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            該如何控制汽車的離合和油門

            時間:2022-07-03 12:30:09 愛車 我要投稿
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            該如何控制汽車的離合和油門

              對于剛開始學車練車的學員來說,熄火、闖沖、頓車這些現象再普遍不過了,但如何才能解決呢?必須要控制好油門和離合。對于剛開始學車練車的學員來說,熄火、闖沖、頓車這些現象再普遍不過了,但如何才能解決呢?

            該如何控制汽車的離合和油門

              1、排除車系統故障因素,就操作而言,熄火的主要原因是油門和離合配合不當。車輛起步時,離合猛一下完全放開,未經半聯動加油后再緩慢放開的過程或者加油不到位,車輛就很容易熄火。

              2、學車練車加擋時造成沖車主要是由于離合松得過快,油門加的過大,也是油門和離合配合不好引起的。

              3、頓車現象大多發生在減擋時,主要原因也是油門和離合配合不好,學車練車減擋時由于離合器松得過快且未松開油門而造成的。

              從以上分析可以看出,學車練車時之所以會出現熄火、闖沖、頓車這些現象,歸根到底還是油門和離合配合不到位,所以要想解決熄火、闖沖、頓車這些疑難雜癥必須要控制好油門和離合。下面要對癥下藥嘍。

              1、開車起步時,油門和離合配合的操作步驟是:快放離合器至半聯動狀態(此時緩慢加油)--緩慢放松離合器--在離合器對腳底完全沒有漲力后再移開腳,路況如允許則加大油門行車,如路況不允許則應使離合器保持半聯動狀態同時與腳剎配合達到理想的速度。

              2、減擋時離合器與油門配合要注意:完全踩下離合器--放開油門,必要時踩剎車--逐級減擋或者按5變3,3變1,4變2的方法變擋--緩慢放松離合器--在離合器對腳底完全沒有漲力后再移開腳,需要加油時再加油。

              3、加擋時注意,離合器與油門配合的步驟是:完全踩下離合器--逐級增擋或者按1變3,3變5,2變4的方法變擋--快速將離合器放松至離合器全部行程的90%左右再加油--加油后再完全放開離合器。

              開車是一門技術活,停車越是如此,很多司機在停車上總是花費很多時間,停車也經常成為車主之間產生摩擦的原因,下面來講講關于坡道停車怎么對準線,坡道停車注意事項。

              坡道停車怎么對準線

              ⑴行駛中初步擺正車身左右位置 打右方向燈進入考試,像靠邊停車一樣,用車頭右鉚釘投射點觸碰車道右邊線(右邊線約切進車頭三分之一,即55cm),使車身與車道右邊線距離保持在30~50厘米,并用“右左回正手法”將車身擺正。

              ⑵行駛中準確擺正車身左右位置 用車頭左噴水嘴精確對準定點停車區定位鐵板左前角,通過“右左回正手法”, 進一步將車身與車道右邊線的距離將修正到30厘米以內。

              ⑶準確定點停車 始終緊緊追對定位鐵板左前角,直到看不見時為止;在看不見定位鐵板左前角時,緩慢向左微打方向,使車頭逐漸、并在停車前與定位粗線或坡頂水平平行;當前擋風玻璃右下角與定點停車區右側定位側板前邊對齊、或左前窗窗花與定位細線前部精確對準、或左視鏡下緣距離定點粗線后緣15厘米時,立即踩離合、踩剎車停車,關閉右轉向燈;此時,車前輪正好處在定位細線的前緣、車頭保險杠正好位于定點粗線的正上方,坡道定點停車完成。

              ⑷坡道起步 先打左方向燈,3秒后左腳慢慢抬離合,抬到車身發抖(即半離合狀態)穩住左腳不動、并慢慢放開剎車,車輛就會起步前行。停車后至起步時間不得超過30秒。

              坡道停車注意事項

              、首先,坡起一定要給油。訓練時,時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況,但考試時是不能這么冒險的。因為之所以不給油也能平穩起步,是因為該訓練車的"怠速"調的比別的車要高。所謂怠速,就是發動機不做功時保持運轉的最低轉速。在坡上的時候,如果不給油,很可能會因為怠速不夠,本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現溜車的現象,想不熄火就更加困難。出現溜車時,只能先剎車離合踩下,把車停住后重新起步。

              、其次,控制好離合。離合不要抬的過高,過高而沒松手剎,也會熄火,車頭上揚一些就行了,不用非到"完美接觸點"不可。因為在給著油兒的情況下,即使沒完全抬夠接觸點,松手剎也不會溜車,車會較著勁不動。在這個情況下,千萬不要看車不動就心慌,以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合,實際上這個時候,既然不溜車,就說明離合已經半聯動的較上勁了,加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然,如果能將離合接觸點控制的很好(車頭明顯抬起,且沒有熄火前的車身抖動),此時加著油,松開手剎就走車,這是最好的。

              、油離配合,指在操作順序上,先油門后離合。油門沒有行程,離合有行程。所謂行程,指從實施行動到該行動產生效果之間的過程。剎車時,先剎后離。考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度后,車身會抖,說明因為剎車的阻力,此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了,此時就需要把離合踩下,切斷發動機的動力傳送,從而避免熄火。

              、鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的,練習的時候,如果在坡上停了下來,而沒有拉手剎的話,再起步時,腳剎和離合的配合是一樣的——右腳一直踩著剎車,左腳抬離合到接觸點,然后保持左腳不動,右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用,用來鍛煉油離的配合。在考試的時候,不論什么情況,只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。

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