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實習體會與感想
實習體會與感想1
20xx年10月至今，我被安排到見習。科室，相當于一個生產的組織者與管理者。特別是安全環保管理，是一個權小責任大的工作。安全科主要負責公司安全環保方面的日常工作，工作內容比較繁瑣。在見習的這段時間，在部門領導的耐心指導下我從一個管理者的角度了解了日常管理的細節，也知道了作為一個安環工作人員要盡量做到面面俱到，考慮各種突發情況。我覺得我是幸運的，20xx年我公司的年度安全生產目標就是要通過“安全生產標準化一級企業”認證，同時也要通過“ISO14001環境管理體系”認證。以此為契機，我學到了很多東西，也將學會更多的東西。日常安全環保管理中，通過領導的教導，我掌握了生產現場哪些是安全隱患，可能帶來哪些后果，并如何整改……如此種種，都是書本上所學不到的，只有通過實戰。
一年的.見習生活結束了，此時此刻，心里百感交集，感懷時間過得太快，工作卻沒有做到自己理想的狀態，雖然學到很多東西，但也發現工作中很多不足的地方，由于工作性質的錯綜復雜性，加上自己工作經驗的匱乏，有些工作沒有融入其中，對很多東西不知道如何下手。在以后的工作中，我會多問、多看、多動手，有條不紊地融入到工作中去。
寥寥數筆，難以盡情。人生的動力緣于對前方的未知，人生快樂與否在于已知和理想的差距，我知道，人生不乏遺憾，我唯一所能做的就是尋找遺憾與滿足的平衡點。保持一顆平常心在人生的道路上不拋棄，不放棄，認真做事，踏實做人，做那個不起眼的蝸牛。我相信，這個不起眼的蝸牛最終會登上頂峰，讓萬人臣服，因為，它是一步一步走上去的。
實習體會與感想2
在我看來，剛走出學校大門的工作經歷是人生中一筆巨大的財富。因為它不僅僅是角色的轉變，更重要的是心態和對自身要求的.轉變。在當時那個自由散漫已泛濫成災的大學生活里，很少人能嚴格要求自己，做的很多事都是隨性而為，長期如此，就使人養成散漫的壞習慣。對于我也是如此，這些年自由的大學生活使我養成了一種自覺近乎悲慘的人格，沉默寡言且不談，內心也少有澎湃，對很多事都看得極淡極輕，火花都算不上，更不要說一往情深。有時自我反省，覺得自己似乎老氣橫秋，缺少了那么點朝氣，單調而缺乏激情的生活磨去了自己的棱角，澆滅了自己青春的火焰。
但加入xx公司以來，全新的工作環境讓我重新找回了自己，重新思考自己的人生，重新要求自己，每天按時起床、上班，投入緊張而充實的工作中，從此不再空想主義、享樂主義，只在腳踏實地地向前走，雖然走的慢，但我覺得走得穩，心里充滿了一種踏實、厚重的感覺，于平凡的工作中逐漸找到自己的方向。
實習體會與感想3
我于20xx年7月旬至9月底被安排到生產車間見習，先后在xx部、xx部見習，由于我所學的是環境科學專業，很少有機會接觸到與機械有關的知識，甚至不知道何為液壓油缸，更不知道它是用來做什么的，所以初入車間。感覺自己無所適從。但慶幸的是我身邊有一幫學機械的同事以及有著多年工作經驗的工人師傅。我深深地知道，生產車間是一個企業的前線，同時也關系著整個企業的生產運營狀況，在其中能學到任何地方都學不到的東西，它也能把理論順利應用到實踐的地方。
比如，各個型號的產品在生產工藝上存在哪種區別，存在這種區別的原因，而這些區別是我在圖紙上看不出來的，通過在生產車間對實物進行觀摩以及動手操作，這些東西都會自然地進入自己的腦海里。同時在通過自己動手操作的`時候，也能清晰地了解在工藝上哪方面的失誤會給產品質量帶來影響，從而能更好地提升產品的質量。記得有一次我在裝配油缸的時候由于缺少一個密封件，差點帶來很大的麻煩，最后在師傅的教導幫助下才予以解決。從此我更加明白“千里之堤，潰于蟻穴”道理，尤其對于企業生產來說，不能放過一絲的失誤。雖然在車間的見習時間只有短短的三個月，但我接觸到了之前都沒有機會接觸的領域，并掌握了一定的機械知識。理論基于實踐，實踐給予我們經驗，車間的實踐讓我受益匪淺。
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