- 相關(guān)推薦
轎車(chē)空調(diào)不制冷的原因
空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)的制冷不足、制冷效果變差等故障，一般是由于制冷密封性出現(xiàn)問(wèn)題較為多見(jiàn)。以下內(nèi)容是品才網(wǎng)pincai.com小編為您精心整理的轎車(chē)空調(diào)不制冷的原因，歡迎參考！
1、制冷劑過(guò)多
經(jīng)常有車(chē)主反應(yīng)，空調(diào)不涼，第一直覺(jué)就是缺冷媒，這往往是認(rèn)知誤區(qū)。在這種情況下到4S店請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的維修專(zhuān)家做出正確的判斷才是正確的決策，如果盲目加氟會(huì)導(dǎo)致空調(diào)管路的冷媒超標(biāo)，系統(tǒng)管路壓力相應(yīng)升高，反而使系統(tǒng)散熱不良，空調(diào)不制冷現(xiàn)象更加嚴(yán)重。
2、制冷劑過(guò)少
造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。倘若空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必然也會(huì)減少。當(dāng)制冷劑在蒸發(fā)期內(nèi)蒸發(fā)時(shí)，吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。
3、制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過(guò)多、微堵
倘若在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑和冷凍機(jī)油內(nèi)贓物過(guò)多，必然使過(guò)濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷通過(guò)能力下降，阻力加大，膨脹閥的制冷劑也會(huì)相對(duì)減少，故導(dǎo)致制冷量不足。
4、系統(tǒng)中有空氣
空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會(huì)造成制冷管壓力過(guò)高，制冷劑循環(huán)不良，同樣也引起制冷不足。此類(lèi)故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或在維修中抽真空不徹底而造成的。
5、空調(diào)制冷系統(tǒng)有水份摻入
在制冷系統(tǒng)中，有一部分是干燥罐，它的一個(gè)主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水份，以防止冷凝劑中水份過(guò)多導(dǎo)致制冷量下降。但當(dāng)干燥罐內(nèi)干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時(shí)，則水份就不能再被濾出，當(dāng)制冷劑通過(guò)膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會(huì)在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增加，或完全不能流動(dòng)。
6、冷凝器散熱能力下降
由于汽車(chē)工作環(huán)境不同，裝在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前方的冷凝器表面會(huì)有油污泥土或雜質(zhì)覆蓋其上，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風(fēng)扇的故障，諸如驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或風(fēng)扇高速等問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。
轎車(chē)空調(diào)不制冷的原因
1.制冷劑過(guò)多造成制冷不足
制冷劑過(guò)多，一般都是在維修時(shí)過(guò)量加注制冷劑而造成的，因?yàn)樵诳照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會(huì)影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大;反之，散熱量少則制冷量就小。
檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車(chē)空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無(wú)氣泡，那肯定是制冷劑過(guò)多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過(guò)多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過(guò)多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。
2.制冷劑過(guò)少造成制冷劑不足
造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的`制冷劑微量泄漏。倘若空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必須也會(huì)減少，則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時(shí)。吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。
檢修方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足，應(yīng)添加制冷劑，但要注意，若從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒，若從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
3.系統(tǒng)中有空氣也是導(dǎo)致制冷不足
空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會(huì)造成制冷管壓力過(guò)高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類(lèi)故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。
汽車(chē)空調(diào)突然不制冷了—其他原因
空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)的制冷不足、制冷效果變差等故障，一般是由于制冷密封性出現(xiàn)問(wèn)題較為多見(jiàn)。因?yàn)楝F(xiàn)在轎車(chē)所用的制冷劑滲透性強(qiáng)。所以對(duì)系統(tǒng)的密封性要求也相應(yīng)較高，在制冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會(huì)造成的制冷不足的故障現(xiàn)象。
如何防止汽車(chē)空調(diào)中毒
專(zhuān)家提醒，車(chē)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間地使用空調(diào)，會(huì)導(dǎo)致一氧化碳中毒。一氧化碳的產(chǎn)生，是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)時(shí)，汽油燃燒會(huì)不充分，產(chǎn)生大量含一氧化碳的廢氣。為防止冷氣外泄人們往往在空調(diào)開(kāi)啟時(shí)把車(chē)窗全部關(guān)閉，致使一氧化碳不能及時(shí)排出，廢氣在車(chē)內(nèi)逐漸聚集，人就會(huì)在不知不覺(jué)中一氧化碳中毒。輕者惡心嘔吐、頭痛、頭暈，重則可引起精神錯(cuò)亂、排便失禁、四肢癱瘓，甚至使呼吸中樞麻痹，心臟停止跳動(dòng)而導(dǎo)致死亡。在我們的身邊就有這樣失去生命的'事例。
應(yīng)當(dāng)說(shuō)預(yù)防一氧化碳中毒，除了車(chē)要經(jīng)常檢查車(chē)廂的密封是否嚴(yán)密之外，如果車(chē)輛在停駛時(shí)，仍需使用空調(diào)，則不要把車(chē)窗全部關(guān)閉，應(yīng)注意車(chē)內(nèi)通風(fēng)。提醒您，車(chē)輛即使在行駛時(shí)，也應(yīng)該經(jīng)常開(kāi)窗換氣。
【轎車(chē)空調(diào)不制冷的原因】相關(guān)文章：
汽車(chē)空調(diào)不涼的原因06-30
淺析汽車(chē)空調(diào)不制冷故障診斷與排除03-23
制冷與空調(diào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)02-04
冰箱冷藏室不制冷的原因及解決辦法08-04
制冷與空調(diào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)如何06-29
制冷與空調(diào)專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告07-03
制冷與空調(diào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景06-27