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建筑電工基礎知識
導語：興趣總是與人們對事物的情感態度緊密相聯，希望“建筑電工基礎知識”給大家帶來幫助！
建筑電工基礎知識 1
（一）直流系統
1．兩線制直流系統 直流兩線制配電系統應予接地。但以下情況可不接地：備有接地檢測器并在有限場地內只向工業設備供電的系統；線間電壓等于或低于 50V，或高于 300V、采用對地絕緣的系統；由接地的交流系統供電的整流設備供電的直流系統；最大電流在 0.03A 及以下的直流防火信號線路。
2．三線制直流系統 三線制直流供電系統的中性線宜直接接地.
（二）交流系統
1．低于 50V 的交流線路 一般不接地，但具有下列任何一條者應予接地；
（1）由變壓器供電，而變壓器的電源系統對地電壓超過 150V；
（2）由變壓器供電，而變壓器的電源系統是不接地的；
（3）采取隔離變壓器的，不應接地，但鐵芯必須接地；
（4）安裝在建筑物外的架空線路。
2．50～1000V 的交流系統 符合以下條件時可作為例外，不予接地：
（1）專用于向熔煉、精煉、加熱或類似工業電爐供電的電氣系統； （2）專為工業調速傳動系統供電的整流器的單獨傳動系統；
（3）由變壓器供電的單獨傳動系統，變壓器一次側額定電壓低于 1000V 的專用控制系統；其控制電源有供電連續性，控制系統中裝有接地檢測器，且保證只有專職人員才能監視和維修。
3．l～10kV 的交流系統 根據需要可進行消弧線圈或電阻接地。但供移動設備用的` 1～10kV 交流系統應接地。
（三）移動式和車載發電機
1．移動式發電機 在下列條件下不要求將移動式發電機的機架接地，該機架可作為發電機供電系統的接地，其條件是發電機只向裝在發電機上的設備和（或）發電機上的插座內軟線和插頭連接的設備供電，且設備的外露導電部分和插座上的接地端子連接到發電機機架上。
2．車載發電機 在符合下列全部條件下可將裝在車輛上的發電機供電系統用的車輛的框架作為該系統的接地極。
（1）發電機的機架接地連接到車輛的框架上；
（2）發電機只向裝在車輛上的設備和（或）通過裝在車輛上或發電機上的插座內軟線和插頭連接設備供電；
（3）設備的外露導電部分和插座上的接地端子連接到發電機機架上。
3．中性線的連接當發電機為單獨系統時，應將中性線連接到發電機機架上。
（四）電氣設備
1．電氣設備的下列外露導電部分應予接地
（1）電機、變壓器、電器、手攜式及移動式用電器具等的金屬底座和外殼；
（2）發電機中性點柜外殼、發電機出線柜外殼；
（3）電氣設備傳動裝置；
（4）互感器的二次繞組；
（5）配電、控制、保護用的屏（柜、箱）及操作臺等的金屬框架和底座，全封閉組合電器的金屬外殼；
（6）戶內、外配電裝置的金屬構架和鋼筋混凝土構架以及靠近帶電部分的金屬遮欄和金屬門；
（7）交、直流電力電纜接線盒、終端盒和膨脹器的金屬外殼和電纜的金屬護層、可觸及的穿線的鋼管、敷設線纜的金屬線槽、電纜橋架；
（8）金屬照明燈具的外露導電部分；
（9）在非瀝青地面的居民區，不接地、消弧線圈接地和電阻接地系統中無避雷線架空電力線路的金屬桿塔和鋼筋混凝土桿塔，裝有避雷線的架空線路的桿塔；
（10）安裝在電力線路桿塔上的開關設備、電容器等電氣裝置的外露導電部分及支架；
（11）鎧裝控制電纜的金屬護層，非鎧裝或非金屬護套電纜閑置的 1～2 根芯線；
（12）封閉母線金屬外殼；
（13）箱式變電站的金屬箱體。
2．電氣設備的下列外露導電部分可不接地
