的長遠效益。
隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術(shù)含量的節(jié)節(jié)提升，如何有效拓展各地的`市場份額應(yīng)是我們的首要問題；如今我們在四川廣安設(shè)立新公司，就是為了贏取更多的市場份額和對當?shù)匾约爸苓吺袌龅挠行Ч芾恚晃覀円膊荒芡浛蛻絷P(guān)系管理的推動，有效地管理好每個區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關(guān)系十分重要，我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢的主動權(quán)去獲取市場而非等客戶來找我們!
下面我來分析一下目前我們產(chǎn)品的市場分布及各市場的情況：
1、重慶地區(qū)
重慶市場在這些年的發(fā)展較為穩(wěn)定，希望通過新廠房的規(guī)模和展會、拜訪等品牌推廣，贏取更多的客戶和更大的市場份額；此外經(jīng)過這一年對市場的了解，發(fā)現(xiàn)重慶市場要求質(zhì)量高，價格要適中，重慶市場上的新公司、新品牌、新產(chǎn)品較多，有的相比我們有價格優(yōu)勢，但是質(zhì)量上我們更勝一籌，所以一些新的品牌市場持續(xù)能力不會太長，但是我們也必須要重視，如果在質(zhì)量和價格之間需求一個市場能大量接受的平衡點。
因此，我個人認為在我們本地的市場策略，首要任務(wù)應(yīng)該要鎖定關(guān)鍵大客戶，如果我們的產(chǎn)品能夠達到他們的性能要求，就應(yīng)當全力配合客戶，從長遠利益角度考慮，率先占領(lǐng)市場份額，然后推動價格的提升；
2、四川地區(qū)
目前四川市場仍是非常單薄，但是不可忽視的是四川市場有著十分巨大的潛力，通過四川群力汽車配件有限公司的成立，我們要扭轉(zhuǎn)這一不利的書面，擴大規(guī)模的基礎(chǔ)上我們實際上是降低了運輸、中轉(zhuǎn)、勞動力等方面的成本。
因此，擺在四川片區(qū)的著要問題是如何去開拓市場，如何鎖定大客戶的以及以大帶小，做好這個開端，有望我司產(chǎn)品在該地區(qū)取得更大發(fā)展；
3、其他片區(qū)
銷售是實現(xiàn)利潤的手段，要做好汽配銷售，不是一件容易的事情，他需要的是綜合技能以及與溝通技巧，
接下來談一下來年的工作計劃：
一、學(xué)習(xí)產(chǎn)品
掌握構(gòu)造、性能、性價比分析工具；不分要熟練掌握自己的產(chǎn)品，更要了解市場上和我們競爭的同類型商品。只有對產(chǎn)品的深度掌握，才能給客戶做到細致的.介紹，揚長避短，發(fā)揮產(chǎn)品的比較優(yōu)勢，讓客戶心服口服。
二、了解市場
掌握行業(yè)背景市場大局與市場動態(tài)；市場情行時刻有變化，各方面的政策也會引起市場波動，因此，隨時觀注市場的變化，分析原因，找出應(yīng)對的策略，抱占行機，擴大自己品牌的市場占有率，這個對我們來說也是非常的重要。
三、深入營銷
掌握和恰當?shù)剡\用市場營銷的精髓；各種各樣的營銷手段是必不可少的。產(chǎn)品再好，還得要賣得出去。所以我們針對各種情況適當?shù)剡\用各種辦法。同時，自己更要加強營銷知識的學(xué)習(xí)，不斷地適應(yīng)新形勢發(fā)展的需要。
四、提升服務(wù)
掌握銷售過程服務(wù)與售后服務(wù)方法；目前的服務(wù)不僅僅局限于銷售過程當中，售后服務(wù)也顯得尤為重要。在銷售的過程中，我們要提升服務(wù)水平，給客戶耐心細致地講解，消除客戶的疑慮。同樣，在售后，我們也同樣要對產(chǎn)品的質(zhì)量和出現(xiàn)的問題負責，積極面對可能出現(xiàn)的各種情況，讓客戶愿意與我們繼續(xù)合作。
五、掌握客戶
掌握客戶心態(tài)消費心理與決策方式。客戶是我們銷售產(chǎn)品的對象，因此，對客戶的心態(tài)和決策方式的把握是相當重要的，這樣，我們才能在銷售過程中做到有效的溝通。
同時，我們對客戶地掌握也不能局限于銷售過程中，工作之外的溝通也十分重要。不要自己要與客戶做朋友，而是要做到客戶渴望與你做朋友，這樣，把握客戶就不是難事了。
最后，我想說在這一年里我成長很多，也非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的支持。我相信來年的工作，我一定會做得更好，回報公司對我的信任。
汽車配件工作總結(jié) 6
機務(wù)管理和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行集團公司和縣分公司的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的機務(wù)管理措施，加強監(jiān)督，落實各項安全生產(chǎn)措施，主要做好機務(wù)管理工作和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作。
