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飛行員事跡心得體會4篇
我們在一些事情上受到啟發后，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編整理的飛行員事跡心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
飛行員事跡心得體會1
11月12日，余旭和隊友駕駛表演飛機在訓練時，發生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘時，彈射時撞到僚機副翼，導致跳傘失敗。
20xx年，經xx批準，空軍首次招收殲擊機女飛行學員，35人從20多萬名應屆高中畢業生中脫穎而出，進入飛行院校學習，余旭正是其中之一。
為檢測抗眩暈的能力，余旭和其他學員坐在上下左右高速大角度旋轉的轉椅上，幾分鐘下來，個個臉色煞白，天旋地轉，有的甚至嘔吐不止。人還未站穩，教官便要求在2秒鐘內準確地辨認自己上椅子時的位置。接下來便是3000米長跑、高強度的滾輪旋轉、上千個俯臥起坐、S形繞桿跑等項目，接二連三地擺在面前。余旭多年后回憶時說，“累得回到宿舍躺在床上，感覺整個身子都不是自己的了”。
機訓，也是擺在姑娘們面前的一道坎。戰機座艙內10多塊儀表，指數、參數、功能和位置等必須熟記于心，不能有半點的差錯。5分鐘的起落飛行中，近千個操縱動作要領和程序，也必須絲毫不差地完成好，不能有半點閃失。機場周圍所有的地標、地物，以及近百個空中特情處置方法，都必須能倒背如流不能有誤。
“1分鐘起床、2分鐘離房、3分鐘列隊完畢”，無數次殲擊機高教機飛行訓練都是如此。
20xx年4月，16名殲擊機女飛行員以全優成績完成學業，進入二代戰機訓練。最終經過層層篩選，余旭終于見到了那架殲-10。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的'一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書簽，收藏在我生命的每一頁中。”
這位姑娘酷酷的和不茍言笑的樣子，俘獲了不知道多少軍迷和粉絲的心。一頭齊肩中長發的她，總是在白凈的臉上架著一副太陽鏡，顯得特別英姿勃發。
但很少有人知道，她還有另一個夢想。
余旭這批女飛行員中，極有可能出現我國第一位女航天員。值得一提的是，余旭也把這當成了自己心中一個夢想，“太空真的很神秘，很奧妙，誰都想去看一下，很想去看看人類的太空到底是什么樣，為人類的航天事業做一份貢獻。”
她說，如果以后能有機會被選為梯隊航天員的成員，“我也要努力做各種刻苦的訓練，為了能夠實現自己的夢想。”
央視主持人曾經這樣問她，有沒有想過，如果這個夢想會有可能因為各種客觀原因慢一點實現，或者最終沒有辦法實現?
余旭坦承說，自己也想過這個問題，“但是這些都是能夠接受的，都要自己慢慢努力。”
現在，她這個夢想，再也無法實現。
飛行員事跡心得體會2
機長是一架飛機的靈魂，機長隊伍是中國民航生產力的主力軍之一。通過觀看《中國機長》，我明白想要成為一名合格的機長，肩上佩戴四條杠不是那么簡單，需要素質、本領、使命渾然一體，視旅客生命安全為職責。作為南航的飛行學員，我們是幸福的'，公司為培養我們付出了大量的心血。
飛行員事跡心得體會3
“張超烈士先進事跡感人、催人奮進，他是為人民海軍航母艦載機事業犧牲的第一位英烈，我們將永遠緬懷他，并誓將他未竟事業進行到底。”
出師未捷身先死，長使英雄淚滿襟。作為一名普通黨員，也許沒有張超同志波瀾壯闊的經歷，但是我們依然可以學習到他一生不懈的追求。張超同志用生命鑄就了金光閃閃的大字――忠誠。中國共產黨不是一個抽象概念。對黨員來說，為共產主義事業奮斗終身也不是一個抽象口號。入黨沒有個人利益，卻有著一份特殊的使命和責任，就像張超同志，在殲—15突發故障。本該第一時間跳傘，張超的第一反應卻是挽救飛機，挽救國家財產。于是，人們看到，他竭盡全力推操縱桿，力圖制止機頭上揚，避免戰機損毀……最終，在飛機幾乎垂直地面時才選擇跳傘。跳傘后墜地受重傷的張超，留給戰友的.最后一句話是：“我是不是要死了，再也飛不了了……”人最寶貴的是生命。
在生命的最后時刻，張超難以割舍的依然是飛行，我們每個黨員都有自己的職業、崗位，有自己的興趣、愛好，也有著不同的生活經歷和道路，但只要是共產黨員，為人民服務就是我們的共同語言、共同信念！
飛行員事跡心得體會4
從記事起，無數個晚上的夢總是自己自由地翱翔在天際，早晨起來會興奮的告訴父母自己又"飛"了起來。經歷了四年多的航校學習，畢業后終于如愿進入了南航。這一切看似幸運，卻也伴隨著自己的付出與努力。觀看完《中國機長》，我更加明確自己今后努力的`方向。我們現在所付出的不及中國機長的百分之一。紀錄片在很多方面都讓我受到教育，最多的是人的品格，如何做一個全面發展的人，以及成功來自勤奮。我們今后不僅僅要提高自己的飛行技能，更要培養自己堅強不息的品格。
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