（1）在非導電場所，例如有木質、瀝青等不良導電地面及絕緣的墻的電氣設備，當滿足二、（一）4.（3）款采用非導電場所的要求時；
（2）在干燥場所，交流額定電壓 50V 以下，直流額定電壓120V以下電氣設備或電氣裝置的外露導電部分，但爆炸危險場所除外；
（3）安裝在配電屏、控制屏和電氣裝置上的電氣測量儀表、繼電器和其它低壓電器等的外殼，以及當發生絕緣損壞時，在支持物上不會引起危險電壓的絕緣子金屬底座等；
（4）安裝在已接地的金屬構架上電氣接觸良好的設備，如套管底座等，但爆炸危險場所除外；
（5）額定電壓 220V 及以下的蓄電池室內的支架；
（6）與已接地的機座之問有可靠電氣接觸的電動機和電器的外露導電部分，但爆炸危險場所除外。
3．外部導電部分 外部導電部分中可能有電擊危險的地方應予接地，通常需要接地的部分如下：
（l）建筑物內或其上的大面積可能帶電的金屬構架可能與人發生接觸時，則應予接地，以提高其安全性；
（2）電氣操作起重機的軌道和桁架；
（3）裝有線組的升降機框架；
（4）電梯的金屬提升繩或纜繩，如已與電梯本體連接成導電通路的則可不接地；
（5）變電站或變壓器室以外的線間電壓超過 750V 的電氣設備周圍的金屬間隔、金屬遮欄等類似的金屬圍護結構；
（6）活動房屋或旅游車中的裸露的金屬部分，包括活動房屋的金屬結構、旅游車金屬車架應接地。
建筑電工基礎知識 2
一，通用部分
1，什麼叫電路？
電流所經過的路徑叫電路。電路的組成一般由電源，負載和連接部分（導線，開關，熔斷器）等組成。
2，什麼叫電源？
電源是一種將非電能轉換成電能的裝置。
3，什麼叫負載？
負載是取用電能的裝置，也就是用電設備。
連接部分是用來連接電源與負載，構成電流通路的中間環節，是用來輸送，分配和控制電能的。
4，電流的基本概念是什麼？
電荷有規則的定向流動，就形成電流，習慣上規定正電荷移動的方向為電流的實際方向。電流方向不變的電路稱為直流電路。
單位時間內通過導體任一橫截面的電量叫電流（強度），用符號I表示。
電流（強度）的單位是安培（A），大電流單位常用千安（KA）表示，小電流單位常用毫安（mA）,微安(μA)表示。
1KA=1000A
1A=1000 mA
1 mA=1000μA
5，電壓的基本性質？
1）兩點間的電壓具有惟一確定的數值。
2）兩點間的電壓只與這兩點的位置有關，與電荷移動的路徑無關。
3）電壓有正，負之分，它與標志的參考電壓方向有關。
4）沿電路中任一閉合回路行走一圈，各段電壓的和恒為零。
電壓的單位是伏特（V），根據不同的需要，也用千伏（KV），毫伏（mV）和微伏（μV）為單位。
1KV=1000V
1V=1000 mV
1mV=1000μV
6，電阻的概念是什麼？
導體對電流起阻礙作用的能力稱為電阻，用符號R表示，當電壓為1伏，電流為1安時，導體的電阻即為1歐姆（Ω），常用的單位千歐（KΩ），兆歐（MΩ）。
1 MΩ=1000 KΩ
1 KΩ=1000Ω
7，什麼是部分電路的歐姆定律？
流過電路的電流與電路兩端的電壓成正比，而與該電路的電阻成反比，這個關系叫做歐姆定律。用公式表示為 I=U/R
式中：I——電流（A）；U——電壓（V）；R——電阻（Ω）。
部分電路的歐姆定律反映了部分電路中電壓，電流和電阻的相互關系，它是分析和計算部分電路的主要依據。
8，什麼是全電路的歐姆定律？
帶有一個電動勢的全電路圖：
圖中r0是電源的內阻；當導線的電阻可以忽略不計時，負載電阻R就是外電路的電阻；E表示電源的電動勢。S表示開關；I表示電流；U表示電源兩端的電壓。