一、順利完成年初公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)指示。
20xx年1月份至12月份進廠維修車輛總臺次xxxx臺，（其中小修車輛xxxx臺；二保車xxx臺（其中含客運公司xx車隊x臺；xxx車隊xx臺）；三保車xx臺；汽修廠共完成修理工時xxxxx元；修理工總分成工時為xxxxxx元；總剩余工時為xxxxxx元。倉庫材料總售價xxxxxx金額為元,材料總進價為xxxxxxxx元；材料總利潤xxxxxxxx元。全年完成生產(chǎn)任務(wù)總金額（總修理工時+材料總利潤）為xxxxxxxx元；全年產(chǎn)生利潤（總剩余工時+材料總利潤）為xxxxxxxx元。
二、機務(wù)管理方面，完善機務(wù)安全管理機構(gòu)人員和制度，落實機務(wù)管理責任制。
“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起機務(wù)管理事故，在日常中切實做以下工作：
1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全廠員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的機務(wù)管理方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強機務(wù)管理工作，落實“安全第一”為方針，將機務(wù)管理責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機制。
3、定期組織機務(wù)管理檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負荷運轉(zhuǎn)。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴格執(zhí)行公司制訂的機務(wù)管理工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。
二、經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量方面，為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù)，維護消費者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務(wù)發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和規(guī)范，同時也使消費者了解技術(shù)標準和規(guī)范內(nèi)容，增強維權(quán)意識和自我保護能力。為進一步提高機動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：嚴格遵守《xxx道路運輸條例》、xxx《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。
2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)，開展經(jīng)常性的`質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
3、嚴格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在xx％以下。
7、嚴格按照機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在xxxx%以上。
8、公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動；公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。
三、存在的不足
我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松，以求提升市場競爭力。雖然在20xx年，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了廣大車主老板的認可和好評。但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務(wù)缺乏主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績。
四、下一步工作安排
