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關于二手汽車翻新后怎么識別出來
一般應對翻新二手車以假亂真的方法：一看剎車片，二看機蓋和中網，三看機艙內邊角沉積的油泥。二手車交易市場上經常出現使用時間一年左右的二手車，這些車的價格一般比新車包牌價低5%至15%。買這樣的二手車是比較劃算的，不僅所有費用都交清了，而且車輛才買不久，跟開新車區(qū)別不大。
挑選這類車輛時要注意幾點：通常二手車使用一段時間后，外觀都有一定的磨損跡象，有些車主一年左右的車就跑了七八萬公里，這樣的二手車如果經過翻新在交易市場出售，一般消費者很難看出來。
比如車販子可以將1995年的普桑改裝成2000款，方法是只需將車輛內部裝置做一些改變，如加裝CD、換自動門窗等。普通車輛外置及內設稍有變動，就可緊跟新潮。再如以一輛10萬元的轎車為例，如果該車的使用年限為10年，那么，每年的折舊費就是1萬元，如果將1995年的這款車改裝成1998年的車，車販一次就可獲利3萬元。改裝時，他們把里程表調小，然后再偽造檔案，讓人防不勝防。 建議購車者，不要“以貌取車”，購車時應關注其出廠年份、行駛公里數以及估價報告，以保證物有所值。
挑選這樣的二手車有三個技巧：一看剎車片，2萬公里和8萬公里是絕對不一樣的;二看機蓋和中網，公里數多肯定經常跑高速，機蓋和中網會有石子崩打過的痕跡;三看機艙內邊角沉積的油泥，發(fā)動機經常高溫高速運轉，揮發(fā)出的油氣與灰塵結合就形成了機艙內的油泥，一年2萬公里的車幾乎沒有什么油泥。
1、看車漆
檢查車身漆色是否一致，兩側表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如果有不同，那么這輛車必然修復過。
2、看車肩
站在距車3至5米的正前方，觀察車的肩部是否一樣高，如果不同，就說明車身鋼架修復過或懸掛、減震沒有修復好。
3、看細節(jié)
觀察發(fā)動機蓋和兩側翼子板之間的接縫是否平均;車門邊緣的縫隙是否一致等。
4、看玻璃
觀察每一塊玻璃的標識是否同一品牌,標識位于玻璃的左或右下角。
5、看車門
動手開關所有車門，將車門開啟到45°至60°，并以正常力道關門，觀察車門是否能夠關嚴，聲音大小是否相同。
6、看輪胎
最后觀察輪胎磨損的程度，品牌是否一樣，花紋是否一致，如果有異，買完車后必須要更換，以保行車安全。另外，由于靠邊停車輪轂側面容易被馬路牙子啃壞，尤其輪轂、輪胎結合處破損嚴重，很難修復。
這個問題在轉向系和行駛系有故障都有可能發(fā)生，需要排查一下：
1、先檢查一下輪胎是否有異物或者是否有鼓包，輪胎有鼓包會導致在極低速時異響明顯(其實高速也響，只是頻率太快，聽不明顯);
2、檢測轉向橫拉桿的球頭是否有松動，因為球頭松動會使向某側轉彎時會發(fā)出聲響，這個師傅應該能判斷的，但注意用手拉來判斷不一定行，因為如果手都拉得動那球頭就太松了，用撬棒就著力撬一下看看，注意最好在舉升器上操作。
一;離合器發(fā)響
(一)故障現象 發(fā)動機怠速時,踏下離合器踏板過后離合器便發(fā)出異響,放松踏板,異響消失.有時踏下或放松踏板都有異響!——
(二)判斷與排除
(1)發(fā)動機在怠速運轉時,離合器發(fā)出"沙沙"的摩擦聲,用腳將離合器踏板向上勾起,異響隨之消失.則為踏板回位彈簧過軟,修復或更換!——
(2)若踏板自由行程正常,但在發(fā)動機轉速和車速發(fā)生變化時,離合器會發(fā)出間斷的撞擊和摩擦響聲,通常為離合器套筒回位彈簧過軟,折斷或脫落.
二;傳動軸支承軸承響
(一)發(fā)生特征汽車行駛中,發(fā)出一種無間奏的"嗚——嗚——聲"(像刮風聲)或"嗡——"響聲,車速越快,響聲愈大,空檔滑行響聲更明顯,同時有振動的感覺!
(二)發(fā)生原因原因是中間軸承磨損,潤滑不良,裝配不當造成軸承損壞所致
三排除方法
(1)停車后,痛手推拉中間軸承支承架附近傳動軸,如有明顯松曠,應拆除修理.若軸承磨損松曠,損壞應更換,油封及橡膠件損壞應更換!
(2)若軸承不松曠,支起后輪用手扭動傳動軸檢查.若感阻力很大,可能是軸承偏斜,應松開支承架膠皮墊環(huán)處的固定螺絲,調整軸承位置,加注潤滑脂!三驅動橋異響
(一)主減速齒輪間隙過大響
(1)響聲特征,當汽車起步,行駛中換檔或踏下放松加速踏板時,感到驅動橋部位有"咯噔——咯噔——"響聲,車速相對穩(wěn)定(勻速行使)時一般不響.
(2)發(fā)生原因:
(1)保養(yǎng)時調整不當:
(2)齒輪齒面磨損嚴重,造成齒輪之間間隙過大:
(3)軸承磨損松曠,損壞或緊固螺母松動:
(4)驅動橋內潤滑油數量不足:
(3)處理方法;及時查明原因進行修復
(二)差速器異響
(1)響聲特征:當汽車轉彎或因顛簸跳動時,主減速器部位出現異常響聲.汽車直行時不響.
(2)處理方法:判斷為差速器異響時,應立即停車查明原因,進行修復!——還有鋼板膠套,減震器膠套,懸掛膠套損壞也會造成異響!