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2017滴滴快車獎勵政策
滴滴專車是滴滴打車2014年8月19日宣布推出的為高端商務出行人群提供優(yōu)質服務的產(chǎn)品，也是針對傳統(tǒng)出租車行業(yè)推出滴滴打車軟件之后上線的第二款產(chǎn)品。下面是小編收集整理的2017滴滴快車獎勵政策，歡迎閱讀參考！！
2017滴滴司機獎勵補貼
司機說油價漲了，補貼少了
首汽約車的司機孟濤今年38歲了，開了12年巡游出租車，去年7月23日轉崗開網(wǎng)約車，如今開的是京B牌照的索納塔9。他是土生土長的北京人，已經(jīng)在去年年末申請報名網(wǎng)約車司機，這幾天正在準備參加網(wǎng)約車考試，他還透露： “當網(wǎng)約車司機后收入略有提高，工作強度卻下降了，如今就是8小時工作制。”
神州專車的京籍司機吳剛，已經(jīng)開了一年多網(wǎng)約車了。也是老北京的他，家住景山后街，特別熟悉城區(qū)路況。“我如今40多歲了，換別的工作也不容易，現(xiàn)在月薪7000多元，干得挺好，2017年肯定接著干。工作節(jié)奏大約就是每天上午6、7點出門兒到11點，下午3點多再出門兒，干到晚上10點左右。”
滴滴快車司機王師傅說：“我以前就是開出租車的，2003年的時候跟公司鬧了點兒矛盾，一咬牙辭職出來搞土方工程，當時違約金就交了2萬多。最近覺得土方的事情也干膩了，一個月前一咬牙，決定就來拉快車了”。王師傅是通州宋莊人，他表示拉快車并不是為掙大錢。“跟網(wǎng)約車新政的條件一比，自己基本都符合了。京人京車，車是豐田凱美瑞的新車，以前又拉過幾年的出租車，北京的路基本都熟，英語也掌握了一些，考試基本沒什么難度，肯定要試一試，今年接著干。”
滴滴快車司機鞏師傅開的是日產(chǎn)逍客，他最大的抱怨是油價：“最近油錢漲得太厲害了，這車以前300塊能加滿油，上次加油掏了380多元，竟然還沒加滿。最近又沒了補貼，掙的錢比以前更少了。”鞏師傅用SUV開滴滴快車，因此更重視油價。他告訴記者，新政發(fā)布后自己特別關心。跟新政規(guī)定一比，雖然自己是個“京人”，車輛卻已經(jīng)超過兩年的大限。“不過還沒接到滴滴的通知，過渡期干一天算一天吧，我覺得為了拉網(wǎng)約車再買輛新車就不值了，今年新政正式實施就不準備接著干了。”
2017年滴滴快車司機收入計算
在合并優(yōu)步中國后，以及地方網(wǎng)約車管理方案陸續(xù)制定完成的時間節(jié)點上，滴滴公司開始對計價方式做出重大調整。
據(jù)悉，從8月18日開始，滴滴出行平臺實行司機和乘客分開計價，取消之前對司機端收取的每單20%抽成，每單收取0.5元，外加1.77%管理費。
以北京簡單為例，訂單行駛10公里 20分鐘，調整前，車主實際收入=（2*10+0.5*20）*80%=24元；調整后，車主實際收入=（1.8*10+0.4*20）*100%=26元。
滴滴方面表示，本次調整后，車主的收入與之前相比并無變化。部分城市車主的收入還會隨著司乘計價的分離而有所提高，大約可提高10%-18%。
在實際支付過程中，由于各種各樣的原因，滴滴收取費用一般都是比較高的，司機的收取費用是沒有多大變化，滴滴收取的費用卻是更多了！
滴滴方面表示，作出此次計價方式調整的目的很簡單，一是司乘計價分離后，車主可以更加直觀地看到自己的收入，收入明細也變得更為清晰；二是車主也可直接通過車主端的計價規(guī)則來計算自身收入，簡單明確。滴滴方面表示，經(jīng)過這次計價方式調整，車主的收入也將更加穩(wěn)定，不受到乘客端波動的影響。
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