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汽車底盤構造與維修試卷
《汽車底盤構造與維修》試卷（A）
適用專業： 考試時間：90分鐘 共 4頁
一、填空題（每題3分，共18分）
1、普通汽車傳動系主要由 、 、 、 和 組成。
2、摩擦式離合器一般由 、 、 和 四部分組成。
3、汽車行駛系一般由 、 、 和 等四部分組成。
4、轉向輪定位包括 、內容需要下載文檔才能查看、 和 四個內容。
5、ABS通常由 、 、 和 裝置等組成。
6、ABS制動壓力調節器的功用是在制動時根據ABS電子控制單元（ECU）的控制指令，自動調節制動輪缸 的大小，防止車輪 ，并處于理想滑移率的狀態。
二、判斷題（每小題2分，共16分）
1、離合器自由行程過小會引起離合器分離不徹底。( )
2、變速器中傳動比越大的擋位，其輸出的轉速和轉矩均越大。( )
3、制動失效的主要現象是：將制動踏板踩到底時，制動裝置不起作用。 ( )
4．轉向輪的偏轉角越大，汽車的轉彎半徑越小。( )
5．觀察制動主缸儲液室中制動液回油情況，是診斷液壓制動拖滯的一個重要步驟。（ ）
6．由于溫度過高，當制動液發生氣化而產生氣阻時，會造成液壓制動不良。 ( )
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7．主銷內傾的作用是保持汽車直線行駛的穩定性，并使汽車轉彎后車輪能自動回正。 ( )
8．汽車制動防抱死裝置的功用是保證汽車在任何路面行進時，自動控制和( )
三、選擇題（每小題3分，共30分）
1．離合器自由行程過大，會造成離合器( )。
A．接合不嚴 B．分離不徹底 C．無影響
2．當發動機工作、離合器接合時，變速器的輸入軸 ( )。
A．不轉動 B．與發動機曲軸轉速不同 C．與發動機曲軸轉速相同
3．上海桑塔納轎車手動變速器中的同步器形式為( )。
A．慣性鎖銷式 B．慣性鎖環式 C．自動增力式
4．汽車在轉彎時，差速器中的行星齒輪( )。
A．只有自轉，沒有公轉 B．只有公轉，沒有自轉 C．既有公轉，又有自轉
5．前輪前束由( )。
A．調整轉向節臂來保證 B．調整轉向橫拉桿來保證 C．調整轉向節來保證
6．單向助勢平衡式車輪制動器在( )時兩蹄均為助勢蹄。
A．前進制動 B．倒車制動 C．前進和倒車制動
7．摩擦襯片的外徑應( )制動鼓的內徑。
A．大于B．小于C．等于
8．液壓制動系統放氣時，對儲液室的制動液( )。
A．不得添加 B．只需添加一次到規定液面即可 C．隨放隨加，保持儲液室一定液面，不得流完
9．制動跑偏若是由于左側車輪制動不靈，車輛應( )。
A．向左側偏斜 B．向右側偏斜 C．向左向右都會偏斜
10．個別車輪制動拖滯是由于( )。
B．制動間隙過小 C．制動踏板自由行程調整不當
四、簡述題（每小題8分，共24分）
1．簡述摩擦式離合器的工作原理。
2．輪盤式制動器與鼓式制動器相比有那些優點?
3．車輪不平衡的原因主要有那些？
五、論述題（共12分）
通過本課程的學習，針對汽車底盤各系統在以后的發展趨勢，你希望汽車底盤能實現何種功能，以增加駕駛安全性或舒適性？
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