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地鐵就業(yè)前景分析
未來20年是我國城市軌道交通大力發(fā)展的時機，那么地鐵專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣呢?
地鐵專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向
地鐵專業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析：
未來20年是我國城市軌道交通大力發(fā)展的時機，當(dāng)前，我國大中城市普遍存在著道路擁擠、車輛堵塞、交通秩序混亂的現(xiàn)象，城市人口在急劇增加，大量流動人口涌進城市，人員出行和物資交流頻繁，交通需求急劇增長，城市交通供需矛盾日趨緊張。地面交通已無法適應(yīng)有經(jīng)濟活動和人民生活產(chǎn)生的日益增長的運量需求。城市交通堵塞、交通事故、噪音和空氣污染日益影響著人們的生活。因此，發(fā)展以軌道交通為骨干，以常規(guī)公交為主體的公共交通體系，是我國大城市解決交通問題的惟一途徑。
地鐵專業(yè)就業(yè)前景分析：
依據(jù)國際城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，每建設(shè)一公里城市軌道交通線路，至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開通一條地鐵線路，約需要各類專門人才1000余人。由此可見城市軌道交通類職業(yè)人才的巨大需求量。
地鐵的大致的形勢大家都已經(jīng)明了，那么地鐵專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣呢?
地鐵運營管理、實際操作人員、票務(wù)安檢人員這些對都是地鐵運行中不可缺少的工作人員，他們是城市軌道交通專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)的一個群體。
我國城市軌道交通發(fā)展迅速，預(yù)計到2020年，我國城市軌道交通累計運營里程將達到7395公里，徐州1、2、3號線開通約60km，未來徐州將有3600余人的崗位缺口。
地鐵人才需求旺盛，相關(guān)專業(yè)的學(xué)生也供不應(yīng)求。我國軌道交通發(fā)展迅速，相比較來講，對中層高層管理人員相對比較少，但是技術(shù)人員和管理服務(wù)人員遠遠達不到地鐵高鐵發(fā)展的需要，城市軌道交通專業(yè)方向畢業(yè)生可以到城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運營管理等部門工作，每年相關(guān)專業(yè)的就業(yè)率達到了97%。
由于地鐵人才的缺乏，我校實行訂單式培訓(xùn)，入學(xué)簽訂就業(yè)協(xié)議，專業(yè)對口安置，對學(xué)生的就業(yè)情況相對較好，學(xué)生可以到企業(yè)實習(xí)，進一步貼近企業(yè)的需求。
地鐵專業(yè)就業(yè)方向：
面向上海、南京、北京、天津、徐州地鐵集團公司從事地鐵票務(wù)、站務(wù)、安檢、調(diào)度等工作。
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