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汽車怎么減少進氣道積碳產(chǎn)生
隨著電噴車在我國的普及，一些其特有的故障也隨之而來，最典型的就是積碳現(xiàn)象。當(dāng)形成積碳以后會導(dǎo)致發(fā)動機工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異�，F(xiàn)象。
第一：加注高質(zhì)量的汽油。要注意高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量，標(biāo)號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。在汽油里添加優(yōu)質(zhì)汽油清潔劑可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。
第二：不要長時間怠速行駛。在涼車熱車時，怠速時間過長，發(fā)動機達(dá)到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般電噴車涼車熱車2分鐘左右就可以上路行駛。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
第三：多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速。多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。
第四：由于吸入的空氣中含有細(xì)小灰塵，在空濾處無法完全濾除，伴隨油氣一起沖刷氣門背部，經(jīng)長時間沖刷造成細(xì)微劃痕。細(xì)小顆粒與來自曲軸箱的潤滑油儲存在劃痕中，在高溫下形成漆狀物，經(jīng)長時間積累，并混合燃油中的蠟等成分形成積炭。
產(chǎn)生積炭后通常采用免拆卸清洗的方法，嚴(yán)重的則要采用揭缸蓋清潔氣門的方法。
為避免揭缸蓋帶來損失，我們通過分析發(fā)現(xiàn)：從積炭形成到集聚至影響發(fā)動機正常工作是個漸進過程。當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)涼車啟動困難，怠速不穩(wěn)時，說明積炭已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，再進一步就會造成失火斷缸，直到無法啟動。當(dāng)出現(xiàn)涼車啟動困難應(yīng)立即到維修站進行檢查，排除其他因素后應(yīng)及時清洗氣門積炭，避免揭缸蓋帶來損失。針對積炭的危害，駕駛員應(yīng)做好以下幾點工作：首先要定期維護保養(yǎng)，保持油、氣清潔;其次，每3萬公里應(yīng)清一次積炭(免拆清洗);最后，注意駕駛習(xí)慣，避免長時間怠速停車，避免高速行駛后立即熄火，避免啟動后立刻高速行駛，換擋時機控制在2000轉(zhuǎn)左右。
電噴汽車具有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點。但是對于日常沒有處理好的話，形成積碳現(xiàn)象也就沒有那么環(huán)保了，因此，日常對于汽車的保養(yǎng)很重要，車主自身的駕駛技巧也很重要。
一般來說正常使用的輪胎壽命是4到5年，過了5年即使胎紋的磨損很小也最好換掉，因為胎面的橡膠會因時間久遠(yuǎn)而發(fā)生老化，而許多細(xì)小的裂紋正是造成爆胎的誘因。
不過國家相關(guān)部門暫時還沒有對輪胎的保質(zhì)期作出專門規(guī)定，因為根據(jù)輪胎橡膠配方的不同、用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣的不同，輪胎的使用壽命也會各不相同。所以這就需要我們平時開車多留些心，輪胎老化也是有征兆的。比如胎面老化的部位大都是從胎邊或胎肩等邊緣部位開始出現(xiàn)的，長期的日曬雨淋會讓橡膠表面出現(xiàn)成圈的小裂紋，這些裂紋表明此時輪胎的承載力和品質(zhì)都已經(jīng)開始下降了，為了降低爆胎風(fēng)險最好提前更換。
除了會老化，輪胎也是要自然磨損的。所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側(cè)標(biāo)注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。而對于沒有磨損標(biāo)志的輪胎我們也可以用卡尺進行測量，一般溝槽深度低于1.6毫米的輪胎就不能再繼續(xù)使用了，因為此時輪胎的排水性能和抗扎性能都會大幅下降。此外，如果一條輪胎已經(jīng)修補過三四次，那么我們建議您最好將這條輪胎調(diào)換到非驅(qū)動輪或者后輪，以降低爆胎的風(fēng)險。
當(dāng)然，輪胎的壽命還和平時是否正常使用有很大關(guān)系。首先，我們要保證輪胎始終處于正常的胎壓下，過低或過高的輪胎壓力都會給輪胎安全埋下隱患。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因為現(xiàn)在大部分轎車裝配的都是無內(nèi)胎的低壓子午線輪胎，有時從外面看會感覺有點癟，但并不代表就一定虧氣，專業(yè)的胎壓儀器才是檢測輪胎氣壓的唯一方法。另外，檢測胎壓時一定要是冷胎狀態(tài)下，如果是熱胎測量要將測得數(shù)值減掉0.3PA才準(zhǔn)確。
汽車輪胎的使用壽命問題直接關(guān)系到我們駕駛員以及乘客的生命安全，相信大家都知道行駛時爆胎的危險系數(shù)多高，撇開爆胎，如果輪胎磨損嚴(yán)重的話也會導(dǎo)致汽車抓地力差容易打滑，加上一遇到下雨還是下雪氣溫低路面結(jié)冰的現(xiàn)象將嚴(yán)重威脅我們的生命安全，因此廣大司機應(yīng)該引起重視才對。
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