由于車輛升級更新的日新月異，導(dǎo)致車輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良，促成了近代工業(yè)的精細配件加工與大量生產(chǎn)，從而引起汽車零配件市場劇烈的競爭，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀，只有實施有效的管理，運用經(jīng)濟效益最佳的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運用。預(yù)測汽修市場的增減變動，事前的合理規(guī)劃，并經(jīng)全廠員工的積極參與，以達到避免錯誤，減少浪費，激勵士氣，達到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。
(一)、20xx年生產(chǎn)經(jīng)營目標、營收計劃
總目標：加強管理，研究創(chuàng)新，擴大營業(yè)額，控制成本，創(chuàng)造利潤。利用明年新廠房、新設(shè)備及汽車維修技術(shù)優(yōu)勢，進一步提高修車服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度，爭取圓滿完成公司年初下達的生產(chǎn)考核任務(wù)指標。
（1）20xx年爭取實現(xiàn)外部車輛配件銷售額和維修作業(yè)工時總收入，比20xx年增長xx%左右，力爭20xx年度對外銷售汽車配件金額和維修作業(yè)工時比20xx年增加xxx萬元左右，努力實現(xiàn)突破全年生產(chǎn)營收xxx萬元。材料料采購員必須提前預(yù)算計劃下一個月及下一季度汽車配件銷售數(shù)量，提前進行材料采購，保證材料配件倉庫常用配件庫存量，每月實施存貨盤點。
汽車配件工作總結(jié) 7
20xx年即將告別，回憶在這一年當中既忙碌著也有收獲著，使我感到有喜有憂。
本人一直在車間做了2年多的質(zhì)檢工作，所在的崗位確實有一定工作壓力，但是對我來說沒有壓力就等于沒有動力。作為一名質(zhì)檢員的我，為使自己成長的更快，工作中得到更大提高，做了如下的工作總結(jié)：
一、對工作中的品質(zhì)把關(guān)作為質(zhì)檢員，不但要掌握專業(yè)的檢測知識，還需要認真仔細，才能發(fā)現(xiàn)問題，找出問題，解決問題。
所以這一年的現(xiàn)場的質(zhì)量工作使我受益匪淺。在檢驗之前，要學(xué)會看懂產(chǎn)品圖紙，與產(chǎn)品試裝。
根據(jù)品質(zhì)流程要求，做好事中監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)及糾正檢驗過程中存在的問題。配合操作員對產(chǎn)品質(zhì)量作全面的檢查，對產(chǎn)品中出現(xiàn)的.問題及時提出、糾正。
對特殊產(chǎn)品要加工工藝的進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格。對進倉的產(chǎn)品嚴格把質(zhì)量關(guān)，對事后結(jié)果進行總結(jié)分析，以便于工作的持續(xù)改進。
每天下班之前，對檢驗過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題做好對班交接工作。記載檢驗過程中往后容易出現(xiàn)的問題可取之處，不斷地提高個人的專業(yè)檢驗水平；將現(xiàn)場存在的質(zhì)量問題及須公司協(xié)調(diào)解決的問題認真反映出來。
二、工作中不足之處與存在的問題1、對產(chǎn)品品質(zhì)方面要求還有一定差距，導(dǎo)致少批量的退貨現(xiàn)象。
1、由于個人檢查方面不夠細致、專業(yè)知識不夠充足，一方面就是工作量多、和時間比較長時，工作效率不高。
2、在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題中不敢明確確定是否，果斷性不強，在處理有些事情時還需要領(lǐng)導(dǎo)的幫助。
3、由于目前質(zhì)檢工作人員有所欠缺，工作時間長，工作量增加，如有一人請假無人替代。
三、明年的工作打算與改進
1、我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、學(xué)習(xí)進取、敢于拼搏精神。
理清工作思路，提高辦事效率。
2、在檢驗之前，我首先要了解需要檢驗的產(chǎn)品，并且在檢查前應(yīng)該做好事前準備，檢查時認真監(jiān)督。
最后，我公司為人性化管理，注重員工技能的培養(yǎng)，和團隊的精神，以及積極上班的熱情，我相信，我一定會在貴派這個大家庭的發(fā)展中，共成長，我們一定會壯大起來！質(zhì)檢人員工作經(jīng)驗總結(jié)個人年度工作總結(jié)光陰流逝我來到華世潔已經(jīng)半年多了，在過去的半年的時間里，我有過許多困惑，遇到過很多不明白、不知該怎樣處理的問題，有過一些情緒，但是，在同事們的幫助下，在那份責任的推動下，我解決了各種矛盾，堅定了自己的方向。作為一名質(zhì)檢，我必須對產(chǎn)品質(zhì)量負責，必須對每一個客戶負責，必須對公司負責，也必須對自己負責——畢竟這是我的工作。
