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交通運輸對經濟進展的重要性

時間：2022-12-21 12:24:54 啟宏交通/運輸/物流/倉儲我要投稿

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交通運輸對經濟進展的重要性

　　交通運輸是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域。下面小編為大家帶來交通運輸對經濟進展的重要性，希望大家喜歡！

　　交通運輸行業在我國的經濟發展中有著舉足輕重的作用，是我國經濟發展中重要的組成部分，它是國民生產分配各個環節的聯系部分。“要致富先修路”，充分證明了路在經濟發展中的地位。他對公路沿線中的物流、當地的資源開發、招商引資以及當地的產業發展都會起到積極的推進作用。路的發展也是交通運輸的發展，交通運輸在經濟發展中的重要作用是顯而易見的。

　　一、社會經濟類型的變化與運輸業的發展

　　經濟的發展與交通運輸業的發展是相輔相成的。在經濟發展初期，各地的經濟發展相對比較落后，生產方式主要是以農業經濟為主，經濟發展區域性明顯，規模相對較小，所以在以農業為第一生產力的時候，交通業的發展相對作用較小。隨著經濟的發展、經濟結構的調整，生產方式從第一產業向第二產業即工業產業邁進，這個時期第一產業所占的比重越來越小，第二產業在經濟中所占的比重越來越大，特別是隨著工業化發展的進程，市場規模在不斷擴大，工業的發展主要集中在能源、礦產、鋼鐵等一些大型建設方面，這些工業礦業的發展急需交通的運輸對接。工業的發展當然也包括輕工業的發展，輕工業憑借輕小的發展優勢在各地迅速崛起，其對貨物的運輸需求也在逐漸加強，促進了國民經濟的發展。在經濟發展的不同時期，對交通運輸業的發展要求也是完全不同的，交通運輸的形式也經歷了翻天覆地的變化。工業的發展促進了交通運輸業的發展速度，當然對于交通運輸的要求也越來越高，經歷了從以往的快速，到安全，到舒適方便的更高要求的變化，所以在經濟發展中要有相應的交通體系作為經濟發展的中心點對外輻射。

　　二、公路交通運輸促進區域經濟發展的理論基礎

　　（一）中心輻射理論

　　弗里德曼的認為，任何國家，任何地區都是由中心輻射周邊的發展空間模式組成。在不同資源，不同市場，以及周圍硬件軟件的發展中會存在不同程度的差異。在區域的發展中，如果一個地方的空間集聚效應形成，就會形成強大的中心優勢，其在經濟發展中就會有很強的競爭力，這個區域就是經濟的中心地帶。中心帶動周邊，對于外圍的薄弱地帶，經濟的附屬關系就會很明顯的顯現出來。隨著中心輻射優勢的顯現，空間結構二元次模式，在經濟發展中的附帶作用就會越來越明顯。但隨著交通的不斷發展，市場發展的不斷加快，這些中心地帶的優勢也會越來越小，逐漸形成一體化發展的趨勢，會有中心向周邊擴散發展的過程。在大陸經濟的發展過程中，交通運輸是鏈接城市與農村的重要工具，隨著道路的不斷擴修發展，地區招商工作的不斷加大，這些都是帶動當地經濟發展的重要手段。所以在經濟一體化的發展過程中，交通是必不可少的也是很重要的經濟紐帶。

　　（二)點軸開發理論

　　對于點到面，點到軸的發展，有理論認為，交通的發展包括公路、鐵路、航空、河流等各個方面的建設上，都是連接一個點到一個面的流動發展的過程。在生產成本和運輸成本不斷降低的同時，會形成周邊地域經濟發展的優勢。簡單地說就是在交通干線發展軸線上，是經濟發展的集中輻射地點，這些點軸發展的模式都得益于交通干線的發展。例如：我們熟知的公路旁邊的工業園、特色產業園的發展都是集中在交通便利的主干線周圍，這充分說明交通的發展對于帶動區域經濟的發展是極其重要的。