當開關S閉和接通時，電路中將有電流流通，根據部分電路歐姆定律，在外電路負載電阻R上的電阻壓降等于I×R=U，而在內電路中電源內阻r0上的電壓降為U0=I×r0。
所以，全電路歐姆定律的數學表達式為：
E=U+ U0=IR+I r0 式中電流I=E/（R+ r0）
式中:E——電源電勢（V）；R——外電路電阻（Ω）；r0——電源內阻（Ω）。
全電路歐姆定律的定義是：在閉合回路中，電流的大小與電流的電動勢成正比，而與整個電路的內外電阻之和成反比。
換句話講，IR=E－I r0，即U= E－I r0，該式表明電源兩端的電壓U要隨電流的增加而下降。因為電流越大，電源內阻壓降I r0也越大，所以電源兩端輸出的電壓U就降低。電源都有內阻，內阻越大，隨著電流的變化，電源輸出電壓的變化也越大。當電源的內阻很小（相對負載電阻而言）時，內阻壓降可以忽略不計，則可認為U= E－I r0≈E，即電源的端電壓近似等于電源的電動勢。
9，交流電的三要素是什麼？
最大值，周期（或頻率），初相位。
10，提高功率因數的意義是什麼？
提高供電設備的利用率。
提高輸電效率。
改善電壓質量。
11，什麼叫欠補償？過補償？完全補償？
欠補償表示電流I滯后電壓U，電路呈感性負載時的工作狀態。此時電路功率因數低，需要進行補償。
過補償表示電流I超前電壓U，電路呈容性負載時的工作狀態。此時電路電壓升高，需要減少補償或退出補償。
完全補償表示電壓U與電流I同相，電路呈阻性負載時的工作狀態。由于負載情況比較復雜，電路不可能達到完全補償。
二，配電工基礎知識
1，什麼是電力網？
由各種電壓等級的輸電線路和各種類型的變電所連接而成的網絡叫電力網。
2，電力網的.分類？
電力網按其在電力系統中的作用不同，分為輸電網和配電網兩種類型。
輸電網是以高電壓甚至超高壓將發電廠，變電所或變電所之間連接起來的送電網絡，所以又可稱為電力網中的主網架。
配電網是直接將電能送到用戶的網絡。
配電網的電壓因用戶的不同需要而又分為：
高壓配電網（指35KV及以上電壓）；
中壓配電網（10KV，6KV，3KV電壓）；
低壓配電網（220V，380V電壓）。
3，本公司的電力網屬于那種類型？
本公司的電力網均屬于配電網類型。分為中壓配電網（總降壓站110KV/10KV）；低壓配電網（車間降壓站10KV/380V）兩種類型。
4，變壓器的調壓方式？
變壓器的調壓方式分為無勵磁調壓和有載調壓兩種。
無勵磁調壓是在變壓器一，二次側都脫離電源的情況下，變換高壓側分接頭來改變繞組匝數進行調壓的。
有載調壓是利用有載分接開關，在保證不切斷負載電流的情況下，變換高壓繞組分接頭，來改變高壓匝數進行調壓的。
5，本公司的變壓器的調壓方式？
總降壓站110KV/10KV采用的是有載調壓方式；
車間降壓站10KV/380V采用的是無勵磁調壓方式。
6，變壓器的運行溫度與溫升范圍有那些規定？
變壓器繞組的極限工作溫度為105℃（周圍空氣溫度最高40℃時）；
變壓器上層油溫最高不超過95℃；控制上層油溫不應超過85℃。
變壓器繞組的工作溫升為65℃（周圍空氣溫度最高40℃時）；
變壓器上層油溫的工作溫升為55℃（周圍空氣溫度最高40℃時）。
7，變壓器油的作用？
排除空氣，提高變壓器的絕緣強度，良好的散熱作用使繞組和鐵芯得到冷卻，改善運行條件。
8，變壓器油的試驗項目與試驗周期？
變壓器油的試驗項目分為：耐壓試驗，介質損耗試驗和簡化試驗。
變壓器油的試驗周期：
35KV以上的變壓器每年至少一次；
35KV以下的變壓器每兩年至少一次。
試驗油樣的數量：
耐壓試驗不少于0.5L(約0.45Kg);