我要盡我最大的努力，將我的工作做到最好！抱著這樣的思想，我踏踏實實、認認真真地工作，雖然做得還不是最好，但我一直在努力。20xx負責項目如下：深圳星源、山東金正大、兗州永悅、泰興聯(lián)創(chuàng)等項目。
通過量檢具日常使用及維護的培訓(xùn)讓我在使用量檢具上更加得心應(yīng)手，通過日常用電安全常識培訓(xùn)讓我進一步了意識到安全用電的重要性。工作亮點：20xx年下半年公司試運行工序流轉(zhuǎn)卡，實現(xiàn)了對每臺設(shè)備的零部件生產(chǎn)可追溯，質(zhì)量可控制，車間的質(zhì)量水平取得了顯著的成效，產(chǎn)品合格率較前期有了大幅度的提升。
汽車配件工作總結(jié) 8
轉(zhuǎn)眼間xx年已經(jīng)過去了一半的時間，在這半年的時間的工作中認真做到遵守車站的各項規(guī)章制度，工作中嚴格要求自己，在平日的工作中也積極參加科室組織的各項活動，配合同事，互幫互助，仔細認真的接聽好每位旅客的電話。雖然上半年的'工作中取得了點小成績，可工作中仍存在許多不足。
1、中不善于總結(jié)、思考，從參加工作的第一天起，就沒有養(yǎng)成一個善于總結(jié)的好習(xí)慣，總覺得只要下班了就算是完成一天的任務(wù)了，從來不會去總結(jié)一下今天工作中的不足與收獲。
2、工作時沉不住氣，容易浮躁。客服工作自己也已經(jīng)干了1年多，每天面對千篇一律的工作，說不煩是假的，接聽電話看似簡單，實際上做起來不是那么容易，必須要有足夠的耐心，接到不順心的電話要及時調(diào)整好心態(tài)，為接聽好下一個電話做準備。
3、工作中存在惰性，做事情散漫，工作時沒有一個清晰的計劃和明確的目標，當一天和尚撞一天鐘，工作不能做到有始有終，總是存在僥幸心理。
xx年已經(jīng)過去一半，對于下半年的工作打算如下：
1、多加強業(yè)務(wù)知識方面技能的提升，平時多做記錄，要提升個人業(yè)務(wù)知識水平、加強業(yè)務(wù)知識的提升，爭取人人都成為科室的業(yè)務(wù)精英。
2、服務(wù)態(tài)度要加強，做客服工作免不了要面對旅客的指責與批評，如班次缺班、晚點或服務(wù)質(zhì)量等出現(xiàn)問題，往往使旅客大動干戈，面對這樣的事情我們客服人員不僅要調(diào)整好心態(tài)還要好好安撫其他乘客，同時也要維護車站的利益和形象，最終通過好的服務(wù)贏得旅客的心。
3、多為車站出謀劃策，提合理化建議。
xx年也已經(jīng)走過一半，上半年工作中的不足要在下半年中繼續(xù)改進，無論做任何事情都要有始有終，并且?guī)е卸鞯男臑閷崿F(xiàn)自我價值而工作，再接再勵爭做一名更加優(yōu)秀出色的員工。
汽車配件工作總結(jié) 9
隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術(shù)含量的節(jié)節(jié)提升，如何有效拓展世界各地的市場份額應(yīng)是我們的首要問題；如今我們在美國設(shè)立分公司，緊接著我們有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是為了贏取更多的市場份額和對當?shù)匾约爸苓吺袌龅挠行Ч芾恚晃覀円膊荒芡汣RM（客戶關(guān)系管理）的推動，有效地管理好每個區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關(guān)系炙手可熱，我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢的主動權(quán)去獲取市場而非等客戶來找我們！
1、東歐地區(qū)：目前俄羅斯市場仍是空白，由于國家政策以及關(guān)稅、運費等問題，對于我們來說，如何進一步努力的降低產(chǎn)品成本來提高價格競爭力是進軍俄國市場的首要問題；出現(xiàn)一點危機的市場是立陶宛，由于價格問題，我們在和一個大客戶出貨時候產(chǎn)生了分歧，若能在20xx年順利解決價格問題，銷售份額將有保持或者提升；東歐市場較好的是波蘭市場，目前雖然只有兩個客戶，但是20xx年的銷售額有望達到18萬美元（卡瑪斯外協(xié)為主）工作幫手；東歐市場另一福田是土耳其市場，雖然20xx年跟我司貿(mào)易的客戶不如以往那么多，但是市場前景較好，尤其是大客戶的鎖定以及小客戶的推動，有望我司產(chǎn)品在該地區(qū)取得更大發(fā)展；
2、西歐地區(qū)：意大利和德國市場在20xx年發(fā)展穩(wěn)定，希望通過新廠房的規(guī)模和展會、拜訪等品牌推廣，贏取更多的客戶和更大的市場份額；英國市場目前只有一個客戶，但是由于助力器和硅油離合器水泵問題，今年貿(mào)易額不僅一般而且助力器的退貨給我造成較大損失；此外經(jīng)過20xx年對西歐市場的了解，發(fā)現(xiàn)該市場要求質(zhì)量高，價格要適中，在西班牙、法國新車較多，即使開發(fā)新產(chǎn)品，市場的持續(xù)能力也不高；基于此，我個人認為西歐地區(qū)市場策略，如何鎖定關(guān)鍵大客戶成了首要任務(wù)，比如說意大利的LPR，如果我們的產(chǎn)品能夠達到他們的性能要求，就應(yīng)當全力配合客戶，從長遠利益角度考慮，率先占領(lǐng)市場份額，然后推動價格的提整理升；