　　(三）區位發展理論

　　對于區位發展，有經濟學家認為，工業區位的理論上增加了對于農業區位的理論研究，是距離消費遠近決定的，這對于農作物布局發展有著重要的影響因素。由于在交通運輸方面產品生產產生的成本、運輸的成本、以及市場交易的成本，這三個方面，運輸的成本是決定農業區位的比較重要的因素，也是直接影響到農業生產地區經濟發展的因素。所以對于交通快捷的地區，就直接減少了成本的支出費用，以及生產的時間成本，這些對于區位經濟的發展有著不可估量的作用。

　　三、我國目前高速公路發展的現狀

　　高速公路的發展，始于五十年代，那時候主要以擴建高速網絡為主，經歷了兩個五年發展規劃。第二階段主要是在第三第四第五個五年規劃中開始實施的。在我國的六十年代，為了適應經濟的發展，在完善擴充高速網絡的同時，也提高了公路建設的質量和等級標準。我國高速公路發展的第三個階段主要是發展公路的等級和質量。在進入八十年代，隨著改革開放的深入以及經濟的不斷發展，我國的高速事業進入了一個快速發展時期，這個時期的公路發展主要集中在公路的質量和等級方面上。

　　四、交通運輸對經濟發展的影響

　　（一）交通的發展加快了產業結構的調整。公路的發展對于改善經濟結構，促進城鄉一體化發展，為農民增加收入創造了有力的條件。公路的發展讓優質的產品走出去，高效的科技引進來，進一步的加快了農業產業的發展壯大，加快了農村以及偏遠地區的經濟發展。

　　（二）加快發展旅游文化產業，為當地的經濟發展鋪設強快之路。交通運輸業的發展也帶動了當地旅游資源的開發，在吸引外來人員發展旅游的同時，也促進了當地的文化旅游產業發展。

　　（三）隨著經濟和交通運輸及招商引資、招商引貿的大力開展，也帶動了當地的第三產業經濟發展。在第一二產業的發展逐漸趨于穩定的時候，加快發展當地的第三產業經濟，可以為當地的經濟發展注入更強有力的活力。

　　所以說，交通運輸業的發展與當地的經濟建設是密不可分的，是發展經濟重要的紐帶，只有路好了，道通了，才能更好的發揮交通的優勢，以中心位置，帶動周邊地區，發揮區位優勢，更好的體現區域經濟發展關系，讓交通業在經濟發展中起到更大的作用。由此可見，交通運輸體系是國民經濟的重要組成部分，兩者之間有著相互促進，相互制約的作用。在經濟發展過程中，協調好兩者的關系具有舉足輕重的地位。

　　拓展：交通運輸對區域經濟發展的作用

　　1.交通運輸影響企業的區位選擇。交通運輸對于商業貿易的影響體現在企業的區位選擇。企業在進行商業貿易時往往會考慮到經營的成本，除去原料的成本，生產資料的運輸的成本是企業考慮的重點。企業需要做的不僅是原材料的采購，還有企業自身產品的運輸，因此在企業選擇區位時，往往選擇離原料生產廠家較近且離自己的市場也較近的區域，只有這樣才能保證運輸費用最小，從而為企業爭取到更大的經濟利益。

　　2.交通運輸改變區位優勢格局。交通運輸系統的建立對于區位優勢的影響是顯而易見的，交通運輸線路的建設能夠提高沿線各個地區的可達性，從而減少異地運輸的時間和距離，這就是所謂的“要想富先修路”的理念，交通運輸網絡的建立能夠帶給生產者以更大的生產便利，在降低生產成本的同時擴大了自己的市場以及原材料的來源，從而擁有了更大的利潤空間。交通運輸的出現必然使得一個地區的經濟更加發達，改善人們的生活水平。

　　3.交通運輸加快工業化、城市化進程。我國作為一個發展中國家，在向發達國家的轉變過程中，城市的工業化、鄉村的城鎮化是必然的。交通運輸網絡的建設能夠加快工業化城市化的進程，交通網絡的延伸能夠推進地區產業結構的調整，推進各行業的發展。在交通網絡沿線的城鎮的資源，如:礦產資源、農業資源、人力資源等各項資源都能夠得到很好地開發，在吸引更多人走進來的同時也能夠讓本地人走出去。新的工業基地一般都位于交通網絡的沿線，促進當地的經濟發展。而交通網絡還能夠給農業生產帶來諸多的好處，既能夠帶來先進的生產工藝也能夠讓農產品更好地進入市場。

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