簡化試驗不少于1L(約0.9Kg)。
9，變壓器補油時的注意事項？
35KV以上的變壓器應補入相同牌號的油，并應作耐壓試驗。
10KV及以下的變壓器可補入不同牌號的油，但應作混油耐壓試驗。
補油后要檢查瓦斯繼電器，并及時放出氣體。若在24小時后，無問題，可重新將重瓦斯接入掉閘回路。
10,巡檢時的注意事項？
1）巡視高壓設備時保證人體與帶電導體的安全距離。不得觸及設備絕緣部分，禁止移動或越過遮攔，并不得進行其他工作。
2）進入高壓開關室，必須隨手關門。
3）巡視設備時，應按規定的設備巡視路線進行，防止遺漏。重大設備如主變壓器應圍繞巡視一周，進行檢查。
4）在巡視檢查中發現問題，應及時向領導匯報并記入缺陷記錄。
5）在設備過負荷，發熱，異常聲響或者發生惡劣天氣，如暴風雨，雪，霧，冰凍，附近火災等進行特殊巡視。
11，填用工作票的范圍？
第一種工作票：
1）高壓設備上工作需要全部停電或部分停電者；
2）高壓室內的二次接線和照明等回路上的工作，需要將高壓設備停電或做安全措施者。
第二種工作票：
1）帶電作業和帶電設備外殼上的工作；
2）控制盤的低壓配電盤，配電箱，電源干線上的工作；
3）二次接線回路上的工作，無需將高壓設備停電者；
4）轉動中的發電機，同期調相機的勵磁回路或高壓電動機轉子電阻回路上的工作；
5）非當值值班人員用絕緣棒和電壓互感器定相或用鉗形電流表測量高壓回路的電流。
12，對口頭或電話命令的要求？
1）口頭或電話命令，必須清楚正確，值班人員應將發令人，負責人及工作任務詳細記入操作記錄薄中，并向發令人復誦核對一遍。
2）嚴格執行行業規范用語，避免錯誤理解命令內容。
3）事故搶修工作可以不用工作票，但應記入操作記錄薄內，在開始工作前必須按規定作好安全措施，并應指定專人負責監護。
建筑電工基礎知識 3
1、左零右火。
2、三相五線制用顏色黃、綠、紅、淡藍色分別表示U、V、W、N 保護接地線雙顏色(PE)。
3、變壓器在運行中，變壓器各相電流不應超過額定電流;最大不平衡電流不得超過額定電流的25%。變壓器投入運行后應定期進行檢修。
4、同一臺變壓器供電的系統中，不宜保護接地和保護接零混用。
5、電壓互感器二次線圈的額定電壓一般為100V。
6、電壓互感器的二次側在工作時不得短路。因短路時將產生很大的短路電流，有可能燒壞互感器，為此電壓互感器的一次，二次側都裝設熔斷器進行保護。
7、電壓互感器的二次側有一端必須接地。這是為了防止一，二次線圈絕緣擊穿時，一次高壓竄入二次側，危及人身及設備的安全。
8、電流互感器在工作時二次側接近于短路狀況。二次線圈的.額定電流一般為5A
9、電流互感器的二次側在工作時決不允許開路，
10、電流互感器的二次側有一端必須接地，防止其一、二次線圈絕緣擊穿時，一次側高壓竄入二次側。
11、電流互感器在聯接時，要注意其一、二次線圈的極性，我國互感器采用減極性的標號法。
12、安裝時一定要注意接線正確可靠，并且二次側不允許接熔斷器或開關。即使因為某種原因要拆除二次側的儀表或其他裝置時，也必須先將二次側短路，然后再進行拆除。
13、低壓開關是指1KV以下的隔離開關、斷路器、熔斷器等等
14、低壓配電裝置所控制的負荷，必須分路清楚，嚴禁一閘多控和混淆。
15、低壓配電裝置與自備發電機設備的聯鎖裝置應動作可靠。嚴禁自備發電設備與電網私自并聯運行。
16、低壓配電裝置前后左右操作維護的通道上應鋪設絕緣墊，同時嚴禁在通道上堆放其他物品。
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