3、現(xiàn)行和客戶的聯(lián)系過程是：
前期談判工作（郵件交流、核對詢價單和報價、價格的確認和所寄樣品的確認、產(chǎn)品標識、付款方式的商定、訂單的生產(chǎn)）
下單前的待辦工作（包裝內(nèi)盒、外箱嘜頭、內(nèi)盒不干膠內(nèi)容）
生產(chǎn)中的聯(lián)絡(luò)（交貨期的`反愧與生產(chǎn)部的協(xié)調(diào)工作）
發(fā)貨前的聯(lián)絡(luò)（船公司的聯(lián)絡(luò)與船期的安排、物流的管理）
發(fā)貨后的聯(lián)絡(luò)（貨款的回籠問題、單據(jù)的郵寄或者銀行交單）
再次聯(lián)絡(luò)（新訂單的談判）；
4、非洲片區(qū)：單分開南非市場，我們非洲市場仍不理想；目前銷售區(qū)域仍是集中在埃及和突尼斯，建立貿(mào)易關(guān)系的有x家，20xx年有銷售來往的只有兩家，其中一家埃及大客戶因為付款方式無法達成一致而取消大約xx-x美元的訂單；但是埃及另一客戶的貿(mào)易額由去年的一萬多美金增大到近7萬美金；突尼斯客戶的貿(mào)易額也由去年的六千多增到一萬美金；隨著我司產(chǎn)品在市場的布局成熟與質(zhì)量的提高，堅信能在北非市場有更大份額；
5、南非片區(qū)：目前南非市場客戶共計x家，由代理xxx公司負責管理銷售區(qū)域，我司監(jiān)督；目前主要區(qū)域在約翰內(nèi)斯堡，然后在德班和開普敦各有一客戶；現(xiàn)行主導(dǎo)銷售產(chǎn)品是制動分泵；銷售額由去年的不到8萬美金，增加到今年的xx萬余美金；初步預(yù)計20xx年銷售額達到28萬美金，并向30萬發(fā)出挑戰(zhàn)；
6、中東市場：20xx年有貿(mào)易來往的中東客戶（阿聯(lián)酋、伊朗、以色列）共計11個客戶；20xx年公司產(chǎn)品銷售x萬余美元，外協(xié)產(chǎn)品銷售額xx萬余美元，在業(yè)績上都高于去年的產(chǎn)值；隨著伊朗市場的不斷拓展，我司起亞PRIDE總泵和分泵將以主打產(chǎn)品進入該市場，同時爭取通過明年的展會或者拜訪，擴充日本車系列產(chǎn)品在中東迪拜以及周邊國家的市場份額；
7、客戶樣品：對于客戶所寄和給的新樣品，我認為我司應(yīng)該首先對其進行篩選，不能是汽車配件的樣品我們就接受，如果數(shù)量、市嘗利潤不是很理想，就立即放棄，過多精力的分散，其結(jié)果必定是得不償失。
汽車配件工作總結(jié) 10
通過此次實習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的'記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
汽車配件工作總結(jié) 11
一、工作概述
202X 年，我擔任汽車配件采購專員，主要負責公司常用配件（如機油濾清器、剎車片、輪胎等）及專項維修配件的采購工作，對接 15 家供應(yīng)商，保障 4S 店及合作維修廠的配件供應(yīng)。全年累計完成采購訂單 320 筆，采購金額達 860 萬元，配件及時到貨率穩(wěn)定在 98% 以上，有效支撐了前端維修業(yè)務(wù)的開展。
二、核心工作成果
供應(yīng)商管理優(yōu)化：建立供應(yīng)商分級體系，將 15 家供應(yīng)商分為 A（核心）、B（穩(wěn)定）、C（備選）三級，對 A 級供應(yīng)商（如 XX 輪胎廠家、XX 濾清器品牌）實施季度拜訪，深化合作；對 B 級供應(yīng)商每半年評估一次，淘汰 2 家交貨延遲率超 5% 的`供應(yīng)商，引入 3 家性價比更高的新供應(yīng)商，使配件采購成本平均降低 6%。
采購流程效率提升：推動采購流程數(shù)字化，使用公司新上線的 ERP 系統(tǒng)錄入訂單、跟蹤物流，替代原有的紙質(zhì)記錄，采購訂單處理時間從平均 2 天縮短至 0.5 天；針對緊急維修配件，建立 “綠色采購?fù)ǖ馈保c 5 家供應(yīng)商約定 4 小時內(nèi)響應(yīng)、24 小時內(nèi)到貨，全年緊急訂單滿足率 100%，未出現(xiàn)因配件短缺導(dǎo)致的維修延誤。
庫存協(xié)同管控：每月與庫存管理崗核對配件需求，結(jié)合維修業(yè)務(wù)淡旺季調(diào)整采購量。例如，夏季來臨前提前增加空調(diào)濾芯、冷卻液的采購量（較春季增加 30%），冬季前加大剎車片、防凍液的備貨，避免旺季缺貨；同時控制滯銷配件采購，將積壓超 3 個月的配件采購量減少 40%，降低庫存成本。
