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            如何聽聲音判斷汽車故障

            時間:2022-07-03 12:19:38 愛車 我要投稿
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            如何聽聲音判斷汽車故障

              司機通過聽汽車發(fā)出的“呼救聲”,可以辨別汽車的故障,及時發(fā)現(xiàn)問題,防患于未然。汽車通常發(fā)現(xiàn)的故障聲音有以下十種。

            如何聽聲音判斷汽車故障

              撞擊聲:一種較重的金屬鐵器撞擊的響聲,很可能是引擎固定架因長時間嚴重磨損,當(dāng)引擎速度變化時就會發(fā)生撞擊。但也有可能是汽車的前后懸架出現(xiàn)損壞,或者是傳動液過少引起的。

              輕敲聲:聲音類似重敲聲,但聲響要小。這種聲音出現(xiàn)時,車主要想一下是否使用了劣質(zhì)汽油,如果使用低質(zhì)油還可能出現(xiàn)爆鳴聲響。

              嘀嗒聲:可能是驅(qū)動軸的萬向節(jié)損壞了,也可能是輪胎里的小石塊敲打輪胎或風(fēng)扇葉片彎曲松動造成的。

              嘶嘶聲:像氣球漏氣,大多是空調(diào)或冷卻系統(tǒng)有毛病。如果是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障,在車的底部可以看到液體。另外輪胎大漏氣或發(fā)動機真空室漏氣也會出現(xiàn)這種聲音。

              重敲聲:像沉悶的敲門聲。這種情況大多是發(fā)動機內(nèi)部原因,很可能是因為車輛老化所致,軸承或發(fā)動機閥門損害也可引起。

              嘯鳴聲:大多出現(xiàn)在汽車轉(zhuǎn)彎時。可能是風(fēng)扇傳動帶松動或已磨損。有時輪胎氣量不足,也出現(xiàn)這種聲音。

              嗡叫聲:這種聲音像蜜蜂發(fā)出的聲音,它的出現(xiàn)很可能是某零部件松動,發(fā)動機底部的塑膠或金屬部件及空調(diào)或壓縮機的固定支架松動最為常見。

              轟鳴聲:從車上發(fā)出帶有一種“嗚汪……”的叫聲。很可能是輪子里、壓縮機里或水泵里的滾珠軸承壞了,也很可能是空調(diào)或壓縮機出現(xiàn)了故障。

              變調(diào)聲:主要電機老化發(fā)出的不協(xié)調(diào)聲音。

              尖叫聲:很刺耳,通常是剎車有問題。

              高速爆胎怎么辦

              汽車爆胎是高速行駛時候意外又危險的狀況,具體表現(xiàn)是方向盤突然一抖,緊接著傳來“砰”的一聲巨響,車頭隨之一偏...遇到這種狀況往往就是遇到了爆胎。所謂汽車爆胎其實就是指輪胎在很短時間內(nèi)失去大部分空氣,從而影響正常行駛。高速爆胎怎么辦?汽車前輪輪胎爆炸和后輪輪胎爆胎的處理方法如下。

              如果是前輪輪胎爆胎:一定要握緊方向盤,調(diào)整車頭,動作要輕柔,不能反復(fù)猛打方向盤,更不能急踩剎車,等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤,然后再車后豎立警示三角牌,防止二次事故。

              如果是后輪輪胎爆胎:車會呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài),產(chǎn)生一股輕微的力量,使車子傾向爆胎的那一邊,此時應(yīng)采用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強調(diào)一下與前胎爆裂不一樣的是,由于后輪不具有導(dǎo)向功能,而且一般車的后輪承載重量相對不高,因此,后輪輪胎爆胎并不是非常危險,只需握穩(wěn)方向盤即可。

              如何減少汽車爆胎幾率

              近些年來,隨著道路交通狀況的改善,汽車的行車速度顯著提高,特別是在高速公路上,但是高速行駛的汽車一旦發(fā)生爆胎,就很可能會帶來一場車毀人亡的惡性事故。因此,駕駛員要有針對性地做好預(yù)防工作。上面已提到高速爆胎怎么辦這個問題,主要是分析汽車前輪輪胎爆炸和后輪輪胎爆胎的處理方法,那到底如何減少汽車輪胎爆胎呢?專家提醒從以下四方面著手。

              1.優(yōu)先選用子午線輪胎

              無內(nèi)胎輪胎和子午線胎胎體較軟,帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布,因此這種輪胎抗沖擊能力強,滾動阻力小,消耗能量少,最適于高速公路上行車。

              無內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小,氣密性好,滾動阻力小,在輪胎穿孔的情況下,胎壓不會急劇下降,完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱,所以工作溫度低,輪胎橡膠老化速度慢,壽命比較長。

              2.盡可能使用低壓胎

              目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好,這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性,大大延長了輪胎的壽命,防止了汽車爆胎的發(fā)生。

              3.注重速度級別和承載能力

              每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)不同,都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時,駕駛員要看清輪胎上的速度級別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志,選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎,以保證行車安全。

              4.保持輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓

              輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過高造成輪胎過熱,絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度,這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低,駕駛員要及時充氣,并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象,以便更換氣密性好的輪胎。

              汽車輪胎爆胎日常需注意

              1.提高對輪胎安全性的認識,平時要多檢查輪胎,特別是上高速前,一定要做好充分細致的檢查,除了胎壓之外,還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況,發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時排除。

              2.定期實施輪胎換位,為保持同一輛車上輪胎磨損均勻,車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位,每行駛5000——10000公里做一次四輪定位,以避免輪胎非正常過度磨損,不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

              3.定期修正車輪平衡度,車輪不平衡度超標(biāo),高速行駛時將會產(chǎn)生高頻的擺動,造成輪胎偏磨,不利于行車安全。輪胎修補后應(yīng)該進行動平衡檢測調(diào)整,輪胎單邊動平衡檢測值應(yīng)該小于等于40克。

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