三、存在問題與改進方向
問題方面，一是對部分小眾車型配件的供應(yīng)商資源儲備不足，曾出現(xiàn) 1 次某進口車型傳感器缺貨，需從外地調(diào)貨，延誤維修 2 天；二是采購成本管控仍有提升空間，部分配件（如高端車型火花塞）的議價能力較弱。
后續(xù)改進計劃：1. 拓展小眾車型配件供應(yīng)商，目標新增 3-5 家專項配件供應(yīng)商，建立 “小眾配件資源庫”；2. 針對高端配件，聯(lián)合周邊 3 家 4S 店開展聯(lián)合采購，通過批量采購提升議價權(quán)，爭取將采購成本再降低 3%-5%；3. 每季度組織一次采購流程復(fù)盤，優(yōu)化 ERP 系統(tǒng)使用細節(jié)，進一步提升工作效率。
汽車配件工作總結(jié) 12
一、工作概述
作為汽車配件庫存管理員，202X 年我主要負責公司 2000 余種汽車配件的`入庫、存儲、盤點與出庫管理，管理倉庫面積約 800㎡，保障配件庫存準確率與出入庫效率，全年未發(fā)生配件丟失、損壞事件，庫存周轉(zhuǎn)率較去年提升 12%。
二、核心工作成果
庫存分類與存儲優(yōu)化：按配件屬性（常用件、易損件、貴重件、小眾件）對庫存進行分區(qū)存儲，常用件（如機油、空氣濾芯）放置在倉庫入口附近，貴重件（如發(fā)動機總成、變速箱配件）單獨存放并安裝監(jiān)控，小眾件集中存放并標注清晰；同時采用 “ABC 分類法” 管理庫存，A 類配件（高價值、高需求）每月盤點 2 次，B 類配件（中價值、中需求）每月盤點 1 次，C 類配件（低價值、低需求）每季度盤點 1 次，全年庫存準確率保持在 99.5% 以上。
出入庫流程規(guī)范化：制定《配件出入庫管理細則》，明確入庫時需核對 “訂單 - 送貨單 - 實物” 三者信息一致，對配件型號、數(shù)量、質(zhì)量進行二次檢驗，全年拒收不合格配件 12 批次（多為尺寸偏差、包裝破損）；出庫時實行 “先進先出” 原則，通過 ERP 系統(tǒng)記錄每批配件的入庫時間，優(yōu)先出庫存儲時間較長的配件，避免配件過期（如橡膠類配件老化），全年減少滯銷配件損失約 3 萬元。
庫存預(yù)警機制建立：針對易損件、常用件設(shè)置庫存預(yù)警線，例如剎車片庫存低于 50 套、機油低于 100 桶時自動觸發(fā)預(yù)警，及時通知采購崗補貨；同時每月分析庫存數(shù)據(jù)，識別滯銷配件（如某老款車型的車燈），提出 “促銷搭配” 建議（如維修滿額贈送滯銷配件），全年消化滯銷配件價值約 8 萬元，降低庫存積壓。
三、存在問題與改進方向
問題主要有兩點：一是部分配件存儲環(huán)境控制不足，夏季高溫時，部分橡膠配件（如密封圈）出現(xiàn)輕微老化跡象；二是庫存數(shù)據(jù)與前端維修需求的聯(lián)動不夠及時，曾出現(xiàn) 1 次某常用濾芯因維修需求突增導(dǎo)致短期缺貨。
后續(xù)計劃：1. 在倉庫加裝溫濕度控制系統(tǒng)，重點監(jiān)控橡膠類、塑料類配件存儲區(qū)域，將溫度控制在 25℃以下、濕度 60% 以下；2. 與維修崗建立 “每周需求溝通會”，提前了解下周維修計劃，調(diào)整庫存?zhèn)湄洠?. 引入 “條碼掃描” 技術(shù)，實現(xiàn)配件出入庫時自動掃碼記錄，減少人工錄入誤差，進一步提升庫存管理效率。
汽車配件工作總結(jié) 13
一、工作概述
202X 年，我作為汽車配件銷售專員，負責對接 20 家合作維修廠及個人客戶的配件銷售業(yè)務(wù)，主推公司代理的 3 個主流品牌配件，全年完成銷售業(yè)績 1200 萬元，超額完成年度目標（1000 萬元）20%，客戶復(fù)購率達 85%。
二、核心工作成果
客戶開發(fā)與維護：全年新增 5 家合作維修廠客戶，通過上門拜訪、提供樣品試用、制定專屬采購方案（如批量采購折扣、賬期支持）等方式達成合作；對老客戶實行 “分級維護”，年度采購額超 100 萬元的 4 家核心客戶，每月上門拜訪 1 次，了解使用反饋并解決問題（如調(diào)整配件型號、優(yōu)化交貨時間）；年度采購額 50-100 萬元的` 8 家客戶，每兩周電話溝通 1 次；其余客戶每月發(fā)送 1 次新品及促銷信息，客戶滿意度調(diào)查評分達 92 分（滿分 100 分）。
銷售策略優(yōu)化：針對不同客戶制定差異化銷售策略，維修廠客戶側(cè)重 “批量優(yōu)惠 + 穩(wěn)定供應(yīng)”，推出 “采購滿 5 萬元享 95 折、滿 10 萬元享 9 折” 的折扣政策；個人客戶（多為 DIY 維修愛好者）側(cè)重 “精準推薦 + 售后指導(dǎo)”，通過微信公眾號、短視頻平臺分享配件選擇技巧（如如何辨別真假剎車片），并提供免費安裝咨詢，個人客戶銷售額較去年增長 35%。
銷售數(shù)據(jù)復(fù)盤與改進：每月分析銷售數(shù)據(jù)，識別暢銷與滯銷配件，例如發(fā)現(xiàn)某品牌機油濾清器銷量連續(xù) 3 個月增長 20%，及時向采購崗建議增加備貨；發(fā)現(xiàn)某型號火花塞銷量下滑，通過客戶反饋得知是 “適配車型減少”，果斷減少采購量并推出 “買二送一” 促銷，快速消化庫存；同時跟蹤應(yīng)收賬款，全年應(yīng)收賬款回收率達 98%，未出現(xiàn)壞賬。
三、存在問題與改進方向
問題包括：一是對新能源汽車配件的銷售推廣不足，目前新能源配件（如電池冷卻液、電機配件）銷售額僅占總業(yè)績的 5%，低于行業(yè)平均水平；二是線上銷售渠道開發(fā)滯后，僅依賴微信溝通，未建立線上商城或電商平臺店鋪。
后續(xù)計劃：1. 學(xué)習(xí)新能源汽車配件知識，參加廠家培訓(xùn)，針對本地新能源汽車維修廠開展專項推廣，目標將新能源配件銷售額占比提升至 15%；2. 推動公司搭建線上銷售小程序，實現(xiàn)配件展示、訂單提交、物流查詢功能，拓展線上客戶；3. 每季度組織一次客戶答謝會，增強客戶粘性，進一步提升復(fù)購率。
汽車配件工作總結(jié) 14
一、工作概述
202X 年，我擔任汽車配件質(zhì)檢專員，主要負責采購配件的入庫質(zhì)檢、庫存配件的定期抽檢及客戶退回配件的'質(zhì)量鑒定工作，全年累計質(zhì)檢配件批次 480 次，檢出不合格配件 23 批次，不合格率 4.8%，較去年降低 1.2 個百分點，有效保障了配件質(zhì)量與客戶權(quán)益。
二、核心工作成果
入庫質(zhì)檢流程嚴格化：制定《汽車配件入庫質(zhì)檢標準》，針對不同類型配件明確質(zhì)檢項目，例如機械類配件（如軸承、齒輪）需檢查尺寸精度（使用卡尺測量）、表面光潔度，橡膠類配件（如密封圈、輪胎）需檢查硬度、彈性，電子類配件（如傳感器、繼電器）需通電測試功能；對每批次配件實行 “抽樣質(zhì)檢”，抽樣比例不低于 5%，特殊貴重配件（如發(fā)動機配件）100% 全檢，全年攔截 15 批次不合格采購配件（如尺寸偏差的剎車片、功能失效的傳感器），避免流入維修環(huán)節(jié)。
庫存配件抽檢常態(tài)化：每月對庫存配件進行抽檢，重點檢查易老化、易變質(zhì)的配件，如橡膠類配件（每季度檢查 1 次老化程度）、機油類配件（檢查保質(zhì)期）、電子類配件（通電測試穩(wěn)定性）；202X 年共抽檢庫存配件 80 批次，發(fā)現(xiàn) 3 批次接近保質(zhì)期的機油（剩余 1 個月），及時協(xié)調(diào)銷售崗開展 “臨期促銷”，避免報廢損失；發(fā)現(xiàn) 2 批次橡膠密封圈輕微老化，直接報廢處理，未流入市場。
客戶退回配件鑒定精準化：建立客戶退回配件鑒定流程，收到退回配件后，先核對 “退回原因”（如質(zhì)量問題、型號錯發(fā)、客戶誤購），再通過質(zhì)檢判斷是否為質(zhì)量問題。全年處理客戶退回配件 32 件，其中 18 件為 “型號錯發(fā)”（協(xié)調(diào)銷售崗換貨），8 件為 “客戶誤購”（符合條件的辦理退貨），僅 6 件為 “質(zhì)量問題”（免費更換并反饋供應(yīng)商改進），客戶退回處理滿意度達 90%。
三、存在問題與改進方向
問題主要有：一是部分電子類配件（如新能源汽車傳感器）的質(zhì)檢設(shè)備不足，無法檢測內(nèi)部元件穩(wěn)定性，只能依賴外觀和簡單通電測試；二是對供應(yīng)商的質(zhì)量追溯機制不夠完善，個別不合格配件的責任界定（供應(yīng)商問題 vs 運輸問題）耗時較長。
后續(xù)計劃：1. 申請采購 2 臺專業(yè)電子配件檢測設(shè)備（如元件測試儀），提升電子類配件質(zhì)檢精度；2. 建立供應(yīng)商質(zhì)量檔案，記錄每批次配件的質(zhì)檢結(jié)果，對多次出現(xiàn)不合格的供應(yīng)商，要求其提供改進方案，否則暫停合作；3. 每季度與采購崗、銷售崗召開質(zhì)量復(fù)盤會，分析不合格配件原因，優(yōu)化質(zhì)檢流程。
汽車配件工作總結(jié) 15
一、工作概述
202X 年，我在汽車配件售后崗工作，主要負責處理客戶關(guān)于配件使用的`咨詢、投訴及售后保障（如退換貨、維修指導(dǎo)），全年處理客戶售后需求 380 次，平均響應(yīng)時間 1.5 小時，售后問題解決率達 96%，客戶投訴率較去年下降 20%。
二、核心工作成果
售后響應(yīng)機制優(yōu)化：建立 “7×24 小時售后響應(yīng)通道”，客戶可通過電話、微信、企業(yè) APP 三種方式提交售后需求，工作日 1 小時內(nèi)響應(yīng)，節(jié)假日 2 小時內(nèi)響應(yīng)；針對緊急售后問題（如配件安裝后出現(xiàn)故障導(dǎo)致車輛無法行駛），實行 “優(yōu)先處理”，協(xié)調(diào)技術(shù)崗提供遠程指導(dǎo)或上門服務(wù)，全年處理緊急售后問題 45 次，平均解決時間 4 小時，未出現(xiàn)客戶重大投訴。
客戶咨詢與指導(dǎo)專業(yè)化：整理《汽車配件常見問題手冊》，涵蓋 100 余個常見問題（如 “剎車片異響原因及解決方法”“機油選擇與車型匹配”），并制作成圖文、短視頻形式，客戶咨詢時可直接發(fā)送參考；同時每周組織售后崗內(nèi)部培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新品配件知識（如新能源汽車電池配件），提升專業(yè)解答能力，全年客戶咨詢滿意度達 94%。
售后問題分析與改進：每月統(tǒng)計售后問題類型，發(fā)現(xiàn) “配件型號錯發(fā)”“安裝指導(dǎo)不足” 是主要問題（占比分別為 35%、25%）。針對 “型號錯發(fā)”，與銷售崗協(xié)作優(yōu)化 “客戶需求確認流程”，要求銷售下單前再次與客戶核對車型、年份、配件型號；針對 “安裝指導(dǎo)不足”，制作重點配件（如剎車片、濾清器）的安裝視頻，發(fā)送給采購客戶，全年 “安裝指導(dǎo)不足” 類售后問題減少 40%。
三、存在問題與改進方向
問題包括：一是對部分復(fù)雜配件（如變速箱總成配件）的技術(shù)支持不足，曾出現(xiàn) 1 次客戶安裝后出現(xiàn)故障，需協(xié)調(diào)廠家技術(shù)人員遠程指導(dǎo)，耗時較長；二是售后回訪機制不完善，部分客戶售后問題解決后未及時回訪，無法確認客戶滿意度。
后續(xù)計劃：1. 與廠家合作，邀請技術(shù)專家開展 2 次復(fù)雜配件維修指導(dǎo)培訓(xùn)，提升售后崗技術(shù)能力；2. 建立 “售后回訪流程”，售后問題解決后 3 天內(nèi)回訪客戶，確認問題解決情況及滿意度，形成閉環(huán)管理；3. 優(yōu)化售后問題統(tǒng)計系統(tǒng)，實現(xiàn)問題類型自動分類、數(shù)據(jù)可視化，便于快速識別高頻問題并改進。
汽車配件工作總結(jié) 16
一、工作概述
202X 年，我負責汽車配件倉儲物流工作，主要統(tǒng)籌配件的倉庫管理、打包分揀及物流配送，對接 3 家物流公司，保障配件從倉庫到客戶（維修廠、個人客戶）的`高效運輸，全年完成配件配送 2800 單，配送準時率達 97%，物流破損率控制在 0.5% 以下。
二、核心工作成果
倉儲分揀效率提升：優(yōu)化倉庫分揀區(qū)域布局，將分揀臺設(shè)置在倉庫中部，周邊按配件分區(qū)（常用件、貴重件、大件），分揀員可快速往返取件；引入 “分揀單電子化”，通過手持終端接收分揀任務(wù)，顯示配件存儲位置、數(shù)量，替代原有的紙質(zhì)分揀單，分揀時間從平均每單 15 分鐘縮短至 8 分鐘；同時實行 “批量分揀 + 即時分揀” 結(jié)合，上午、下午各集中分揀 1 次批量訂單，緊急訂單即時分揀，全年分揀效率提升 40%。
打包防護標準化：制定《配件打包防護標準》，根據(jù)配件屬性選擇打包材料，例如易碎件（如玻璃燈罩、電子傳感器）使用氣泡膜 + 硬紙箱雙層防護，大件配件（如輪胎、保險杠）使用纏繞膜包裹防刮擦，貴重件（如發(fā)動機配件）加裝木質(zhì)框架；同時在包裝箱外標注 “易碎”“向上”“貴重物品” 等標識，提醒物流人員注意，全年物流破損率從去年的 1.2% 降至 0.5%，減少破損賠償損失約 2 萬元。
物流配送優(yōu)化：與 3 家物流公司簽訂 “配送時效協(xié)議”，明確不同距離的配送時間（本地客戶次日達、周邊城市 2 日達、跨省客戶 3-5 日達），并約定延誤賠償條款；針對緊急訂單，選擇順豐、京東等時效較快的物流，額外提供 “運費補貼”，確保 24 小時內(nèi)送達；同時建立物流跟蹤系統(tǒng)，客戶可通過訂單號查詢物流進度，全年客戶物流查詢滿意度達 93%。
三、存在問題與改進方向
問題主要有：一是大件配件（如車身框架、大型機械配件）的配送成本較高，且部分偏遠地區(qū)物流公司不愿承接，導(dǎo)致配送周期延長；二是倉庫裝卸設(shè)備不足，僅配備 1 臺叉車，高峰期（如旺季配件采購集中時）裝卸效率較低。
后續(xù)計劃：1. 拓展 2-3 家專注大件物流的合作商，針對偏遠地區(qū)制定 “大件配件專線配送” 方案，降低配送成本并縮短周期；2. 申請新增 1 臺叉車，并培訓(xùn) 2 名員工考取叉車操作證，提升裝卸效率；3. 分析物流數(shù)據(jù)，識別高頻配送路線（如本地至周邊 3 個城市），與物流公司協(xié)商開通 “定點班車”，進一步提升配送準時率。
【汽車配件工作總結(jié)】相關(guān)文章：
汽車配件工作總結(jié)05-23
汽車配件工作總結(jié)通用07-11
銷售汽車配件工作總結(jié)最新12-09
汽車配件銷售工作總結(jié)11篇11-09
汽車配件銷售工作總結(jié)(11篇)07-11
汽車配件工作總結(jié)（通用17篇）08-13
汽車配件銷售工作總結(jié)(15篇)07-09
汽車配件銷售工作總結(jié) 12篇10-19